2.0T“大G”实车曝光，新款雷凌增配

无论G500还是G63，高昂的售价都能让绝大部分消费者望而却步，并且所有车型都需要加价购买，为了让更多人能拥有这台硬派越野车，奔驰决定给G级换装一台小排量发动机来拉低售价门槛。

近日，G350国内实车正式曝光，外观与目前在售的G500基本相同，但350版本配备的轮毂较小，样式也相对简单，通过这个轮毂就能辨认其“小排量”身份。

此外，尾部的“G350”标识也暴露这是一台史上最小排量的G级，虽然此前奔驰也推出过G350 d车型，但该车搭载的是3.0T六缸涡轮增压柴油发动机，排量和缸数均比最新的G350更高。

G350的内饰与G500完全一致，通过中控台可以看出，G级标志性的“三把锁”得到了保留，四驱硬件依旧强悍，但由于排量减小和动力下降，不知是否会对G350的攀爬及脱困能力产生影响？

动力方面，G350搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混组成的动力系统，最大功率达到299Ps，峰值扭矩400N·m，匹配9速自动变速箱。

近日，广汽丰田2021款雷凌正式上市，售价维持在11.58-15.28万元的区间不变，但配置有所升级，同时运动版车型的前脸设计也进行了一定调整。

2021款车型将标配后排空调出风口、中控液晶屏，实用性和后排舒适性有所提升。

普通版车型延续了老款雷凌的造型设计，但运动版车型的前脸有所调整，进气格栅采用贯穿式设计，能够让前脸造型更加夸张，同时提升了运动气息，随着进气格栅的改变，新款雷凌运动版的丰田车标也被移动至引擎盖前方。

动力则与老款车型完全一致，燃油版车型搭载1.2T涡轮增压发动机，双擎车型则使用1.8L阿特金森循环发动机+电机的组合，动力参数也没有发生改变。

近日，宾利发布了旗下SUV添越的中期改款车型官图，虽然只是一次中期改款，但新款添越的外观、内饰均发生了不同程度的变化。

新车整体造型与老款添越大致相同，车头部分的灯组和保险杠作出了调整，新款添越的头灯取消了清洗装置，原有的清洗机构位置被全新日行灯组取代，远近光灯组的内腔也采用了全新设计，点亮状态下犹如一朵绽放的花朵，极其精致，而在熄灭状态下，这套头灯也能算得上是艺术品。

保险杠两侧的进气口造型更加犀利，一定程度上提升了添越的运动感，进气孔之中的部件为ACC雷达，并非雾灯。

老款车型的方形尾灯设计被彻底抛弃，取而代之的是宾利最新的椭圆形家族式设计，造型与全新飞驰较为相似，同时与尾灯相连的尾门位置也采用了内凹式设计，让添越的尾部更加优美和协调。

此外，新款添越的排气装饰罩也有所调整，双边共四出的造型显得更加运动，而老款添越V8和W12车型都为双边单出的排气外部装饰罩。

与外观同步调整的还有中控部分，最为明显的莫过于10.9英寸的全新中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，相比老款车型的8英寸屏幕，新款添越的内饰科技氛围终于能向2020年看齐，由于屏幕尺寸的改变，下方的实体按键布局也由一排增加至两排。

中控台顶部的双圆出风口改为飞翼式设计，并且还融入了贯穿式元素，选装的百年灵陀飞轮钟表位于中央，但推拉式的风量调节机构得到了保留，这也是宾利一直以来的传统。

动力方面，新款添越搭载的依然是3.0T V6、4.0T V8以及6.0T W12三款涡轮增压发动机，其中3.0T V6匹配插电式混合动力系统使用，全系车型均配备8AT变速箱，值得一提的是，新款添越还加入了电子主动式侧倾控制技术，能够让车辆在弯道或激烈驾控时拥有更稳定的车身姿态，从而提升乘坐舒适性。