预算100万买保时捷，不想要SUV，后驱版Taycan正合适
以前有朋友问我：预算100万想买一台保时捷，不要SUV，该怎么选？911固然是香啊，可是预算有一点吃紧；718倒是绰绰有余，但是太小个、太年轻，不符合自己的气质；四门Panamera够实用且气派，然而又感觉有点烂大街了。
思来想去，确实比较纠结，原来有钱人其实也是有烦恼的。
不过现在，100万如何买一台保时捷的问题有了一个完美的答案，那就是近日刚刚发布的后驱版Taycan。
保时捷给出的价格是88.8万元，它也是继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，保时捷Taycan车系推出的第四位新成员。四扇车门保证了实用性，动力操控看齐911，电动车烂大街几乎不可能，而且保时捷还破天荒地头一次可以选装抬头显示系统。关键是88.8万元的起售价，看起来正合适。
后驱Taycan跟之前的3款有什么不同？
如果说后驱版Taycan跟Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S有什么不同？
第一当然是后轮驱动，之前发布的那3款全是四驱。第二，价格便宜了，这可是Taycan第一次把价格做到百万元以下。
具体来说，这款入门的Taycan搭载一台位于后桥上的永磁同步电机，搭配后桥两速变速器，并提供两种电池版本。79.2 kWh标准电池为标配，还可选装93.4 kWh的高性能蓄电池升级版。在NEDC工况下，标准电池版的最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。
作为电动车世界第一个采用800 V系统的品牌，Taycan 所搭载的800 V系统曾助力保时捷919 Hybrid赛车三度问鼎勒芒24小时耐力赛，因而确保了全新Taycan更持续稳定的高性能，可以做到连续加速超10次但性能毫无衰减。800 V系统也有助于缩短充电时间，两种电池版本车型均能通过800 V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至80%。同样源自赛道的还有同级最佳的能量回收性能，全新Taycan高达265 kW的能量回收功率令车辆从时速200 km/h到刹停回收的电能可增加4 km续航里程。
动力和操控完美继承保时捷优秀基因
我去年曾在冰天雪地的芬兰试驾过四驱Taycan 4S车型，当时我的结论是：陌生的配方，熟悉的味道，Taycan很显然仍然是一款百分百的保时捷。它的动力和操控都继承了保时捷的优秀基因，而且就连保时捷耐操的传统美德也在Taycan上得到完美传承，面对冰雪表现始终如一。唯一欠缺的，就是发动机声浪所提供的感官快感。
所以，作为跑车世家的保时捷，即便没有传统内燃机，动力和操控是最不需要担心的。后驱Taycan的标准电池版最大功率为408马力，而高性能蓄电池升级版则为476马力。结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至100 km/h仅需5.4秒，且最高车速均为230 km/h。底盘系统更是保时捷品牌与生俱来的核心优势。Taycan同样搭载一体式保时捷4D底盘控制系统，它能够实时分析和同步所有底盘系统。新车还标配保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统，搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统，能够赋予Taycan精准的操控和长途驾驶的舒适性。
你想要一台独一无二的Taycan，没有问题
后驱版新车延续了Taycan家族典型的外观设计，带四点式日间行车灯的LED大灯是前脸的标志性元素，悬浮的视觉效果极具未来感。全新Taycan标配19英寸Taycan Aero车轮，制动卡钳采用黑色漆饰，令整体造型简约时尚，强调了纯电跑车身份。
全新Taycan标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向电动调节）和高级恒温空调（双区），配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗，进一步提升车内舒适性。另外，由于省去了前桥电机，前备厢容积扩大了，新车的行李厢总容积达到491升。
Taycan车系新增了7种车身颜色，包括冰莓粉金属漆、默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等，搭配大量可选内饰，实现更多定制可能性。Porsche Exclusive Manufaktur可提供等更多针对性的定制方案，如冰川蓝色的LED大灯、带碳纤维空气动力叶片的Taycan Exclusive Design车轮，以及座椅中心的多种缝线和颜色等等。你想要一台独一无二的Taycan，完全没有问题。
叫一声“嘿，保时捷”唤醒它吧
在Taycan上，以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱经全面优化，进入新的数字化时代。车内的四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏）取代了传统控件，营造了更强的人机交互体验。包括更多的触控操作和由“嘿，保时捷”唤醒的语音控制功能。
另外，保时捷终于提供选装的抬头显示系统了，而且投射视图可自动切换昼夜模式。新车标配了丰富的主动安全辅助系统，如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统，为日常出行保驾护航。
交付和充电方面，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示：“从4月底开始，Taycan已经在中国市场陆续交付。保时捷中国也全面布局充电服务与售后保障，确保每位Taycan车主都能享受到至臻无忧的用车体验。”
保时捷的充电网络包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。所有首次购得Taycan的车主均可体验保时捷尊享充电网络的充电服务权益，包括保时捷中心的Turbo 充电。
在保时捷与高端精选酒店合作的“目的地充电”网络，Taycan车主可享受免费的充电服务。对于保时捷与第三方充电运营商提供的“合作公共充电”网络，充电费用遵照各充电运营商的收费标准，用户无需预充值，即可通过保时捷APP在充电完成后直接进行支付。
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