量产的火星车？长安UNI-T到底有多超前？

随着科技力量的不断壮大，人类的思想与时俱进，对于宇宙的未知面目更加好奇，不少强国在宇宙探索的领域投入了很大的成本，也说明了人类对于宇宙探索的决心。

尽管探索宇宙要付出很大代价，但除了探索未知，也可以弥补科技发展的不足，而且在一定程度上还能提前预防陨石危机；提高科学技术的研发，促进医学的发展；甚至寻找适合人类生存的“第二星球”。

所以登陆火星也好、月球也好，并不是毫无目的的，探索宇宙是科技不断发展的过程，也是科技反哺运用于现实生活中极佳的方式。比如说火星勘测，就是运用了自动驾驶技术。而随着5G技术的普及，智能化技术的发展，很多此前不敢相信的高科技，也逐渐运用在民用车上。

而今天我们的主角，最近刚上市的长安UNI-T，豪华型11.39万元、尊贵型12.39万元、旗舰型13.39万元，凭借着全新设计语言和智能体验风靡一时，它或许就是那台目前最接近探索宇宙火星车的汽车产品。

黑科技、概念设计加持 

 让你的科技梦成真 

与很多量产车不同，长安UNI-T给人的第一感觉会更偏向于一辆“概念车”，无论是车身造型，还有颜色质感，都仿佛是未来的产物。包括一眼看去车头就格外前卫，充满未来感，无边界的设计语言下，菱形的形状从底部延展至LOGO，很像时空隧道中的光束滚动。隐藏式车门把手保持其整体的未来感，独创的“V”字型尾翼，从外部看甚至会有一种穿越时空的错觉。

当然，更重要的是，这款新车高阶的驾驶辅助功能，会让人立刻脑补出在火星勘测路况的景象。

比如其搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，只需在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机、钥匙等，即可启动自动泊车功能。相比很多其他品牌的推出的半自动泊车系统，往往还需要驾驶员手握方向盘，双脚也必须随时待命以防不测，可以说是真正完善了这个智能配置，能够利用到实际的用车过程中，并且便捷了停车繁琐的过程。

再比如集成了自适应巡航、车道保持、限速提醒等诸多功能的 “IACC集成式自适应巡航系统”，可以通过方向盘上的"IACC"按键，一站式开启自动跟车和车道保持功能。

在高速路况，可以自行跟随前车加减速，自动修正方向，非常有利于缓解驾驶员疲劳状态，并规避违章风险。还能支持停走功能，车速范围30-150km/h，工作范围0-150km/h，都可自动跟车前进。这一点相比其他品牌的巡航功能，不仅适用场景面更广，更真正实现解放驾驶者的双手双脚，将拥堵工况下所浪费的时间重新归还驾驶者，堪比火星勘测车探索宇宙般的自由。

 未来智慧驾舱 

为了匹配其“火星车”的身份，这次UNI-T的驾驶舱也下了不少功夫。全系标配了双10.3英寸高清大屏，并且有主驾驶位倾斜设计，加上仿飞机操作杆的设计，整个驾驶舱更像是航天器的驾驶舱。

而为了匹配其高规格的驾驶舱，长安UNI-T在科技配置上毫不示弱，尤其抢眼的是其与腾讯合作开发的梧桐车联TINNOVE智能系统。该系统整合了导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降等等语音控制，而且不用专门呼叫，随喊随到更方便。甚至可以选择《王者荣耀》的语音包，“妲己”、“李白”全程陪聊，成功打破了次元壁。

更重磅的是，UNI-T具备车载微信功能，全程通过语音即可完成收发信息、接听微信电话、快速导航等功能，相对来说比较安全。并且，车载微信通过手机蓝牙感应，上车自动登录，下车自动断开，便利度很高，相比拿出手机回复消息也安全得多。

此外，UNI-T还有一些新奇的智能配置。

比如针对不少年轻人爱玩天性的旅行需求，UNI-T提供了语音拍照和“旅游伙伴”功能，前者只需要说出语音指令，即可启动3秒倒计时拍照功能；后者可选择精品旅游路线，并同步车机导航，系统会在到达景区时自动介绍、推荐周边酒店美食、生成旅行日志等。而手机无线充电，360度无死角的高清全景影像等高端科技功能也都是长安UNI-T的标配。

 进化到主动关怀层面的智能体验 

你以为UNI-T的黑科技就这些吗?其实远不止。试想一下，电影中每当钢铁侠翱翔在茫茫无垠的宇宙，若没有“贾维斯”的陪伴和关心，恐怕难以忍受孤独。这无疑是智能化更高阶的表现，即从“被动”层面，进化到了“主动”关怀层面。而长安UNI-T之所以能被称为量产的“火星车”，便在于它可以通过车内的摄像头，实现AI主动服务，实时感知车内场景，识别用户的场景化需求，智能程度堪比“贾维斯”。

比如科技感十足的AI交互灯，可根据人和车的实时交互生成动态光效，对驾驶者进行有效的信息提示；再比如长安UNI-T还能像智能手机设定开机音乐和欢迎语一般，每天首次启动车辆时，会为车主送上专属问候。

有温度的疲劳驾驶检测，则通过更多识别模块与疲劳分级判定实现，更早修正驾驶员状态，确保行车安全。当临近高速下道路口时，UNI Life会通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒，保证驾驶安全。甚至还会自动识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，并采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

类似的功能还有当识别到前排乘员抽烟时，系统会根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统，及时消灭二手烟，守护全车乘员的健康呼吸。当中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕一秒即可唤醒屏幕。

甚至包括接听电话都能自动调节音量，当前排乘员接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，以保证通话清晰，当识别到前排乘员停止接听后又会自动恢复音量，不需要前排乘员自己再动手去调节音量了。

其实，像上面这些场景都是来源于我们的实际用车生活，这些过去用车时只有车内乘员发出某一指令之后，系统才会做出相应反馈的痛点，在长安UNI-T上则变成了实实在在的关怀功能。让你仿佛置身于科幻电影中的体验，也足以见得这款车足够聪明和智能化程度之高。

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