80万辆只是起点，全程高能才是目标！体验长安逸动高能版

自主品牌在SUV市场中的实力有目共睹，但国内的轿车市场依旧是合资品牌的天下。不过在轿车这一细分市场当中也不乏高质量的自主品牌产品。长安逸动自2012上市以来，至今已收获了近80万用户的信赖，对于自主品牌的轿车而言，可以说是里程碑式的产品。而为了继续保持较好的竞争力，长安逸动在近日再推第二代逸动高能版，此次推出共计十款车型。新车究竟有哪些高能点？我们一起来看看。

其实打开配置清单我们就不难发现，这次推出的高能版车型完全可以简单地理解为高配置版的逸动。因此它在外观上是基本与普通版车型保持一致的。睿骋CC上的设计元素依旧被带到了第二代逸动高能版上。虽说这样的设计饱受争议，但实车看起来依然十分流畅、自然，整车的视觉效果还是相当不错。

在车身尺寸方面，第二代逸动高能版的长宽高达到了4710×1820×1505mm，轴距为2700mm。这样的尺寸在同级别的对比上还是有些不错的优势。不过在其直接竞争对手帝豪GL面前似乎并未拉开太大差距。

值得一提的是在新车前脸上你还能看到ACC自适应巡航的探头。第二代逸动高能版在次顶配自动争锋型上即有搭载ACC自适应巡航，它也是8万元级首搭ACC全速自适应巡航的轿车车型。该系统工作速度范围0-150km/h且跟车时距4档可调，同时它还拥有Stop/Go排队停走功能。

来到内饰上你就能发现高能版所真正高能的地方。先说说设计吧，逸动高能版的内饰风格依旧以简约大方为主，中控台的层次十分清晰。各功能按键的布局也十分合理，就算是第一次驾驶它，也能轻松找到驾驶者所需的功能按键。此外，副驾驶席前方可触碰的显示屏依旧出现在了新车上，大大提升了副驾驶在整个旅程当中的参与感。中控台上的10.25英寸液晶显示屏达到1920*720高清分辨率，无论是清晰度还是流畅性都是同级最优。只是厂家能否在屏幕附近设置一个调节音量大小的实体按键，这样驾驶者操作起来就变得更加方便了。

说到屏幕，高能版的顶配车型还新增了10.25英寸全液晶仪表。10.25英寸高清全液晶仪表+10.25英寸中控高清液晶显示屏，双10.25英寸屏幕之间，可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互。并创造性地采用了“飞屏功能”，您可以轻松通过“三指左滑”的手势，将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上。有趣的是在本次试驾活动当中，主办方并未提供顶配车型进行试驾，因为我们只能体验到更为“简约”的机械仪表。

安全配置方面，在第二代逸动高能版次顶配自动争锋型上即有搭载PAB预警辅助制动系统，这也是高能版上的一大亮点配置。系统通过博世中距毫米波雷达MRR evo14，时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，提前约1.4秒即可发出报警，为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警，更可根据危险程度主动制动。

第二代逸动高能版依旧搭载1.6L缸内直喷发动机，最大功率128马力，峰值扭矩则为168牛·米。与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。自吸发动机和6AT的搭配在平顺性上就不需多加阐述了。车辆的整体动力水平一般，只能满足基本的家庭用车需求。但如果你渴望有较为激情的加速体验的话，可能你在购车时还需要多加考虑。