SUV居多，新CR-V/探岳X/思域两厢版等，7月上市重磅新车值得期待

2020年，惊心动魄的上半场已经结束，我们开始了下半场。受疫情影响，车市的整体表现略显疲软，好在4、5月份出现了正增长，也挽回了部分销量。下半场刚刚开始，车企们也迫不及待的推出很多重磅新车，接下来就带大家提前看看7月份即将迎来上市的重磅车型。

北京现代-索纳塔：全新外观设计，配置丰富

如今汽车市场竞争激烈，北京现代推出了更受年轻消费者欢迎的全新一代索纳塔，该车的造型、配置以及动力都较上一代车型有不小的提升，这款新车将于7月22日正式上市。

韩系车多以性价比优秀吸引不少消费者，这次换代的索纳塔自然也在这方面表现的不错。全新的设计语言让整车造型更个性，大尺寸中网搭配弯折且上扬的前大灯，增强了前脸的气势。

侧面线条较为流畅，三条腰线设计更显修长，车身尾部，新车采用贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型。此外，新车还采用了双边共两出的排气设计。

内饰延续海外版车型设计，大尺寸中控连屏和液晶仪表盘凸显了车内的设计感，新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处均采用了轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

智能配置方面，第十代索纳塔搭载第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，拥有L2级别驾驶辅助系统，可应对复杂多变的用车场景。

新车将提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱，以及2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合供消费者选择。

锐骐6越野版：装备外观越野套件/造型野性

最近皮卡市场依然火热，车企推出除了乘用、商用等皮卡车型外，还推出了越野版，长城炮就是这样的做法。作为皮卡老炮的郑州日产锐骐6也不甘落后，推出EV版本的同时，还推出了越野版，而这款车型也将在7月迎来上市，未来将会与长城炮越野版展开较量。

从图片来看，锐骐6越野版提供大量越野爱好者喜爱的设计方案，对多处进行了细节调整。该车换装了哑光黑色前格栅，配合中央东风品牌LOGO，视觉效果突出。同时，其下方同样采用了哑光黑色的三段式进气口，整体十分粗犷。

黑色的车身侧面也搭配了红色拉花，看上去更时尚，同时还配备了车顶行李架、尾厢龙门架、拖车钩等，让新车实用性得到更好的提升。

配置方面，新车可选装前/后保险杠、前格栅，侧踏板、发动机下护板、高位制动灯等。

目前动力方面暂未公布，拿现款车型作参考，提供汽油和柴油版，其中汽油版车型搭载的是2.4L发动机，匹配的是5速手动变速箱；柴油版车型搭载的是2.3T发动机，匹配的是6速手动变速箱或8速自动变速箱。

长城欧拉R2：可爱造型/NEDC续航里程401km

欧拉一直深耕微型车领域，不过第二款量产车R2的车身尺寸显然更大了，外形依然是精致可爱风格，相信也会吸引不少女性消费者的眼球。

欧拉R2的外型设计遵循极简的设计理念，可爱风格的造型不失精致，采用了封闭式前格栅造型，并在中央加入类似蜂窝式元素进行点缀，配合两侧横向的大灯组，造型别致。

内饰方面出风口及方向盘按键经过重新设计，刻意摆脱圆状造型，与R1形成差异，整体采用了深色与浅色的撞色设计，并在空调出风口周围加入彩色元素进行装饰，配合三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻。

配置方面，在全景影像、单目摄像头的加持下，新车主/被动安全功能更加丰富。

动力部分，新车将配备最大功率48马力的电机，并搭载来自于宁德时代的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程为401km。

几何C：紧凑型SUV，科技感很强

几何汽车是吉利旗下的全新品牌，今年推出的紧凑型SUV几何C在前不久的2020粤港澳大湾区车展预售，新车定位为紧凑型SUV，新车的补贴后预售价为13.98万元起。根据官方信息显示，该车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。

从外观设计来讲，几何C的设计理念确实比较超前，其前脸采用官方所称的“驭风下压式”设计，前包围部分配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度自动调节开合角度，其有助于减小风阻、提升续航。

