哈弗F5 10万起，长城的套路难道是只卖对的，不卖贵的？
当德系紧凑型SUV柯米克售价10.99万-13.09万，以及韩系小型SUV起亚奕跑打破十万底线售价6.98万-7.98万，合资品牌在国内市场中的价格战打法愈来愈明显。而这波合资品牌价格不断下探的操作，对于一众自主品牌来说是有惊无喜，不仅使得自主品牌的向上之路更为艰辛，同时也在极度考验其产品实力以及品牌影响力。
尤其在年轻一代成为主流消费群体的当前，一方面得满足他们挑剔的眼光，而另一方面又得深谙他们的消费能力。能够兼顾年轻一代诸多需求的车型，在市场以及销量上的表现无疑也将更为突出，所以，各大汽车品牌将“年轻”一词作为了推出车型的必贴标签，而此次上市的哈弗F5同样也不例外。
作为哈弗F系列的首发车型，哈弗F5无论是其“潮派智联SUV”的产品定位，还是外观造型以及配置，亦或是10万-12.8万的售价等，都能看出哈弗F5主攻年轻主流消费市场的浅显目的：还想在SUV红海中夺得最后一杯羹。
玩造型套路
要说长城有没有造车的实力，曾连创国内SUV细分市场销冠的哈弗H6以及当前风靡国内市场的自主豪华SUV品牌WEY，都是其实力展示的凭证。所以对于具备一定品牌影响力的哈弗F5来说，无需用力太大，其自带传播光环。
但初见哈弗F5，无论是与WEY如出一辙的外观造型，还是平淡的内部设计，亦或是搭载的1.5T发动机，都没有给人带来太多的惊喜。难道哈弗F5玩的套路是坐享其成？其实也有那么点意思，但也并不全是，至少还是通过细节之处的改变以及不一样的配置，区别了WEY和哈弗H系列。
仔细斟酌一番，会发现哈弗F5的前脸与WEY是神似，但形不似，哈弗F5前脸更显圆润。其前脸搭配点阵式进气格栅的多边形中网使用简单的线条勾勒，且中间的车标HAVAL只是用褐色仿浮雕式设计，与周边颜色相匹配，更显高级感。
在科技、智能互联配置方面，哈弗F5又相比H系列更高级以及更丰富。所以尤其需要注意的是，哈弗F5此次除了贴上“年轻”标签以外，其还有一个非常重要的标签就是：智能。哈弗F5搭载的哈弗互联3.0系统，不仅能实现远程解锁、启动、智能语音、智能服务等基础功能，同时在线功能预装有高德导航、QQ音乐等强大的娱乐互联功能。并且如ESP、ABS、EBD、HDC等辅助驾驶功能也应有尽有。
竞争力稍弱
即便前有哈弗H6的市场开拓，后有自主豪华品牌WEY的护航，但在如今令年轻消费者目不暇接的SUV市场中，哈弗F5的表现稍显偏弱，似乎它并没有令人印象深刻的一个点。能够记住的也顶多只是“长得像WEY的哈弗、能够入手的更便宜的WEY、比H6更豪华的F5、比H6更划算的F5”等紧贴其他车型的特点，而这其实对F5来说并不有利。
况且在10万-12.8万这个价格区间的SUV车型，无论是一众合资品牌还是各大自主品牌都有车型布局，而哈弗F5仅凭颜值与不出色的配置很难再创当初H6的辉煌时代。