公认5款开不坏的车，30万公里无大修，买车选它们准没错

在国内汽车市场，消费者万变不离其中的购车核心始终在汽车的质量上。耐用性依旧是很多人衡量国车的标准，毕竟谁也不想没事往修理厂跑。那么国内有哪些公认“开不坏”的车型呢？

今天来看看这五款车，大多数车主都表示：30万公里无大修，除非你想换车！

丰田汉兰达

指导价：23.98-32.58万

汉兰达在汽车界，你们都知道吧？最佳理财产品第一名，3年保值率74.73%，是整个二手车市场中保值率最高的车型。多年来屹立不倒必须靠真本事，每次新款中型SUV、7座SUV一出，就说“谁好买汉兰达”。可是人家用实力证明了：一个能打的都没有...

丰田的质量一直是非常稳定且得到车主肯定的，开到报废基本都无大修，完完全全对得起“开不坏的丰田”这个称赞。全系搭载的2.0T发动机+爱信6AT，虽然动力中规中矩，但是调校匹配得非常成熟、聪明。即使如今已是老平台的末代产品，车型老旧依旧排队加价提车不停。

作为7座SUV的标杆，汉兰达的产品力表现非常均衡，但也并不突出，比如它车漆薄、内饰简单、配置低、加价等特点，期待全新换代产品的来临。

丰田凯美瑞

指导价：13.94-25.98万

凯美瑞是一款经典的中级车，无论在国内还是国外，凯美瑞历代车型都久经市场和消费者的考验，几乎没有出现过什么质量问题，可靠性是有目共睹的。

最新一代凯美瑞在B级车市场那真的是香饽饽，TNGA平台下的它产品力更加突出，颜值上升好几度，一改以前“大叔大妈车”的形象，尤其是运动款非常年轻非常燃；此外，TNGA平台降低了车的重心，对底盘和操控性也做了不少的优化，开起来也多了些驾驶乐趣。而凯美瑞一直坚持自吸发动机+AT变速箱，这些做法虽然保守却也能间接增加车的可靠性和耐用性。

本田CR-V

指导价：16.98万-27.68万元

CR-V作为紧凑型SUV中的常青树，在市场上一直拥有不少好评，它同样是紧凑型SUV中保值率最高的车型，三年残值率65.15%，有网友表示它是属于30万公里之后依旧靠谱的车型之一。

本田一直是一个追求完美的车企，在发动机方面造诣颇深，给车迷们留下了一款款经典车型。CR-V的空间利用率、空间灵活度、引擎动力、燃油经济性都是相当理想的。不足之处呢，就是驾驶质感一般，操控表现很平淡，驾驶乐趣乏善可陈。虽然CR-V销量依旧月月排名靠前甚至是销冠，但这代CR-V有些老了，本着买车买新不买旧的经验，建议你可以等等新款的到来，或者看看本田皓影再做绝对。

本田飞度

指导价：7.38万-10.28万元

无论是国内市场的第一代飞度，还是目前在售的GK5，飞度的机械表面都是一如既往的可靠稳定，正因此飞度也拥有极高的保值率，是汽车界的理财产品之一。

除了质量上，飞度在空间上也极具优势，无论储物空间还是装载空间都属同级别中最出色的车型了，并且具备了超强的改装潜力，地球梦发动机下操控也是杠杠的。不过现款飞度也配置过于简陋、隔音较差、舒适性一般的劣势。喜欢飞度的朋友可以等等换代车型的到来，当然首先你得能接受它全新的“小萝莉”外观。

铃木维特拉

指导价：9.98万-15.98万元

说了这么几款热销的，来说说小众的。铃木虽然退出了中国市场，好在长安铃木还得以保留。实力担当的维特拉很适合小部分追求个性的消费者抄底。

铃木的历史和口碑都是大家熟知的好，它应该是15万内性价比最高的SUV之一了。1.4T涡轮增压发动机是日本原装进口的发动机，性能稳定可靠，再配合日本爱信6AT，以及四驱能力，不仅可以城市代步，偶尔郊区出游，其越野能力在同级别车型中也是表现堪称一流。这套动力组合兼顾了性能和稳定，开个十年都不会有什么大问题的。

缺点是非常明显，内饰的设计和质感实在落伍，空间小、品牌知名度低。如果想要台家用车的话，还是选择均衡些的车型；但如果你有特殊需求，比如常走烂路、喜欢越野，那维特拉肯定值得你去关注下。

写在最后

质量可靠的车型当然远不止这些，也不表示他们是质量最好的。但不可否认，在可靠性方面，日系车还是占据上风的。

不知道在这里面有你的爱车呢？你还知道哪些“十年无大修”的车呢？留言探讨下吧！