国产普拉多正式停产，这些车也即将与我们告别！
6月23日，随着最后一辆新车下线，在国内生产了17年之久的一汽丰田普拉多正式宣告停产，总生产数量定格在了346,706台。短暂又辉煌的国产生涯让大部分消费者都对它耳熟能详，无论是强悍的越野能力、可靠的质量还是惊人的保值率，普拉多都担当得起“神车”之名，只是神车也难抵“国六”的严苛要求，继2017年10月停产2.7L车型后，此次3.5L车型的离去标志着一个时代的落幕。
在普拉多停产后，四川一汽丰田工厂将改造并扩建，未来用于导入生产TNGA架构的亚洲龙，而一汽丰田接下来将引入国产的新车型则为全新Harrier和汉兰达。当然这并不意味着我们买不到普拉多了，没了国产版本还能买平行进口车，就算咬牙买保值率高得离谱的二手车，开几年再出手依然不亏。
此外全新普拉多也已经在路上。据外媒报道，全新普拉多将由当前的150系列进化为180系列，基于TNGA架构打造，汽油版本搭载2.5升四缸D-4S混合喷射发动机，或匹配CVT变速箱，这样看来现款是不是更香了？趁着它还停产在售，现在入手也不迟。而除了普拉多外，下面这三款车也即将在今年与我们告别，如果你有情怀又恰好有钱，那一定不能错过。
停产时间：2020年8月份
官方售价：42.90-45.60万
雷克萨斯官方宣布旗下主打操控和运动的后驱轿车雷克萨斯GS将在8月正式停产，这让许多此前一直心仪它的消费者有些措手不及。其实GS停产的苗头早在2018年就显露了，彼时随着全新一代ES的上市，更低的成本和更高的销量让它同时成为了老款ES和现款GS的替代者，虽然期间还曾有消息传出全新一代GS将于2018年10月份发布，但最终证明只是一场乌龙，停产已成定局。
Lexus GS 350 "Eternal Touring"
不过在正式停产前夕，为了感谢GS车主们多年以来的支持，雷克萨斯在日本推出了GS Eternal Touring特别版车型，而在美国市场则推出GS 350 F SPORT Black Line，至于中国市场由于没啥销量，自然不会有这种待遇。事实上懂哥在街上看到过不少雷克萨斯CT、IS甚至LS，但遇到的雷克萨斯GS却屈指可数，其实想想也正常，40多万的价格在国内买一辆不是性能车的日系豪华后驱家轿，明显不如同级BBA的吸引力大，有情节还有钱的GS车迷实在是太少了。
Lexus GS 350 F SPORT "Black Line"
从1993年由乔治亚罗设计工作室操刀的第一代雷克萨斯GS到如今由丰田章男亲自参与设计的第四代GS，27年的产品周期其实不算短，相对小众的定位和较高的售价让它无法真正进入主流消费者的视野，停产也不足为奇，但相信有不少人会被雷克萨斯的这份理念所打动，你是其中之一吗？
停产时间：2020年内
官方售价：50.68-62.38万元
第二代奔驰SLK
懂哥现在都还记得零几年第一次看到奔驰SLK时的惊艳，时至今日它仍是我心中的最美的双门轿跑之一，但美人终将迟暮，奔驰家族的日益壮大让它成为了被忽视的那一个，最近一次大改款还得追溯到2016年，除了车名由SLK变为SLC外，其它地方的改动并不大，而随着去年2月份奔驰发布了SLC级Final Edition（最终版）车型，也预示着SLK/SLC级车系的正式落幕。
SLC 300 "Final Edition"
从1996年至今，SLK/SLC虽然只发布了三代车型，但在全世界范围内的销量已超过71万辆，在国内也有着不错的能见度，尤其是第二代车型，懂哥在长沙街头都偶遇过很多次，第三代车型同样不乏受众。而它之所以选择停产，除了产品力下滑等因素之外，也与整个小型跑车细分市场的衰落有关，曾经的那些目标客户如今除了豪华SUV之外还有着众多性能车可选，就算是同级产品，SLC也不如718那样受欢迎，基于这种现状，奔驰自然没理由为它推出继任者。如今停产前夕的SLC正在清仓，优惠基本都在4万以上，曾经对SLK的一见钟情如今还来得及化作现实。
停产时间：2020年内
官方售价：195.28-229.98万元
R8 V10 performance Spyder
奥迪家族的旗舰超跑R8将在今年正式停产，作为BBA中能见度最高的跑车之一，R8其实并不缺乏受众，但由于奥迪将重心放在了新能源车型上，势必会有所取舍。R8曾经也尝试过电动化，在2015年至2016年期间，奥迪曾生产了不到100台的R8 e-tron，只是惨淡的销量让它在2016年底就正式宣布停产，也让奥迪暂时搁置了研发电动超跑的计划，不过就算未来奥迪重启R8 e-tron，搭载与小牛同款5.2L V10发动机的R8也难以回归了。
R8 e-tron
从2006年诞生至今，奥迪R8只经历了两代车型，第一代与兰博基尼Gallardo共享平台，第二代则与Huracan出自同源，有了兰博基尼的加持，R8的人气完全不输同级对手，奥迪甚至专门为它打造了奥迪R8 LMS杯这种单一品牌GT赛事，只可惜这些性能至上的超跑往往都与环保不沾边，显然与当下环保主义的浪潮大相径庭。不过与前面两款车不同，奥迪R8未来可能会以电动车的形式复活，但现款车型作为坚持使用大排量自吸发动机的超跑，无论情怀还是实力都值得消费者去买单，你觉得呢？
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