30万不买BBA？这几款国产车开出去会更有面儿！
自从我半路出家做了汽车媒体后，总有七大姑八大姨时不停地问我，她家多少多少万预算买什么车，刚开始我其实是拒绝的，毕竟是自己的亲戚，万一推荐错了我还会落下个不好的名声。
但从最近亲戚朋友们的反馈来看，大家都还挺满意的，我最终还是逃不过“真香定律”给他们推荐了一款又一款好车，我的内心也获得了满满的成就感。
这不，前段时间刚给我介绍对象的大表姑，今天突然找到我，问我给我表弟买车，三十几万的预算，买哪款车开出去倍有面儿。
在传统的观念中，这个预算大家都会选择BBA。但我不这么认为，想让别人觉得你的家境殷实，生活有品位，蔚来和理想这一类豪华新能源汽车会给你更想要的。这类车不仅仅是体现了单车价值，你的朋友、同事甚至你的相亲对象都会认为你家不只有这一辆车，而且能买这些车的人家里一定有房还有车位。
01 蔚来ES6
指导价：35.80-51.80万元
能源类型：纯电动
哪怕有着再大的非议，大部分人也不会否认，蔚来不但已经成为了国内众多新势力品牌中最炙手可热的一个，而且目前也已是公认的国产豪华品牌。纵使出现大量的网络攻击，也无法改变众多蔚来车主对它的口碑好评和忠诚度。如今蔚来被安徽国资委“收编”之后，相信不少准买家们对蔚来前景的最后一丝顾虑也一扫而空了。事实上，这一手也博得了不少场内场外人的掌声，蔚来的前景也算是豁然开朗。
其实，在试驾它之前，我始终都不太明白，有谁会花三十几万买这样一台车。终于，在蔚来ES6上市一年多之后，一次偶然的机会和它相处了几天。
总体来讲，蔚来ES6给我的感觉是，宽敞、舒适、豪华、聪明、智能……至少我不了解汽车的朋友们见到它，都觉得这车还挺豪横。宽敞的空间，在日常家用或者接送朋友的时候，都不会因为拥挤感到尴尬。坐在副驾的朋友可以打开腿拖、脚托，美美的睡一觉，安装在中控下方储物格附近的车载香氛可以随意更换替换芯，为你的旅途加点香气。
你冷了、热了，找不到路，想听点音乐，想让它给你拍照，想聊天，随时叫一声“你好，NOMI”，它总是那么理解你的需求，甚至比你的男朋友还要听话。
此外，ES6最高续航可达510km，和燃油车的一般续航相当。在动力方面，ES6作为高端电动汽车，全系都是采用前后双电机的布局，动力有高低两个版本，低配车型的最大功率为320kW，峰值扭矩610N·m；高配车型的最大功率为400kW，峰值扭矩725N·m。蔚来ES6动力强劲，就算是低配车型也有5.6秒破百的极佳表现。
02 理想ONE
指导价：32.80万元
能源类型：增程式
理想ONE是理想汽车的第一款产品，相较于一众投身于制造纯电动汽车的互联网和新势力品牌来说，理想汽车另辟蹊径为我们带来了这款增程式电动车。增程式电动车最早可以追溯到120年前的Lohner-Porsche车型，而采取增程式的初衷和现在一样：为了解决里程焦虑。
增程式电动车在很多人眼中都有一种多此一举的感觉，既然有了燃油发动机，为何还要只让它去负责充电而不是驱动车辆呢？关于这个问题，先跟大家介绍一下理想ONE的一些参数。首先，理想ONE的增程器是一台1.2T的涡轮增压直喷发动机，发动机的输出功率为96kW。负责驱动车辆的前电动机功率为100kW，后电动机功率为140kW，系统综合功率为240kW，综合扭矩为530N·m。电池容量为40.5kWh，纯电动续航里程为180km。整备质量为2300kg。
作为一台整备质量达到了2.3吨的产品。做一个假设，如果用这台96Kw的1.2T发动机再搭配上电动机作为动力总成，当电池电量不足时，只依靠这台1.2T发动机去推动一台2.3吨的SUV，那种痛苦可想而知。但若是拿这96kW作为充电机为电池充电，理想状态下只需要不到半个小时就可以充满电池。另一方面，即便是纯电动模式下的180km续航里程也能够覆盖大多数人的通勤需求，要知道现在电动车的充电桩越来越多，所以增程式电动车可以很好的解决纯电动车的里程焦虑拓展出行范围，并且电动机直接而线性的输出又让那些对于动力有需求的消费者可以得到满足。
