月薪三千也能买好车！多路况暴虐吉利远景S1，结果峰哥自己都不敢相信...│3分钟试车

第一眼看到吉利远景S1，你会有一种既熟悉，又陌生的感觉，它不是两厢车，也不是传统意义上的SUV，它主打的一个概念：跨界SUV。无论从外形上，还是使用特点上，吉利远景S1都有自己一套玩法。这期「3分钟试车」，我们以多路况考验这台远景S1，它能否顺利逃出“困境”呢？戳视频，和峰哥一起探险咯~

▼

既然主打跨界SUV，那么远景S1当然也有一些相对独特的设计语言了：黑色防擦条，光亮的行李架，以及相对更高的离地间距，这些元素一个都没少。这样的设计一方面是为了好看，突出个性；另一方面是为了适应更多的使用场景，比如跑烂路时不用太担心剐蹭；又比如在涉水路面，它更有好的通过性。远景S1还有七位一体的车身稳定系统，至于到底有何特别呢？看视频更直观！

另外，远景S1虽然看起来不大， 实际上车身轴距也不短：2668mm，我们直观一点说，跟刚刚推出的宝马X2的轴距已经相差无几了。

但S1的后排无论是腿部空间还是头部空间都比较大，配合它相对绵柔的悬挂滤震表现，坐起来还是比较舒服的。行车性格和调校与吉利其它车型是一定的区别，更加追求舒适性。

动力配置有两种：一个是1.5L，另一个是1.4T。手挡只出现在1.5L版本上，起步价不到7万，真心便宜 ；1.5L+CVT也仅在8万多。我们试驾的是1.4T+CVT的顶配，终端优惠价格还不到十万元，性价比真的挺高的。

总之，吉利远景S1紧紧围绕着跨界SUV这一开发理念，空间和配置很适合家用，与此同时，它有兼顾了一定的功能需求，即便是男性朋友们想去户外野一下，远景S1也一样乐意奉陪。一部车真的是集合了多重性格，这是远景S1给我们最惊喜的地方。