“暗淡”的星途，究竟差在哪里？

前言：2020对于汽车行业来说是不平凡的一年，车市下行给整条产业链都带来了不小的压力，与此同时还遇上了疫情这只“黑天鹅”。

在这种大背景下，不仅是自主品牌举步维艰，合资品牌的日子也不好过，就连不少豪华品牌都打出了“以价换量”牌去抢占更多市场。

不过，好在自主品牌一直在产品布局上不断探索和创新，比如车型高端化开拓海外市场，新能源产品国际化与世界名企的合纵连横，不断开启转型升级之路。

其中，奇瑞汽车作为自主品牌的实力派，在近几年也推出了自己的多元化品牌去寻求突破，旗下捷途和星途的诞生，分别在市场逐步站稳了脚跟。

不过，相比走经济型路线的捷途来说，星途在“打怪升级”的路上并不顺利，甚至可用艰难来形容。

我们知道，星途目前在售的只有三款SUV车型，分别为LX、TX、TXL，售价在12-17万元之间。

从车型来看，被外界讨论最多的是星途的车型并没有展现出品牌优势和车型特点，而且在产品上奇瑞自家的产品存在“互相竞争”的现象。

就拿奇瑞瑞虎8的1.6T车型来对比星途的三款车型，同样的动力总成及配置，瑞虎8反而在外形和价格上更加有优势。

再从价格来看，15万元领域对自主品牌来说就是一个坎，星途的价格显然是想突破这层天花板，但这极其考验品牌认可度和产品力，即便是整个市场来看成功的自主车型寥寥。

据相关数据显示，星途在5月份的销量为1040辆，今年累计销量仅为4980辆。而与瑞虎8一度创造了月销过万的成绩相比，星途差了不少，市场销量就是最好的证明。

可想而知，星途品牌的压力并不小。

那么，星途要在高端品牌领域如何探索和超越，这是一个关键的问题。

近期，星途LX的年中改款车型即将上市，此外价格有望下探至11万元左右。那么在产品力方面，这款车型将会打出什么样的组合拳呢？

据车评社了解，星途将于7月15日发布紧凑级SUV星途LX的年度换代车型，新车型的外观变化不大，这款车的看点和难点在哪？咱们一起分析下。

看点一：增加1.5T+CVT动力组合

据悉，星途LX的换代车型将搭载1.6TGDI+7DCT和1.5TGDI+CVT两套动力系统。其中，1.6TGDI发动机我们比较熟悉，它采用了可媲美合资品牌2.0T动力的领先技术，素有“中国最强芯”的美誉。

比如，它的发动机热效率高达37.1%，最大功率为145kW，最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，账面数据非常亮眼。

此外，新增加的.5TGDI+CVT动力总成，是一套成熟的动力配置，具备平顺与经济两大特点，可实现的最大功率为115kW，最大马力为156Ps，峰值扭矩是230N·m。

这套动力总成，在奇瑞的瑞虎7等多款车型上同样搭配。值得一提的是，新增1.5T动力组合，入门价格必然降低，从瑞虎7和瑞虎8的1.5T车型定价来看，星途LX的新车型的起售价有望降至11万元左右。

看点二：智云系统全面升级

为了满足年轻化消费市场的需求，汽车智能配置也一直在不断升级，星途LX也不列外。

全新的星途LX搭载的Lion3.0雄狮智云系统将迎来全面升级，此外还将提供包含17项ADAS功能在内的L2.5级自动驾驶辅助系统，带来“好开，好停，更好玩”的智能驾驶新体验。

首先，它可实现AR增强实景导航功能，高清摄像头和GPS定位功能同步作业，全方面扫描路况，为行车安全保驾护航。

其次，星途LX搭载了FAPA全自动泊车辅助系统，轻松应对各种停车难的问题。

此外，它还搭载了人脸识别功能，可以实现座舱私人订制和应对多个场景的人脸识别的需求。

当然，在智能语音识别方面，星途LX还增加了声源定位与自我学习功能的智能语音语义识别系统。

值得一提的是，星途LX还从细节入手，从更深层次洞察当代消费者的驾驶习惯和兴趣，增配了诸如照片拍摄分享、手机无线充电等贴心功能。

以上这两个看点主要是放在了配置层面，接下来我们再聊聊星途车型的槽点。

第一个槽点：“长”的着急

星途和另一个高端自主品牌新宝骏的发布时间一样，都是在去年四月份宣布正式出道。

然而，从两个品牌的车型和在售数量来看，新宝骏势头要盖过星途。此外，新宝骏主打智能科幻，“星际几何”的造型高级了很多，具有未来感。

而星途却差强人意，要走偶像派明星的路线却长了一张“实力派”的颜。

尤其是第一款主打车型TX，黑色的车身，前脸似乎宽大的横幅进气格栅完全占满，毫无设计感可言，而且看上去非常的老气。如此另类的审美，再怎么用营销去修饰也改变不了本质，结果只会让人敬而远之。

而另外一款星途LX，虽说外形上相比TX年轻了许多，可以依旧没有跳出设计乏味的怪圈，这也导致了星途的车型第一印象就输在了起跑线。

而从竞争对手来看，包括长安CS75 PLUS、哈弗H6、传祺GS4，这类对手都凭借着更加出色的外观和内饰吸引了众多消费者。其中，长安CS75 PLUS，自打上市就助力CS75系列重回销量巅峰，有了与哈弗H6掰手腕的实力。

第二个槽点，动力不足

目前，星途与竞品相比动力选择不够丰富且存在差距，比如长安CS75PLUS已将动力配置拉升到了2.0T+8AT的范围，奇瑞的1.6T发动机虽说实力过硬，但是对比2.0T和8AT的组合还是差了一大截。

此外，新增的1.5T车型目的是为了降低成本、拉低价格，但是作为高端品牌应该打出自己的高端化、差异化的产品属性才是王道。

写在最后：

从上面的几点分析来看，星途产品的优劣势非常明显。目前，星途缺一位可以“讲故事”的设计师。而在动力配置方面也缺少一个捅破天花板的“硬核”组合。

此外，产品营销能力的缺失和品牌认可度的不足已成为星途的“心病”，其实放大来看，这也是目前奇瑞面临困境的一个缩影。

而星途冲击高端市场，还有很长的路要走...