此外，新车还采用了当下比较流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手设计，配合车窗下沿的镀铬装饰条，几何C车侧的运动感、年轻感十足。

几何C的内饰设计与几何A车型十分相似，悬浮式中控屏、液晶仪表、换挡旋钮将科技感营造的比较到位，而中控台两侧的蜂窝状设计则是延续品牌特征，几何C还具备L4级别自动驾驶。

动力方面，几何C将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。官方称，新车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。

蔚来EC6：轿跑设计，综合续航615km

“轿跑”虽然是小众市场，不过却有很多车企热衷。作为蔚来汽车量产的第三款车型就是一台轿跑车型——EC6，这款车定位中型纯电动轿跑SUV，该车预计在本月公布价格和配置，并于9月开启交付。

蔚来EC6采用了轿跑风格的设计，线条十分流畅，彰显出了运动感，溜背式设计可以带来更加动感的外观造型。

新车的尾灯沿用了蔚来ES6的不规则式设计，在夜晚会具有较高的辨识度。值得一提的是，该车会配备2.1平方米的全景天幕，能够提升车内成员的视野开阔感。

蔚来EC6的内饰基本上沿用了家族目前的设计风格，配备了平底式多功能方向盘，精致的全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方则设置有部分物理按键，包含有中控界面控制、档位等。展车车内采用了棕色和黑色相间的搭配，整体很上档次。

SAE L2等级辅助驾驶系统方面，EC6全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。

动力方面，EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。蔚来EC6可选装100kWh电池包，性能版拥有615km的NEDC续航。

一汽-大众-探岳X：基于探岳打造/跨界风格十足

探岳X已经在粤港澳大湾区车展上首发，该车也是一汽-大众的首款Coupe风格的SUV。探岳X基于探岳打造而来，23.6万元起的预售价格也说明这台车的将保持一个相对中端的定位，该车将在7月17日上市。

探岳X外观采用了双色车身设计，黑色的车顶绵延至A柱，前脸与探岳大体相同，尤其是在前脸的布局方面，三段式的进气口设计和大众R-Line的运动化风格保持一样，贯通式下格栅加入了镀铬装饰。

新车车身侧面和车尾的设计与探岳有明显的区别，尤其悬浮式车顶和大溜背的应用，让新车更加年轻、时尚，而且运动感十足。

新车的内饰与探岳保持一致，都是大众最新的设计元素。其会配备全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等，空调等区域也采用了触控式设计。

动力方面，探岳X将继续搭载第三代型号为EA888的2.0T发动机，并提供低功率和高功率两种调校，传动系统匹配7速双离合变速箱，同时还提供四驱系统。

上汽名爵-名爵6：更突出运动化设计/内饰配置有所升级

名爵6一直以运动化著称，吸引了不少年轻消费者的目光。新款名爵6在运动化的道路上又向前进了一步，更加运动化的外观设计，内饰细节调整依然有着不俗的实力。

此前该车爆出一款苹果绿的官图，看上去十分惹眼，搭配黑色的装饰件，显得十分有战斗感，目前已知车辆还会提供灰色及白色可供选择。

新款名爵6的头灯采用了新的设计，内部灯腔由更多的LED光源填充和分割，视觉效果更加犀利。车头的LOGO上方提供了前视摄像头，此外车辆前风挡还配有两颗摄像头供车道保持、主动刹车、行车记录仪及AR导航等功能使用。

车尾部分配备了战斗气息十足的大尺寸尾翼，尾灯造型也发生了改变，灯腔内部进行了重新排布。

动力方面，新车将搭载型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为181马力（133千瓦），传动系统或匹配6速手动或7速双离合变速箱。

东风本田-CR-V：细节调整，变化不大

CR-V作为国内上市已久的SUV车型，非常讨国内消费者的欢迎，从第一代车型推出至今仍然有着很强的竞争力，此次升级的车型在细节方面进行调整，仍旧受欢迎，预计将在7月中旬上市。

