奔腾X40发动机抖动缺缸 网友：这是通病

      中国SUV市场近几年持续走高，也为自主品牌带来了绝佳的发展机遇，一汽奔腾是其中一个。作为一汽奔腾旗下热门车型，奔腾X40上市以来取得了不俗的销量表现，高颜值的外观赢得了众多年轻消费者的喜爱。这款车的销量成绩也让一汽奔腾在自主品牌中表现亮眼，而在热度过后，奔腾X40也逐渐暴露出不少质量问题。近期，汽车门网接到了一位奔腾X40车主的投诉。

      吉林的陶先生在2017年购买了一辆奔腾X40，被潮流外观吸引的陶先生买车后的喜悦并没有持续多久，很快就陷入了车身抖动的困扰中。

      据车主表示，自己的车辆在购买后不久就出现了车身抖动的情况，“当时是有轻微的突突声，没有太严重，但能感觉到车子一耸一耸的”。感觉不对劲后车主前往奔腾售后进行检查，但技术人员称只是油品不好，更换高品质油就可以了，对于技术人员的说法，车主当时也没有过多质疑。然而更换新的油品之后，车主发现还是车身抖动的现象依然没有消失。

      关于车辆抖动问题，车主在保期间多次前往4S店检查维修，每次得到的回复都是油品不好导致。今年年初，车主的车辆刚过保没多久，抖动现象突然变得严重起来。车主不得已再次前往售后维修，这次得到的回复不再是油品原因，而是缸压有问题，需要更换缸盖，由于车辆过保，需要车主自费9000元左右。

      车主对此感到十分不理解：“当时在保的时候怎么不跟我说要换缸盖呢？一过保就发现故障了”。面对车主的质疑，奔腾售后没有给出过多解释，只是告知车主跟厂家反馈也没用，车辆已经过保，不能索赔了。车主也向厂家进行了投诉，得到的答复与4S店相同，都是称过保需要自费。

      事实上，与陶先生类似的情况不在少数，奔腾X40车身抖动、缺缸问题在各大论坛已经有不少网友反馈。有网友表示，购买奔腾X40后车辆抖动，4S店说是正常的，结果没过几天就出现了第一次缺缸，换了原厂火花塞，然而只是不缺缸了还是抖动。后期再次缺缸，发现缸压不足，要换缸盖，需自费10000元，没到8万公里就大修发动机！厂家不承认是质量问题，但网上投诉很多，就是产品缺陷。

      大量投诉下，奔腾X40发动机缺缸抖动问题已经被质疑是车辆通病，然而奔腾厂家对此的重视显然不够高，从多数消费者的反馈来看，奔腾方面的解决方案大多是不承认问题，告知车主是正常，出现缸压不足现象后进行换缸盖，但多数车主在此时已经出保，需要花费不菲的维修费用。

      关于陶先生和众多奔腾车主的遭遇，汽车门网致电奔腾官方客服，询问其是否收到大量车主投诉发动机缺缸故障，关于该问题厂商是否出具解决方案，车主陶先生在保期间和出保后相同故障却又不同检测结果是什么原因。对方称对车主的投诉具体问题具体分析。对于汽车门网提出的是否认识到有大量投诉并出具解决方案，对方没有正面回复，只是称相关问题会上报相关部门，上述车主的投诉已经登记，后续会处理。

      奔腾X40在销量成绩亮眼外，其营销套路也分外惹眼。在上市之初，奔腾官方曾对这款车型进行了国内首次空投翻滚试验，不过众人对这场试验的评论却褒贬不一，有人称其是先人一步的创新之举，也有人说它只是一场哗众取宠的闹剧。而从试验的结果来看，奔腾X40在被直升机空投落地后安全气囊没有爆出的结果也让众人产生了不少质疑。不过无论结果如何，奔腾X40的关注度的确提升了不少。

      从市场表现来看，奔腾X40的确是一款热度不低的车型，而从质量投诉角度而言，这款车也有着很高的出镜率。质量问题对汽车产品而言是常事，但出了问题厂家应该采取的态度是正面解决问题，不负责任的态度导致的结果会是品牌形象的损失。