关于刚刚上市的新一代凌派，这10点你必须知道！

凌派是广汽本田在2013年针对中国市场推出的紧凑型家轿，时隔5年后新一代凌派于9月27日正式上市。新车售价为9.98-13.98万元，共推出5款车型，搭载1.0T三缸发动机，匹配6MT/CVT变速箱，官方百公里油耗仅4.9L。10-15万元这个价格区间的合资家轿市场是竞争最为激烈的，有卡罗拉、朗逸、轩逸、宝来等一众“高手”的情况下，凌派能否重新杀回第一阵营呢？看完以下的“十问十答”或许能有所判断。

新一代凌派的售价为9.98-13.98万元，最低售价和最高售价都比旧款便宜了1万元，真的是“加量又减价”，定价非常“狼性”。9.98万元的起售价体现了广汽本田对新一代凌派寄予厚望，要在销量上超越旧款车型，月销万辆的目标不言而喻。而13.98万元的最高价则是为后期推出混动车型“让路”，未来混动版车型会是车系的高配车型。

答案显然是，没有“缩水”。查看新一代凌派的配置表，手动挡只有一款车型，另外四款都搭载了CVT变速箱，而且全系标配胎压监测、ESS紧急刹车警示系统、电子自动驻车系统、一键启动、无骨雨刮、后视镜电动调节等实用配置，性价比非常高。

就目前上市的燃油版车型来说，凌派的竞争对手显然是瞄准了东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸这些紧凑型家轿，而且定价相比这些车型都有一定的优势。至于日后上市的混动版车型，其竞争对手估计会是博瑞、睿骋CC这些国产B级车，甚至不排除还会抢一抢自家“老哥”雅阁的小部分市场。

根据我们对广汽本田领导的采访得知，目前官方暂时未透露具体的上市时间。广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡先生透露，会在合适的时候公布混动版的上市时间，新车已经在紧张规划中。

很多粉丝可能纠结于这台1.0T三缸发动机，但经过我们初步的试驾体验，这台发动机表现总体还是不错的。首先，它百公里仅4.9L的油耗比较低，其次它的振动控制得不错；但急加速时的噪音会比较明显，再者由于小排量的限制，高速路上超车还是有点吃力。总的来说，这台1.0T三缸发动机在城市里日常代步是非常合适的，扭矩比1.8L的发动机还大，日常通勤够用。

要知道，旧款的凌派累计销量已超过60万辆，长期都保持月销1万辆的成绩。广汽本田对新一代凌派可谓是寄予厚望，销量上不仅希望超越旧款，还有望成为广汽本田旗下轿车销量的担当。

相比轩逸、卡罗拉和朗逸等竞争车型，凌派最大的优势是性价比高和空间大。首先它的价格是这些车型当中最亲民的之一，独有的配置也比较丰富，其次是它拥有同级数一数二的后排空间，而且配有贴心独特的后排中扶手一体式多功能桌板，可以五座车秒变四座车。

之前试驾体验的时候也提到，凌派的噪音控制还有待提高，特别是发动机噪音和胎噪比较明显。再者，后排座椅不能放倒，使得后备厢扩展性受限。

这次上市发布会现场还请来了新一代凌派的开发团队，他们都是90后的俊男美女，再一次强调了它的目标消费群体是90后的年轻人。包括新车在宣传策略方面，也针对90后年轻人做了特别调整。甚至对于刚刚步入社会工作不久的95后来说，他们也是新一代凌派的受众。

发布会现场公布了购车优惠信息：在今年12月31日前购买新一代凌派的，可享受首付1万元起、余款最高可享3年0利率的优惠。