新车丨只做市场领跑者！吉利大豪越，开启新世界！

6月23日晚，吉利品牌目前的最大车型——吉利豪越正式上市，售价区间为10.36万-13.96万元。新车一共推出三款车型，均采用1.8T发动机，匹配7速双离合变速箱，并且提供5座与7座两种版本，未来还将提供搭载四驱系统的车型。

发布会现场，在公布吉利豪越售价时，吉利汽车集团副总裁冯擎峰给大家准备了一个“小彩蛋”，“错把”汉兰达的指导价当成了豪越的指导价。话音刚落，现场一片静谧，观众瞬间沉浸在尴尬之中。然而当冯总笑呵呵表示这只是一个玩笑，并将豪越真正的指导价公布时，在座观众一片沸腾，为豪越一步到位的亲民价格呐喊欢呼。价格需要对比才能凸显厂家诚意，不得不佩服冯总的机智，通过这个“小彩蛋”，也将豪越的性价比展露无遗。

不过在竞争愈发白热化的中国汽车市场，一款新车光有“性价比”似乎还不够，尤其是在豪越定位的中级SUV领域。况且在如今车市整体下滑的大环境下，一款全新车型想要获得销量上的成功无异于从别人嘴里抢肉吃。那么在如此严苛而残酷的市场环境下，吉利为何依然要推出豪越，勇于探索该细分市场呢？

“买大不买小”似乎是绝大多数中国消费者的购车观，尤其是在售价10万-15万元的SUV车型领域，符合这一车型定位的消费群体往往家中只有一台车，因此既需要满足载人需求，也需要有一定的载货属性，所以对空间要求特别高。

吉利汽车正是敏锐地洞察到了消费者的这一需求，率先在豪越车型上借鉴购房时“得房率”的理念，创新性地提出了“得车率”这一概念。豪越的“得车率”高达69%，相比同级别车型高出5%-10%。换句话说，在同等车型体积条件下，豪越拥有更大的车内空间表现。

得益于此，豪越可以轻松在车内塞下2+3+2的7座布局，并且让每一个座位都拥有充裕的腿部和头部空间。较宽的车身则直接可以让设计师非常“任性”地将第二排座椅设计成三个独立座位，可见豪越空间的“豪横”。

这还没完，第二排与第三排座椅都支持独立放倒，并且放倒之后为纯平状态，尽最大可能拓展装载空间。在全部放倒后，车内的装载容积达到2360L，塞入一台洗衣机、一台冰箱甚至是一个床垫都已经不是问题。纯平的地台则进一步为车辆多功能性进行拓展，野外郊游再也不用为寻找旅店而发愁，直接铺上被子就是一张宽敞的双人床，配合面积巨大的全景天窗，在如此环境中睡上一宿想想都觉得无比惬意。

在同价位车型中，营造内饰的科技感与豪华感更是豪越的拿手好戏，大尺寸、高清晰度的液晶仪表盘与中控屏是给人带来浓郁科技感的第一步。而科幻的电子排挡杆、多功能方向盘则是第二步。第三步当然是驾驶者前方的HUD抬头显示系统，而这三个信息显示源也并非孤军奋战，直接“三指飞屏”就能实现功能互联。举例来说，在中控屏幕上搜索到的导航信息，通过三根手指的滑动，直接可以投射在仪表盘以及HUD抬头显示系统中，极为方便。

与此同时，豪越的整个中控乃至车辆内饰的设计和做工都超越了这个价位车型应有的水准，精致的缝线、皮质和带有金属质感的覆盖件甚至让你有一种坐在豪华品牌SUV中的错觉。

从产品力角度分析，豪越10.36万-13.96万元的官方指导价真的非常厚道，甚至便宜得让人难以置信。这么大一台车，这么齐全的配置，吉利是如何做到的呢？要想解答这个问题，或许我们可以从手机“销量王”iPhone 11中获得答案。

众所周知，iPhone 11刚上市时就因为续航、屏幕分辨率、边框等一系列问题饱受诟病，然而后续市场的销量走势却节节攀升。原因很简单，在“降价大法”的帮助下实现逆袭。销量上来后，苹果获得了规模效益，将各零部件供应商的价格进一步下压，制造成本降低后，iPhone 11又获得了一定的降价空间，如此良性循环，消费者得到实惠，苹果公司得到利润，可谓一箭双雕。

豪越的定价策略与iPhone 11类似，通过吉利品牌强大的零部件供应体系，将车辆成本尽可能降低，再凭借超高性价比吸引消费者，提升销量。与iPhone 11价格阶梯式下降不同的是，汽车作为“高档耐用品”，在吉利汽车看来更适用定价一步到位的政策，通过提前预测市场销量，并测算合理的产品价格，来实现豪越价格的稳如泰山。

正如吉利汽车集团副总裁冯擎峰所言，同属吉利集团的Lotus莲花跑车品牌，虽然单台车的定价接近人民币100万元，然而由于销量有限，因此盈利效果并不明显。而类似豪越这样的走量车型，虽然车型从立项、研发到量产需要花费数十亿元资金，但由于较高的销量可以平摊成本，因此即便是如此低的价格，豪越依然能做到对吉利汽车有不错的利润贡献，真正实现消费者与汽车厂家的“双赢”。

俗话说“一分价钱一分货”，看到如此低的价格，不少消费者又会有价低质次的担忧，其实大可不必。经过十多年的高速发展，如今的吉利汽车已经位列一流汽车品牌之列，产品实力、设计实力、制造实力均不可同日而语，而随着博瑞、博越PRO、星越、嘉际等一系列中高端车型的推出，一条清晰可见的“品牌向上”脉络呈现眼前。

聚焦到豪越车型上，为了证明其品质可靠，吉利专门举办了品质挑战活动。通过一颗螺栓吊起一座房、1500倍暴雨喷淋测试、浸泡雨刮电机、盐酸侵蚀镀锌钢板等测试，证明豪越车型的优秀产品品质，更向消费者展示了吉利品牌在产品升级方面取得的不凡成绩。

而在代表汽车品牌“良心”的主被动安全领域，豪越也做到了“不忘初心”。正副驾驶座安全气囊、侧气囊以及面积巨大的侧气帘一应俱全，实现危机时刻对全车乘客的周全保护。

代表业内先进技术的L2级自动驾驶也赫然出现在豪越的配置清单上，再配合LDW车道偏离预警以及ACC全速域自适应巡航，能极大程度降低长途驾驶的工作强度，进一步提升安全性。

而且豪越还搭载了只有豪华车才会搭载的ADB自适应智能远光系统，以及车规级CN95空气滤芯，让驾乘者在用车感受上得到进一步提升。琳琅满目的主被动安全配置背后，是吉利汽车忠于产品、忠于用户、忠于市场的价值体现。

写在最后

看到这里，本文开篇关于吉利进军中型SUV市场的疑惑已经解开。这一细分市场竞争激烈险象环生不假，但豪越独特的产品定位也正是其杀手锏，凭借超大空间、超高品质、超级智能，再配合超低价格，直接开启大空间SUV全民普惠时代，硬生生从一个后来者直接变成领跑者，填补市场空白。

相信随着吉利豪越的推出，“花更少的钱，买更好的车”将不再是一句口号，越来越多的人也不再因为预算而向梦想妥协，这才是豪越出现最深刻的意义。