作为改款车型，CR-V在外观上变化不大，沿用海外版车型设计，折线形的银色包围饰条使前脸看起来更具个性。细节来看，其多边形前格栅配合两侧微微上扬的大灯组，让其看上去十分大气。双L型尾灯组配合中央较粗的镀铬饰条，让其尾部层次感得到很好地提升。

内饰则沿用现款车型设计，深浅撞色搭配，提升整体质感。中控台处的挡杆造型整体沿用了上一代车型的设计方案，空间利用率更高。

新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选，同时还提供混动版车型。

东风本田-思域两厢版：钢炮造型，更接近思域TYPE R

思域两厢版对于本田粉来讲是很有吸引力的，如今国产两厢版思域确实引来更多的关注，预计也会在7月上市。

从外观来看，两厢版的思域更加接近于原厂高性能版本的Type R，尤其是配有原厂自带黑化装饰件、小尾翼以及中置双出排气，运动感爆棚，满足年轻消费者对个性的需求。

新车采用本田家族式设计语言，前脸部分与三厢版保持一致，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；而下方的新样式前包围，包含了贯穿式下部进气口和雾灯。

目前新车的内饰尚未曝光，但参考美版思域两厢版官图来看，其整体延续了现款三厢车型的设计，仅细节有所改变。在配置方面，新车将提供真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏、LED大灯组等装备。

动力方面思域两厢版提供1.5T发动机，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，并满足国六排放标准。

比亚迪-汉DM：搭载混动系统，动力表现不错

DM混动车型一直是比亚迪产品中的“真香”系列，而DM版汉的发布也让它与汉EV车型实现了双剑合璧，对于那些没有太多充电条件的用户来说，混动车型无疑是更好的选择。

汉DM前脸不再使用封闭设计，转而融入了源自Dragon Face2.0设计语言的大尺寸进气格栅，前包围的设计也顺势改变，同时新车前大灯的尺寸也更大。

根据此前的申报图，汉DM还将提供造型运动的五辐式轮圈供消费者选择。车尾的整体设计基本与汉EV相同，只是采用了与车身同色的后包围，同时汉DM继续使用隐藏式排气管的设计。

关于比亚迪汉DM内饰消息不多，不过从此前曝光的图片来看，汉DM使用与汉EV相同的家族式内饰设计，整个内饰呈环抱式设计，材质以皮革、黑色钢琴烤漆饰板以及木纹材质为主，营造出一定的豪华质感，中控则以一块可自适应旋转的15.6英寸液晶屏为主。

汉DM的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率192马力，电动机最大功率244马力，峰值扭矩330牛·米，系统综合最大功率为436马力，峰值扭矩650牛·米，其0-100km/h的加速时间为4.7秒。汉DM所使用的电池是容量15.2kWh的三元锂电池，纯电模式的NEDC续航里程为81km。

宏光MINI EV：预售2.98万起，安全配置丰富

作为一款城市代步车型，五菱宏光MINI EV迎来不少的关注，开启预售后短短时间内就取得了2万辆的好成绩，可见这款小车的受欢迎程度，而这款小车也将在7月中下旬迎来上市，

此前已开启预售，预售区间为2.98-3.88万元。

新车方方正正的外观设计简单而又不失精致，新车前脸采用了窄条幅式前格栅，并与两侧灯组相连接，配合下方贯穿式进气口，视觉层次感十分丰富。尾部同样使用了较多的直线条设计，使新车看上去更加时尚、年轻。

内饰采用双色搭配，并在空调出风口和座椅靠背加入色彩元素，看上去更加年轻时尚，同时，该车后排座椅支持整体翻折。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，定位为4座微型车。

新车将全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、电池加热及智能保温、ABS+EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、App车机互联/智能补电/远程控制车速等，配置较为丰富。

该车的NEDC续航有170km和120km两种，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。同时，新车还将搭载低温预加热充电技术和电池保温技术，有效解决冬季续航损耗问题。