“玩潮”的哈弗够味儿吗？五问哈弗F5

“潮流是一种发自内心的优雅”——日本著名设计师川久保玲

深藏于内心之中的潮从不会对外张扬更不该刻意强调，潮流不是跟风，适合自己的才是时尚。毕加索曾说过“模仿是人类一切学习的开端，然后才是创新，最后是你的自主。”很遗憾的是，近些年来大家只学到了模仿，却很少有创新，也就更不要提什么自主了。

随着“中国有嘻哈”节目的播出带火了Hip Hop文化，说唱、涂鸦、街舞这些Hip Hop文化衍生品也随之火遍大江南北，每个年轻人都在追求着自己心中的“范儿”，上到潮流单品服饰下到复刻经典球鞋，甭管“味儿”正不正，“范儿”必须到位。受大环境影响，不少车企也愿意跟潮流这个风，试图让年轻人买账，陆续推出以“潮”为宣传方向的新车，而今天买车君为大家介绍的哈弗F5不仅仅是一款车，背后更是拥有一个全新的品系，对于潮，哈弗玩的对味儿吗？

“中国SUV领导者”一直都是哈弗品牌给自己的定位，从销量上看，它也确实当之无愧，旗下H6车型连续50多个月蝉联SUV销量榜首，传奇还在继续。但是，进入到2018年哈弗品牌走的并不是很顺利。

今年1-8月，长城汽车共计销售58.99万辆，同比去年下滑了2.24%，哈弗SUV在8月累计销售4.29万辆，同比下滑了26.06%，其中哈弗SUV多款车型都出现持续下滑趋势，包括“神车”H6。在今年中国汽车市场整体销量并不乐观的背景下，大家日子都不好过，长城的危机也绝不仅仅是销量上的一点点滑落，而真正的危机在于哈弗SUV阵营中H6显得越发独木难支。

今年8月哈弗H6取得了2.67万辆的成绩，虽然保住了SUV销量榜头名的位置，但是与第二名大众途观差距仅有不到4000辆，后面的传祺GS4和吉利博越追赶势头也非常足。而更令H6心塞的是身边小伙伴们无法给予它足够的支持，数据显示被寄予厚望的H4只交出3001辆的成绩，曾经的得力帮手H2也以同比下滑47.28%仅取得5314辆的数据向老大哥交差。

这时再推出一款H系车型已经很难扭转颓势，于是哈弗品牌全新F品系应运而生。长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰在F系亮相发布会上说：“未来，F系将是哈弗的先锋军，以智能化、科技化、年轻化为目标，以更加宏大的全球化战略布局，去创造哈弗下一个极致。”

哈弗H系多以稳重形象示人，尤其是H6运动版经典的外观太过深入人心，导致而后推出的Coupe车型不温不火，因为大家潜意识里已经认定了哈弗品牌就应该是沉稳、内敛的形象。而F系的任务便是打破大家固有思想，让哈弗SUV年轻起来，让品牌更有活力，让目标消费群体向90后新青年转移，让哈弗品牌去创造下一段辉煌。

F系既然是针对年轻人打造的，自然少不了“玩潮”，官方表示英文字母“F”代表Future、Fun和Fashion，三个最能代表90后年轻群体的代言词。成都车展前夕，F系亮相发布会选择在成都西村艺术空间举办，从五颜六色的装饰到现场融合的街舞说唱元素，F系的首次亮相便向大家传递了哈弗不一样的东西。

过了一个月，F系首款产品F5选择在北京潮流汇聚地三里屯召开上市发布会，寓意自然不必多说，从哈弗为F系造势选择的场所及方式来看，这次哈弗追求年轻化是认真的。

哈弗F5的售价区间为10.00万-12.80万元，这个定价给了现场所有媒体一个大大的惊喜，要知道此前哈弗F5公布的预售价区间为11.50万元-13.50万元，没想到能下探到这个地步。同级别中，像长安的CS75（7.98万-18.48万元）、吉利博越（9.88万-15.98万元）等，虽然入门级车型的价格会低一点，但顶配车型的价格哈弗F5有着明显优势，同时在同级别中哈弗F5的定位更加年轻，这样的价格年轻人完全有能力消费得起，所以买车君认为哈弗F5的定价是合理的。

不算即将上市的F7，目前哈弗旗下在紧凑级SUV市场也已经布局有F5、H4、H5、H6、H6 Coupe、M6共六款车型。对于选择困难症和脸盲重度患者来说，要想区分哈弗旗下的这些车着实不太容易。

10万-15万元价格区间里还有F5的立足之本吗？如果单拿哈弗旗下车型来对比，F5与H系相比有哪些优势呢？首先是定位上的差异，F系侧重潮流运动年轻化SUV，H系则更强调高品质专业SUV，一个年轻，一个专业。

以消费者角度来看，F5的设计比例要更大胆、增大尺寸格栅、尾部线条突显这样的设计在F5身上都有所体现，在设计层面上，F5更像是比H6更激进比VV5更内敛的产品。

另一大亮点便是F5的车机系统更好用也更好玩了，Nuance语音系统第一次出现在哈弗旗下车型中，伴随着“你好，哈弗”的唤起便可下达指令。

系统中的“T服务”内融合了QQ音乐、考拉FM、在线新闻、实时股票等网络信息，并且拥有2000万在线音乐、10万档在线电台，另外据说F5车机系统的下载速率达到了160M光纤速度，甚至超过了家用宽带。

买车君认为，F5中控界面ui设计上如果能多下点功夫就更好了，现在来看依旧使用哈弗百年不变的蓝配色和布局显得有些乏味，与内部这些新潮功能有点脱节。

设计与智能是F5相较H系最突出的优势，这恰恰也是年轻消费者最关注的点，所以买车君认为在F5身上能看到哈弗品牌的用心。

首先买车君认为对于哈弗经销商是个考验，再好的产品再牛的宣传最后消费者们都要到经销商去感受去交钱，但是通过买车君对哈弗品牌经销商的走访发现，无论是销售人员还是领导它们对于哈弗品牌的认知和宣传还都停留在“性价比、空间、稳重”层面，对于F系列产品如何转变思想，如何向消费者介绍F系的定位，如何变得更“潮”是经销商急需学习的。

F5的推出预示着哈弗品牌的转型之旅正式开启，F系第二款产品F7也即将登场，在竞争愈发激烈的SUV市场中能有怎样的表现，未来值得关注。