新宝骏E300/E300 Plus 上市，6.48万元起，上班通勤利器
在这个大家都在提倡可持续发展，提倡环保的时代，新能源汽车隐隐有发展为未来汽车主力的趋势。而新能源汽车似乎也意识到了这一点，于是铆足劲的开始发展，所以便出现了现在的百家争鸣的现状。
但是不管你怎样发展，终究是逃不过消费者这个坎的，所以这款车到底怎么样，消费者说了算。对于绝大多数消费者来说，购买新能源汽车基本都是用来上下班通勤的。而对于购买新能源的消费者来说，看中这款车无外乎是因为他便宜还不用摇号，如果再长得好看，开起来又很轻松那就完美了。
对于好看以及开着轻松这两个条件，每个人都有每个人不同的评判标准，所谓“萝卜青菜各有所爱”就是这样吧。像我们女孩子的审美观就是非常多变的，就比如我，我喜欢大G那种“魁梧有力”的，但是也喜欢像宝骏E300那种小巧可爱型的。
喜欢大G呢，是因为他能给我一种安全感，什么路况都不在话下。而喜欢宝骏E300的原因就比较复杂了。大致可分为这么几点：
新车运用TWO-TONE双色设计的手法，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身。感觉有点像两层巴士一样，但是却要比两层巴士更加灵活可爱。
车头及车尾车灯处都采用了强化悬浮感的设计处理手法，使整车更加科幻，行车灯以及前后下保部分的回形沟槽造型均采用“回”字造型。分布于车身四角的立式转向灯从视觉上进一步延伸了车身横向感知，非常有识别性，也有利于整车空气动力学设计的进一步优化，真正实现了先锋设计与高效形态的有机结合。
在颜色上也是有多种选择。目前市面上的汽车轮毂各有不同，但是颜色都是统一的，基本上都是银色，车身颜色再怎么变，轮毂都是千篇一律。E300则提供不同颜色的轮毂搭配，个性化十足，提升专属感。
新宝骏E300搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能，在实时共享音乐、导航、电话信息外，提供更多互联车载服务，响应速度比传统车机快20倍，与外接设备的连接速度将更快更便捷。
车主可以通过车载系统随时随地查询车辆状态。用车前，车主可以利用空调远程控制功能在上车前提前开启车内温度调节，不论是炎炎夏日还是凛凛寒冬，舒适体验，无需等待。手机寻车功能帮助车主在停车场中快速找到车辆，只需一键“寻车”，车辆就会双闪鸣笛。
作为一款融入数字生活的智能网联汽车，新宝骏E300为车主提供随时随地的微信互动服务，完美同步微信全功能，红包、消息一个不漏。
智能语音AI具备精准语音识别，嘈杂环境同样可精准识别，长段语音可瞬间转化成文字，提升输入效率，简化操作难度，不用再为开车时与信息世界脱离而困扰。
当你人在车内时只需要按下“360”辅助泊车按键 在屏幕\语言的指导下开始就可以完成辅助泊车，简直是女性朋友的福利。
当然，当你人在车外时，你也可以通过手机端APP控制车辆，实现一键泊车、一键召车、及手动遥控召车泊车，是不是很方便？
前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架设计，加长悬架行程，后双横臂悬架经调试后，轮胎能最大限度的贴紧地面，提供强力的抓地力，提升车辆的操控性能。
新宝骏E300采用三合一电驱动桥，相对传统方案减重5kg，最大扭矩150N•m，最大功率40kW。E300的电池包经过16项严苛的安全测试验证，整个高压系统的防护等级≥IP67，电池包达到IP68级别。
并采用的是高强度钢材打造，能承受更大外力的冲击，E300系列动力电池包布置在车身中间位置，周边采用超高强钢或热成型钢设计，并搭载碰撞后主动断电系统，在主要传力路径及防撞零件采用超高强钢或热成型材料。
最关键的是宝骏E300可以使用家用220V三孔插座（三极插座）充电，在家能充，在外面哪里都能充 ，就不用担心找不到充电桩的问题了。而且每公里电费约6分钱，我每天上班坐地铁都要10元左右，算算从我家到公司10.6公里，如果开宝骏E300的话每天就只需要一毛多？？？这么少的吗？真是难以置信！
最关键这款车他也不贵，才6.48万元~8.48万元，新车共推出E300、E300Plus两个系列共6款车型，续航里程均超过300公里，达到了305km。
阿川评车
你看，像这样小巧可爱，还省钱的小车车，难道不是我们上班族的神器吗？省钱的同时，还能吸引一大票目光。我觉得这款车我真的可以！
