【试驾】全新路虎揽胜极光：“多面手”也可以很美 ｜ 汽车商报
“我就站在你面前，你看我有几分像从前？”
9年前，路虎揽胜极光驶入了中国，它用前瞻的设计理念颠覆了消费者对“SUV美学”的理解。去年，当全新路虎揽胜极光闪耀登场时，它所带给市场的第一印象，依旧是跨时代的“美”与“新潮”。
从品牌的历史来看，路虎家族翻过了“70年余年”的群山峻岭，由揽胜、发现、卫士组成的产品家族虽分别代表着豪华、全面、硬派，但是它们“心至无疆”的共性从未改变。也就是说，即便是代表着豪华、潮流、格调的全新路虎揽胜极光也要拥有“多面手”的底蕴。
站在全新路虎揽胜极光上市一年的节点上，当本报记者再次与其深入接触后，它所透露出的与众不同不仅仅来自于“美感”上，更源于路虎揽胜家族对科技的执念，对越野性能的坚持。
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年轻人作为时下的消费主体，他们需要潮流化、个性化的事物与之作伴，所以他们的座驾在外观上就注定不能平凡，当然这也是极光的首代车型在中国掀起轩然大波的原因。
而全新的极光延续了这不平凡的美，与家族看齐的矩阵式LED大灯与经典的蚌壳式前机器盖浑然一体，将未来与传承融合得恰到好处；巨大尺寸的熏黑轮圈与精悍的车身姿态将运动化元素彰显得力道十足。
正因如此，我们在全新极光的身上能看到“老大哥”揽胜与“颜值担当”星脉的影子，再加上5种别具格调的配色，不得不说，全新极光在外观上的进化是成功的。其实上一代极光的外观设计虽然备受好评，但是还有一部分人认为其“不够硬朗，有几分柔弱”，而现在的新款车型绝对是“男女通吃”。
同时，在内饰上的革新让其真正成为了英伦豪华品牌的主打车型，无论是用料还是全新的“T字”驾驶座舱，都让驾驶者认为自己坐在了一台旗舰车型的前排。
符合年轻人时尚审美的全新极光内外焕然一新，但是它真的只属于年轻人吗？答案是否定的，路虎自己认为：“年轻人”的划分界限不是年龄，只要你有一颗年轻的心，无论年龄大小，这台全新极光都是你的不二之选。
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为了满足“年轻人”对都市座驾的需求，全新极光为城市驾驶带来了新的帮手，让人不得不感叹它科技之“光”的亮眼。由“高清超广角流媒体内后视镜”、2块造型前卫的10.2英寸超高清触摸屏，12.3英寸全尺寸虚拟仪表盘以及第二代高清全彩抬头显示系统组成“五屏幕阵容”着实令人惊叹。这不是造车新势力，这是一家有着70年历史的英国劲旅，他们在对屏幕上的运用十分大胆，而在实际体验中我也感受到了每块屏幕存在的实际意义与强大功能。
“高清超广角流媒体内后视镜”替代了原本的物理后视镜，位于顶部的鲨鱼鳍状天线内的一枚广角摄像头，可提供三倍普通后视镜视野的画面。当车辆后排或行李箱坐满乘客或放置大件物品时，驾驶者依旧可以清晰地观察后方视野；HUD的信息量十分丰富，行车信息及导航路径一览无余；虚拟仪表盘以及两块人机交互屏幕各司其职，响应速度上乘。
当然，真正让人们大跌眼镜的黑科技来自于全新一代路虎揽胜极光搭载全球首创的“透明引擎盖”技术，其装置在后视镜内部的摄像头，可将路面情况投射于中央触摸屏，方便驾驶员随时掌控车辆前方以及引擎盖下方情况，该技术可助力驾驶员全面洞悉车辆驾驶环境，从容应对极端严苛路况以及市中心的高路肩，“透明引擎盖”的引入让你不管是老司机还是新手，都能够从容应对前方的路况。
全新极光用高新的科技配置给“智能科技”添砖加瓦，这是一台适合所有向往着高品质城市生活消费者的好选择，但是不要忘记它车头上那绿底色车标上，烙下的“LAND ROVER”字样。
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没错，这是一台路虎，虽然全新极光在向着城市化妥协，来自全新的PTA 豪华横置发动机平台打造的最大功率249马力，最大扭矩365牛·米的英杰力2.0T发动机融入了48V轻混技术，在动力强化的同时，保证了燃油经济性，但这不代表它只能在城市中穿梭。有着一颗“年轻心”的人们是不会畏惧崇山峻岭的，这台全新极光亦是如此。
在保证了智能、豪华的城市驾驶环境的基础之上，全新极光为了能够应付越野驾驶，搭载了路虎引以为傲的ATRS路虎全地形科技。其中，全新极光车型标配第二代智能全地形反馈适应系统，匹配智能四驱系统。该系统最多可提供7种（6地形及驾驶模式+1自动模式）模式可供选择，包括自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。
全新极光是首款在第二代智能全地形反馈适应系统中标配“自动模式”的路虎车型。在该模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换，保证驾驶者在不同路况下均能尽情享受全新一代路虎揽胜极光泰然自若的酣畅驾驭。
此外，全新极光离地间隙为212毫米，接近角及离去角分别达22度及30.6度，涉水深度高达600毫米，搭配ATPC全地形进程控制系统，无论道路情况多么复杂，亦或驾驶环境充满挑战，该系统可在1.8至30公里/小时车速范围内启用，并保持稳定的车速行驶。驾驶者无需控制油门及刹车，只需关注前方路况即可攻克复杂路面。
除ATPC全地形进程控制系统之外，前文提到的“透明引擎盖”技术解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角，驾驶者可清晰洞察车辆前方及引擎盖下方的地形和前轮位置。得益于此，全新一代路虎揽胜极光拥有了真正意义上的360度车身影像系统，无论何种驾驶环境，驾驶者均可通过中央触控屏实时查看车辆周围情况。
在众多黑科技的帮助下，全新极光可以陪伴我们在周末远离城市的喧嚣，自信地投入大自然的怀抱，这份自信是同级别其它品牌车型无法带给驾驶者的。
结语：或许全新路虎揽胜极光不会频频出现在复杂的山坡，或许它的驾驶者对越野并没有心存执念，但全新路虎揽胜极光强化了自己，它在为用户营造了静谧、豪华的日常驾驶空间的基础上，拥有了攻破艰难险阻的实力，这让它的拥有者有胆去与大自然一战。
如果从造型上看，它依旧是市场中闪耀的那一道极光，但如果当你有机会与其共赴远方，你会清楚，全新路虎揽胜极光是能够信任的“多面手”。
