88.8万起的后驱版Taycan预售，网友：我还有机会吗？

继4月份在华发布Taycan Turbo S（售价179.8万元）、Taycan Turbo（售价149.8万元）和Taycan 4S（售价114.8万元）之后，后驱版（入门版）Taycan也终于来了！

6月23日，保时捷以线上直播的方式发布了Taycan的入门版车型—— 后驱版Taycan，并公布了其在国内的售价：88.80万元起。

造型方面，后驱版Taycan延续了Taycan家族的造型风格，经典的四点式LED日间行车灯，流畅的车身线条，依然是这条街最具未来感的保时捷。

配置方面，新车标配19英寸Taycan Aero车轮，制动卡钳采用黑色漆饰，跑车视觉依旧。同时，这台后驱版Taycan还标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向电动调节）和高级恒温空调（双区），以及中国市场独享的全景固定式玻璃天窗。得益于后驱布局节省出的空间，也让这台Taycan拥有了更大的储物空间，新车的行李厢总容积达到491升。

当然，“无选装，不保时捷！”也绝非浪得虚名，在个性化选装配置上，像自适应巡航、360度全景影像、抬头显示等便捷性功能依旧需要选装。除此之外，像冰川蓝色的LED大灯、带碳纤维空气动力叶片的Taycan Exclusive Design车轮，以及座椅中心的多种缝线和颜色等，都可以选装。

在车身颜色上，除原有的10种车漆颜色之外，新增7种车身颜色，包括冰莓粉金属漆、默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等，搭配各种可选内饰，可以实现各种个性化定制想法。

这台Taycan最大的不同在于驱动方式，位于后桥上的一台永磁同步电机搭配后桥两速变速器是这台后驱Taycan的灵魂所在。

Taycan后驱版提供两种电池版本容量：一个是标准版的79.2 kWh，另一个是可选装的93.4 kWh高性能蓄电池升级版。续航方面，在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。

动力参数方面，结合起步控制功能，标准电池版最大功率为300 kW（408 PS），而高性能蓄电池升级版则为350 kW（476 PS）。两种电池版0-100 km/h加速性能均为5.4秒，且最高车速均为230 km/h。

充电方面，据保时捷官方介绍，在使用Turbo充电桩，充电功率可达200 kW，30分钟内即可从5%的剩余电量充至80%。而源自赛道高达265 kW的能量回收功率，可以令车辆从时速200 km/h到刹停，回收的电能可增加4 km续航里程。