开启新一轮对决，讴歌新款CDX对比奥迪Q3轿跑，谁更胜一筹？

说到奥迪Q3，相信很多人并不陌生。作为国内销量数一数二的豪华紧凑型SUV，奥迪Q3凭借运动的造型、出色的操控，一直深受国内年轻人的喜爱。为了吸引更多消费者，奥迪又推出Q3轿跑SUV，这也让其成为了近期汽车圈的热门话题车型。

无独有偶，广汽讴歌在6月26日推出新款CDX，同时带来CDX A-Spec运动款车型，独特的运动设计和全新“挚热焰红”外观配色，是这款新车的很大亮点，其最近的关注度也是相当高。既然如此，我们今天就将CDX A-Spec运动款与Q3轿跑进行一番对比，看看选择哪款，能够让你成为这条街上最靓的仔。

说起颜值，它们都是这个级别中完全能够靠脸吃饭的车型，有着专属于自己的味道。Q3轿跑最明显的变化在车身侧面，和旗舰SUV产品Q8相似的溜背造型，营造出更运动的视觉效果。新车前脸与Q3保持一致，尾部上方增加鸭尾扰流板，保险杠融入了贯穿镀饰条和扩散器装饰。

此外，Q3轿跑还提供包括环礁蓝专属色在内的11种车身颜色、全系标配S-line外观套件、全系黑光包选装等配置来满足消费者个性化的需求。

与Q3轿跑相比，CDX A-Spec运动款依然延续家族精钻外观的设计气场，整体设计给人感觉相当帅气，尤其全新“挚热焰红”外观颜色，配合进气格栅、保险杠、轮毂、车铭牌等Acura A-Spec专属设计元素，增加外观的冲击力和运动感。

两款车型的内饰设计均代表了两个品牌的最新设计语言，都可以给你带来深刻的印象和新颖的使用感受。Q3轿跑在继承奥迪Q3内饰设计的基础上，对细节进行了调整，增强了车内的运动氛围。例如带有“S”标识的平底方向盘、皮质与Alcantara相结合的运动风格座椅、中控台也通过使用多种材料，将驾驶舱营造出运动感与科技感都非常浓厚的氛围。

CDX A-Spec运动款内饰最大看点就是装配A-Spec套件，包括：高质感豪华真皮座椅（支持驾驶席12项电动调节功能）、A-Spec拉丝风格装饰板、A-Spec运动风格金属踏板、真皮多功能方向盘、红色缝线以及A-Spec专属标志。在A-Spec风格的映衬之下，新车的座舱氛围更具运动激情，且更加时尚精致。

对于两款并不算大的紧凑级SUV来说，对于空间我们其实不能要求过高，但CDX A-Spec运动款的空间表现仍然给了买车君很大的惊喜，得益于讴歌工程师在空间利用率方面的造诣，CDX车型表现非常出色，腿部空间甚至可以和中级SUV媲美。

而Q3轿跑可能很多人会担心它的后排车顶空间，毕竟为了做成掀背效果，牺牲车顶空间在所难免。而奥迪显然在Q3轿跑上下了一番苦功夫，不仅最大限度保持了后排车顶空间，后排座椅还支持靠背角度可调节和座垫前后移动。通过坐姿的调整，Q3轿跑的实际后排头顶空间表现还是不错的。另外，后排座椅采用折叠式4/2/4设计，让后备箱容积灵活增加容积，最大容量达到1400L；这样的后备箱容量足以满足年轻人自驾游，或者户外活动装备的存放。

在年轻消费者最关心的动力方面，Q3轿跑分别搭载1.4T和高低功率版本2.0T发动机，匹配了7速湿式双离合变速箱，2.0T高功率两款车型还提供quattro四驱系统。另外，Q3轿跑还提供5种驾驶模式，包括舒适、自动、越野、动态以及个性化。

CDX A-Spec运动款延续现款车型的动力总成，仍然可以选择182Ps的1.5T发动机和8DCT的动力组合；另外，也可以选择215Ps的2.0升i-MMD双电机混动系统，这套动力系统可以同时兼顾运动特性和燃油经济性，并且还有更好的NVH表现。

从动力参数上可以看出，Q3轿跑的数据要比CDX A-Spec运动款更好看一些，但CDX A-Spec运动款相比Q3轿跑还多提供了混合动力车型，为消费者们提供更加丰富的选择。

奥迪Q3轿跑采用的是MQB平台，并配备的是四连杆独立后悬挂；CDX A-Spec运动款配备的是扭力梁配电磁悬挂。从悬架上我们可以看出，Q3轿跑与CDX A-Spec运动款相比将拥有更好的操控表现和乘坐舒适性。