03 腾势X
指导价：28.98-35.78万元
能源类型：插电式混合动力/纯电动
腾势是中国最早涉足高端纯电动车型的品牌之一，背靠戴姆勒和比亚迪两座大山，众多数据分析师非常看好它的前景。但实际情况是，当年的基础设施不完善、老百姓对纯电动车的接受度不高、买它多是迫于无奈，高端品牌自然没有立足之地，之前的腾势产品只叹生不逢时。现如今的情况则完全不同，腾势也改头换面重新出道，推出了最新款的腾势X。
腾势X的背景相信大家已经清楚，中国新能源领导者比亚迪提供三电技术，梅赛德斯-奔驰主导造型设计并进行一系列调校。腾势X作为比亚迪与奔驰合资的车型，确实也集齐了两家所长。由于是由奔驰现任设计师所主导设计，因此圆润的前脸和两侧进气口造型与奔驰EQC有着些许相似，而其细长的大灯，则与比亚迪唐更为接近。
可以说，腾势X在融合两家的个别元素后，创造出了属于自己的符号。比如贯穿前脸的光带，圆润光滑的过渡面，银色哑光的装饰面，都让腾势X看上去更加优雅大气，毕竟这是台要在奔驰4S店销售的车型。
此外，腾势X除了纯电动外，还推出了插电式混动版本，使消费者的选择面更广了，如果你经常跑长途，就可以选择插电式混动版本。混动版搭载2.0T的四缸发动机，最大马力192匹，如果在没电的状态下也能有良好的动力，从而消除续航与动力的焦虑。
04 小鹏P7
指导价：22.99-34.99万元
能源类型：纯电动
小鹏P7是小鹏汽车2020年的重磅新品，也是小鹏汽车继G3后推出的第二款车型。新车在外观、内饰布局等方面均采用了最新的设计语言，同时配备了拥有Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统和Xmart OS 2.0智能车联系统，在智能科技方面有着不错的表现。当然，小鹏P7最大的亮点还是它那高达706km的续航里程。
外观方面，小鹏P7采用了典型的轿跑车设计，看上去非常简约时尚。另外，由于小鹏P7的车头造型较为扁平，从而营造出一种低矮的视觉效果。值得一提的是，小鹏P7的车头上方还配备了弧形的狭长灯带，看上去科技感十足。除此之外，小鹏P7上面的全景玻璃车顶 、无框车门 、隐藏式电动门把手也都很有看点。车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距则达到了2998mm。
续航部分，后驱长续航版车型配备容量为70.8kWh的动力电池组，NEDC续航里程为568km；后驱超长续航版、四驱高性能版车型均搭载容量为80.9kWh的电池组，但超长续航智行版车型的NEDC续航里程达到706km，超长续航其它两款车型NEDC续航为656km，四驱高性能版车型NEDC续航为552km。
05 比亚迪 汉
预售价：23.00-28.00万元
能源类型：插电式混合动力/纯电动
凭借“龙脸”造型设计，比亚迪近年来在SUV市场的成绩可圈可点，汉是比亚迪在轿车市场的旗舰产品，首先对其采用SUV和轿车两步走的战略表示认可。比亚迪汉的外观根据纯电版本和插混版本分为两种，其中汉EV的前脸采用封闭式设计，标志性的龙脸设计得到进化，更有先锋感。而汉DM的前脸造型则较为传统，具备汽油车常见的大面积进气格栅，同时龙脸设计更偏向于秦Pro的设计。
内饰方面，汉依然采用了比亚迪当下的设计框架，大尺寸中控屏非常抢镜，不出意外的话，这块屏幕也可以像唐一样实现翻转。内饰在豪华感的营造上比较花功夫，高光面板、菱形格座椅、两幅方向盘等元素显得较为高级。
动力方面，汉EV分别有注重续航的超长续航版车型和注重性能的四驱高性能车型，百公里加速成绩分别为7.9秒和3.9秒，续航里程分别为605km和550km。汉DM采用2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混动系统，百公里加速时间为4.7秒，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。