漂亮了不只一点点，新款奔腾X80实拍
[搜狐汽车 车图社]奔腾X80自2013年推出以来，凭借优良的做工和不错的配置曾一度得到市场的追捧，之后1.8T车型的推出又进一步强化的其在动力上的表现。如今面对竞争激烈的国内SUV市场，奔腾X80迎来了中期改款，之前已有消息爆料，2017款奔腾X80或将在9月下旬上市，我们也于近日见到了这款新车的真面目，下面一起来看看吧。
新款奔腾X80在外观上进行了不小的改进，细节上的变化很多，包括前格栅、前后保险杠以及灯组等均有所调整，乍一看给人感觉比现款车型漂亮多了。
新车前脸采用了全新家族化的设计，六边形的中网比现款车型大了许多，四周采用镀铬装饰，线条更加硬朗，内部的三条镀铬饰条非常粗壮，全新造型的前大灯与中网更加融合，整体视觉效果更显年轻时尚。另外运动版车型采用蜂窝状的进气格栅，以及黑色的保险杠，运动范儿很足。
全新造型的前大灯采用远近光一体式的设计，并且带有透镜，造型简洁、线条更加犀利，看上去比现款车型的漂亮多了。
“L”型的日间行车灯与前雾灯像搭配，显得非常精致时尚。
外后视镜的造型有所优化，并集成了LED转向灯，360度全景影像摄像头。此外，新车在中网LOGO下方和尾部还各有一个全景摄像头。
新款X80在尾部的变化相比前脸要少了一些，主要集中在尾灯的细节调整以及后保险杠上的改变，全新的保险杠更加粗壮有力，视觉效果更加饱满。运动型的保险杠区别于其他车型，采用了黑色涂装。
新造型的LED尾灯内部结构进行了优化，相比现款车型整体性更强，更加美观。
尾翼的线条更加简洁，搭配LED高位刹车灯，能够起到很好的提示作用。
在车身尺寸上，新款X80相比现款车型的变化不大，仅在车身长度上增加了34mm，相比竞品车型并没有明显优势。
新车的轮胎采用了全新样式的17英寸铝合金轮圈，无论运动型还是普通版车型，在样式上相较老款的五幅轮圈都漂亮了很多，轮胎尺寸均为215/60 R17。
新款X80的内饰虽然整体布局变化不大，但在许多细节配置上有所调整，内饰用料及做工依然非常优秀。
仪表盘由原来的双炮筒式设计改为连通炮筒式设计，并增加了彩色行车电脑显示屏，整体简洁实用了许多。
中控台配备了全新的独立液晶显示屏，这是新款X80在内饰上的一大亮点。这块8英寸的彩色触控屏幕清晰度和灵敏度都不错，集成了影音娱乐、全景影像、蓝牙、语音及手机互联等丰富的功能，手机互联采用目前主流的CarPlay和Carlife方案。
全景影像的显示效果非常清晰，前后左右共四个摄像头经过全景融合及无缝拼接，行成四周无死角的俯视图，并且带有非常直观的辅助线，为驾驶者提供了很大便利。
另外新车增加了双温区自动空调，这也是配置上的一大提升。
新车的档杆造型有所改变，自动挡变为真皮搭配高光电镀的设计，手感更好也更漂亮。
真皮座椅带有多向电动调节，软硬度适中，包裹性也不错，乘坐非常舒适。
在乘坐空间方面，170cm的苗条女生在前排能够获得一拳半的头部余量。
而在后排，腿部空间显得非常富裕，并且后排中央的突起并不明显，即使坐在中间的乘客也不会觉得不舒服。
在储物空间方面，新款X80的表现依然非常优秀，前后排中央扶手均带有水杯托，不论车门储物、扶手箱空间，还是手套箱空间都非常令人满意。
奔腾X80的后备箱布局非常平整，当后排座椅放倒后，基本能与后备箱行成平面，储物空间日常家用以及短途旅行都不成问题。
动力方面，新款奔腾X80依旧配备2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机，而此次我们实拍到的均为1.8T车型，其最大功率137kW，峰值扭矩235N·m。1.8T车型均采用爱信第二代6速手自一体变速箱。
底盘采用前双横臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，这在同级别车型中非常有优势。
总结：奔腾新款X80的提升非常明显，外观和内饰设计全面更新，更加时尚运动，在配置上也有较大的提升，相信在其上市后会有不错的表现。