真纠结！刚在CT5和CT4之间做了选择，又看上XEL，咋选？｜逛车市

线外邦 2020-07-02 09:43:26

逛车市

图文 | 老Z

拍摄 | 几何

剪辑 | 几何

主持 | 老Z

当全新G系列宝马3系变得不再纯粹运动时，喜欢操控、后驱的年轻人，还有什么选择？凯迪拉克一口气带来了两款后驱运动轿车，CT5和CT4。两车标配2.0T发动机，一样的动力、一样的后驱、相似的外观。别说和对手比了，就是自家两款车型，到底怎么选，都会让不少消费者有些纠结。

作为吸引年轻用户的运动车型，CT5的外型的确个性且运动感十足。从网上车主的评价来看，几乎有一半都是因为颜值而选择了CT5。的确在设计上，线条锋利肌肉感十足的CT5看起来就很美式，风格跟德系BBA完全不一样，特别是泪痕大灯，非常有有辨识度。

此外，CT5的定位和级别要高于CT4，其4924/1883/1453mm，轴距2947mm的整体尺寸，不仅远远大于CT4，就是和长轴距版宝马3系、奔驰C级相比，都更有优势，气场足够。不过，实际体验，CT5的空间表现一般，后排腿部空间不错，但溜背式造型的确让头部空间比较局促。

而CT4可以看作是小号的CT5，两车在设计上很相似，运动感一样很突出。而CT4的尺寸为4760/1815/1421mm，轴距2775m。后排空间，不开玩笑，真的只能坐坐小朋友。这算是CT4的明显短板之一。此外，CT4在做工用料方面，相比CT5也会存在一定的差距。

实际探店我们得知，目前CT5的优惠幅度更大，而CT4优惠小些。这样一来，CT5和CT4终端价格上会有重叠。那么，笔者到底更加推荐哪款呢？答案全在视频里！

别急，当你正在CT5和CT4之间纠结徘徊时，别忘了，运动后驱车还有一款不容忽视，它就是捷豹的XEL，今年同样迎来了新款。XEL和CT5同一级别，虽然尺寸不如CT5，但车内空间反而更好。并且，XEL的后排居然配备了隐私玻璃、老板键、天窗控制键，对后排乘客照顾相当到位。看来，英国绅士不是吹的呢！

目前，XEL和CT5的优惠幅度基本一致，都在5万左右。那么，问题来了。如果在CT5和CT4之间，你刚刚决定选择了CT5，那闯入的捷豹XEL，会不会让你改变想法呢？赶紧点击视频查看吧！

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老Z

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