63.68万起售的全新一代途锐，竟然是卡宴/添越/Urus的亲兄弟？

全文共2277字，阅读大约需要4分钟

撰文 | 唐兵

责编 | 张宇

经历了途锐特训营的一整天特训，终于在夜幕降临时如约来到了途锐太空飞船，圆环形的天幕，随着环形的灯光如同正在降落的UFO飞船，似要全部吸收在场的所有嘉宾。会场四周被一个巨大的圆环形屏幕所包围，声光电的完美配合，让你犹如坐在太空舱一样，科技感满满，逼格十足。

没错，这就是途锐新车的上市发布会现场，如此新颖的发布会现场布置，可以说是与全新一代途锐的科技感相辅相成。同时，全新一代途锐也在巨大荧幕上亮出了驶向未来的价格底牌，新车主要包括2.0 TSI 锐翼版、3.0 TSI 锐锋版、3.0 TSI 锐智版共计三款车型，官方建议零售价分别为63.68万元、72.68万元、83.68万元。新车上市后将与奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型直接竞争。

作为此次途锐号太空飞船的特别领航员，大众进口汽车总经理施锐德先生在现场表示：“作为C级豪华SUV市场的引领之作，全新一代途锐全面革新，为我们带来了划时代的数字化创新、引领业界的智能科技、更显细腻的全路况表现、丰富的个性化体验与惊艳的外观设计。这款里程碑式的换代之作，将以源源不断的智慧与勇气，在全球豪华SUV市场铺就一条属于途锐家族的未来之路。”

全新一代途锐作为大众品牌的高端豪华旗舰SUV车型，基于大众汽车MLB Evo大型豪华车平台打造，与其同一平台诞生的还有奥迪品牌Q7、Q8、宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型，可以说全新一代途锐生就不凡。但就目前的市场定价来说，全新一代途锐市场价格难以持久坚挺，或受到豪华品牌同级车型挤压。

既然途锐身上承载着如此多的荣耀与梦想，那全新一代途锐又将用什么去继续发扬，再创辉煌了？

全新一代途锐在外观设计上与第二代途锐差别比较明显，前大灯组与镀铬饰条进气格栅巧妙的融合在一起，拉宽了前脸的视觉效果，整车显得比较有气势。而且新车的发动机舱盖V型特征线也与前脸的镀铬饰条完美接洽，形成比较良好的视觉效果。车身侧面采用立体腰线设计，在不同的光线照射下车辆视觉效果也有所不同。尾部变化比较明显的是首次采用无牌照框设计，看上去比较简洁干练。

在内饰设计上，继续沿用大众品牌经典的T型中控布局，配备有15英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及抬头显示。根据试驾体验环节对新车三块大屏的体验，可以说是目前大众品牌车型最大、最好的屏幕集成，其三块屏组成的数字化驾驶舱Innovision Cockpit，中控大屏操作类似安卓手机界面，用户可自定义电话、空调等快捷菜单，方便自己的日常操作。同时，整个大屏集成了导航、在线娱乐、个性化调整（氛围灯）等功能，几乎一屏搞定。

在动力和智能科技配置方面，就不得不多说几句了。入门版车型搭载的是一台2.0TSI的涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N·m。而中配和顶配车型搭载的是一台3.0TSI涡轮增压V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m。传动方面，配备的都是来自ZF的8AT变速箱，并且标配4MOTION全时四驱系统和自适应空气悬挂等。

在动力和四驱系统试驾体验环节中，全新一代途锐在经过70cm深的炮弹坑时，凭借4MOTION全时四驱系统和自适应空气悬挂，以及强大的动力输出，新车经过炮弹坑时也是毫无压力，当然其与驾驶员的驾驶技术也存在一定的联系。

同时，全新一代途锐还配了智能矩阵式LED大灯，可提供多达12种照明模式，并实现自动切换。据介绍，新车的智能大灯可根据道路前方情况，提供远光灯、障碍物警示灯、右侧广角照明、对向来车避免等多种使用场景功能，提高行车安全性。

除此之外，全新一代途锐还提供前排座椅18项电动调节、30种氛围灯、大众品牌最大电动全景天窗、夜视系统、交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统（自动跟停）、前方交叉路口辅助系统、盲点监测并线辅助系统、预碰撞乘客保护系统、自动泊车、泊车抢车位等智能科技配置。

值得一提的是，全新一代卡宴配备的后轮主动转向系统也配置在了全新一代途锐身上，当车速低于37公里每小时的情况下，后轮会自动与前轮方向相反，使车辆在转弯、调头时变得更加敏捷。据介绍，新车的转弯直径由12.19米减至11.19米，只比高尔夫等车型多了一点点，成为时下最敏捷的大型SUV之一。