倍耐力新款轮胎上市！
近日，倍耐力将其业务扩展到电动越野领域，并推出了首款专为电助力山地车设计的轮胎Scorpion E-MTB。全新产品线针对此类自行车的需求量身定制，相较传统山地车轮胎，此类自行车因装配发动机，轮胎需承受更大压力。
拥有超过120年的乘用车轮胎生产经验，倍耐力将其累积的专业知识、专利技术和解决方案，应用于此为电助力山地车而打造的系列，并将其公司的核心价值之一“可持续性”融入其中。可持续性也是倍耐力回归自行车领域的基础。
全新Scorpion E-MTB轮胎是准真空胎，为热爱电动林道山地车和电动耐力山地车的骑行者打造。简而言之，该款轮胎融合了Scorpion系列中其他轮胎的概念（越野、 林道、 耐力），适用于各种路况，从紧密到松软，针对每种特定路面条件进行胎面设计。
该全新轮胎系列，使得倍耐力成为世界上为数不多的专门为电助力山地车提供全系列轮胎的自行车轮胎制造商之一，它覆盖了几乎所有选择，因为新的Scorpion E-MTB系列共提供三种配置。
· M（混合地形）适配林道山地车和全地形山地车。从坚硬到松散的地面，该轮胎能够轻松应对可能出现各种情况的混合地面，拥有良好的抓地力，但依然平滑流畅。
· R（后轮）给予后轮更多的牵引力。作为配合M型的良好选择，该款轮胎能够在所有情况下推进和制动，确保抓地力以及后轮更长的使用周期。
· S（软地形）适配电动耐力山地车：它能够在柔软的地面提供最佳的牵引力。轮胎本身的张力和花纹块保证在转向和制动时提供抓地力；可供在恶劣条件甚至是自行车公园中骑行。
SmartGRIP+配方：
最优、可持续、耐久
SmartGRIP+化合物是新款轮胎的核心，是倍耐力为其Scorpion MTB轮胎重新调整的配方。该配方在倍耐力的赛车工厂生产，即著名的F1轮胎的制造基地。
这种新配方的创新之处在于，在SmartGRIP配方的基本复合材料中加入了木质素。木质素是一种天然的化学成分，来自工艺制浆过程中的废纸。它不仅是一个低影响的添加剂，同时也提高了性能表现，基于现代电助力山地车独有的速度和其发动机所带来的扭矩。然而，前者性能的提升并不会影响SmartGRIP配方的另一个特点——抓地力。
由此，诞生了保有SmartGRIP自身优秀的干、湿地操控性能以及体现倍耐力卓越工艺的新一代配方。即使装配在更高速和更大扭矩的电助力山地车上，优化的轮胎性能也能满足骑行者的需求。这款由倍耐力设计的性能的融合，可以对滚动性能和在崎岖地形上的抓地力性能产生积极影响，具有更好的整体操控性和更多的乐趣!
HyperWALL技术：
为电助力山地车提供特殊保护和操控性能
全新Scorpion E-MTB轮胎的胎圈和侧壁已经用HyperWALL 技术（一项倍耐力正在申请的专利）进行加固。该技术也源自赛车运动。新开发的胎圈和侧壁区域的结构进一步提高了轮胎的稳定性和防止因挤压侧壁而致使漏气。这对于越野，甚至是更加严苛的环境十分重要，如重力自行车和电助力山地车。
胎面采用复杂的橡胶复合材料，配合胎圈和侧壁本身的稳定性和完整性。倍耐力引进了一种结构，用一个编织的织物翼板牢固地固定钢珠和橡胶侧壁插入物，使它们作为一个整体而不是作为单独的组件。HyperWALL提高了胎圈的稳定性(+10%)，提供了更好的保护，防止被夹扁(+50%)和更好的操控性(+25%)。
（倍耐力内部实验室测试- 倍耐力现场测试人员在西西里岛进行室外盲测）
为电助力山地车，提供超轻、可靠的选择
在目前市场上可提供同等级别防护的轮胎中，倍耐力Scorpion E-MTB是自重最轻的：这得益于多种技术的应用，DH橡胶为全新倍耐力轮胎提供可靠性和有效防护，并减少约20%的重量。该轮胎能够提供优秀的抓地力和骑行乐趣。新轮胎重量从27.5x2.6尺寸的1,200克到29x2.6尺寸的1,330克。
倍耐力的Scorpion E-MTB轮胎将于2020年6月30日开始在欧洲、中东及非洲地区，美国、加拿大及墨西哥和亚太市场销售，型号分别为29x2.6和27.5x2.6。
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