东风h，没有输家的默契赌局

酝酿已久的东风汽车h终于明朗，据媒体报道，东风集团将于7月底正式发布品牌，2021年有望推出首款新车。

时间点基本明晰之外，目前已知的信息中，包括东风h的定位是高端新能源乘用车，规划了包括SUV、MPV在内的9款车型，管理团队已经成型，事业部将直接隶属于东风汽车集团股份有限公司等。

网上看好、看衰的都有，但两种声音都值得警惕，因为根据已知信息直接判断东风h前景还有些鲁莽。结合企业面对的大环境、小生态，才会发现此时东风集团加速推进h品牌的有趣之处。

▍两股力量，既是优势也是无奈

从企业自身看，东风雷诺的专业人才将成为东风h的推动力；从宏观政策环境上看，疫后对湖北的经济政策倾斜，东风h也将是更好的承接者。

首先看人才层面。官方公布的信息将大幅笔墨放在高管身上，比如事业部由东风公司党委常委、副总经理尤峥分管，首席技术官、首席品牌官、首席运营官、首席财务官等都由资深人士担任，并吸纳了不少来自其他知名企业的人才。

但更值得关注的，或许是已成为过去式的东风雷诺，大批员工转岗到h事业部的动向。尤其是在生产制造环节，本已解散的东风雷诺工厂或将直接承担起东风h的生产制造。不过消息中没提到东风雷诺4S店未来是否会与h品牌相关。

考虑到东风集团的国企性质，以及今年就业形势的微妙之处，将大批员工遣散显然不合适，加速东风h的发展，也就加速员工安置，可谓一举两得。既带来显著社会效益，又避免全盘招新带来的不稳定性，经过合资企业熏陶的专业人才做自主高端，很多配套可以一次成型。

另外，由于湖北地区在疫情期间经济受冲击，中央政策有意倾斜。东风集团在湖北的经济地位无需多言，在新能源这个受政策影响更加明显的领域，东风h此时进行品牌冷启动会容易很多。

▍抓住三个趋势，东风h有机会

从行业趋势上判断，东风h此时发布的机会也比较合适，主要体现在三点。

首先是豪华车的逆势上升。

2019年，中国汽车市场录得8.2%降幅，而豪华品牌同比增长了11.9%。另外据乘联会《2020年5月份全国乘用车市场深度分析》显示，5月份豪华轿车销量增长20.7%，豪华SUV增幅更高。

即便受疫情影响，今年1-5月份豪华SUV仍然取得3.8%的增长，是同期销量唯一正增长的品牌大类。豪华车一直在增长，新品牌发展需要借助这股为数不多的上升力道。

其次是红旗的榜样效应。

自2018年1月8日发布新红旗品牌发展战略以来，同年，红旗实现累计销量33028辆，同比增长602%；2019年1~11月累计实现销量88046辆，同比增长211%，全年销售突破10万辆大关。

一向不被看好的自主高端领域终于看到希望，与一汽集团出自同一血脉的东风集团自然不甘人后，但不可能做第二个红旗。通过东风h做新能源高端产品，可以实现差异化的定位，而且作为目前国内传统大型主机厂唯一的新能源高端品牌，有先驱优势，且结局不管怎样都不影响燃油车发展。

再者就是对标特斯拉的需要。

新能源补贴退坡之后，新能源乘用车的整体销量下降。中国乘用车协会数据显示，今年5月新能源乘用车销量同比下降25.8%至7.02万辆。但特斯拉反倒异军突起，国产Model 3电动车在中国5月的销量达到了11095辆，较4月大幅增长205%，成为新能源销量冠军。这意味着在无干扰的市场拼杀中，高端新能源车才是刚需。

从市场格局角度考虑，需要为消费者提供更多可对标的选择。而从国家产业战略的层面考虑，东风h也有特殊使命，“作为央企首个高端电动品牌，是东风实现品牌向上、品牌强国的重要战略。”

▍四点威胁，决定东风h成败

关于东风h的未来竞争形势，不建议用传统眼光看待，因为这是一条迥异于燃油车的新赛道，所面对的也是新的对手。其主要威胁应该来自这四个方面。

第一：是特斯拉的彪悍。毕竟马斯克是个上的了天、挖的进地的技术奇才，特斯拉的产品力至今在全球难寻对手，上海工厂的建立也让其售价大幅降低，东风h必须正视这座大山。

第二：是大众和江淮的联合。燃油车时代，江淮是个不显山不露水的企业，与东风集团显然不在一个层次，但在大众巨额投资江淮之后，情况有所改变，尤其是大众集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，显示其与江淮的合作刻意区别于上汽、一汽。反而如果东风h品牌上线后，倒是更可能与其构成直接竞争。

第三：是蔚来等造车新势力。虽然沦为笑柄的很多，但还是有坚守下来的，蔚来的发展也逐渐稳定，东风h作为国企能否突破管理机制上的掣肘，将是与新势力竞争的关键看点。

第四：则是东风集团自己。燃油车领域和东风集团缠斗的其他国内厂商，不一定能和东风h对得上，各自能不能生存下来都是问题。传统对手构不成太大压力，反倒更考验东风h的战略格局，自己到底能做成什么样，能不能真正到高端新能源的主流战场竞争？

很多谜题，都要等东风h的新车正式亮相后才能得到解答，品牌发布都只能看个热闹。但如果我们跳脱开销售成果导向的思维看，面对东风集团千头万绪的企业运营需求，加速东风h都是解决问题的妙招。机不可失，失不再来。

不管怎样，东风h的结局都不会太坏。做成了，保证东风集团未来20年的辉煌成就，做不成，也解决了很多现实问题。表面看是一场非常冒险的赌局，但实则没有输家。