6月26日，端午假期的第二天，广汽Acura NEW CDX正式上市。新款CDX在延续汽油版、混动版两套动力总成的基础上，同时推出8个配置版本，分为5款燃油版车型和3款混合动力版本，售价区间为22.98万-34.98万元。对于新款CDX而言，重点在于配置的调整之外，以及推出了A-Spec运动款。
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早在2019年广州国际车展上，CDX A-SPEC概念版进行了全球首发。2020年3月，工信部公示了广汽讴歌中期改款CDX车型（量产版）的申报信息。6月5日在全国特约店正式开启预售，《菲常视界》也特此到店进行了静态的实拍体验（“本田王”最运动SUV？实拍讴歌新款CDX A-Spec版）。
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对于新款CDX汽油版的5款车型，不妨用排除法。首先顶配可以直接排除，顶配车型主要突出“安全”，安全驾驶辅助系统、360°全景影像系统、动态后视动态提醒系统和自动泊车功能，对于喜欢驾驶的消费者而言，这些配置可有可无。如果你喜欢A-Spec运动款的造型，那就只剩次顶配的尊享·A-Spec运动款了。如果你对外观不怎么看中，追求高性价比的话，可以在悦享版和尊享版之间选择。悦享版和尊享版相差1万元，区别在于前排座椅加热、行李箱隔板和车门把手照明这些无关痛痒的配置。如果你这么认为，那就错了，尊享版还多了等离子空气净化器。疫情过后，市民对出行安全，尤其是健康安全甚为重视，光这一项配置，就值得直接推荐尊享版了。对于混合动力的三款车型，都标配了“Acura Watch™前瞻未来智能安全系统”，而前雷达、360°全景影像系统、后视动态提醒系统和自动泊车等安全功能，则要顶配才有。光这4项配置，顶配比次顶配要多出4万元，不怎么划算。因此，质享版更为推荐。质享版的标准款和A-Spec款，不仅仅是外观上的区别。质享版A-Spec款还多出了全景天窗、车顶行李架这两项配置，差价1万元。全车黑化处理，可以到汽配城进行贴膜处理，车顶行李架也可以后期加装，但全景天窗总不能自己挖吧？因此，1万元的差价，买来更运动的外观套件，以及看着就舒爽的大天窗，还是划算的。简单说说讴歌的“A-SPEC套装”，多数豪华品牌都有运动外观套装，例如宝马的M运动套件和奥迪的S-Line。运动套装只是外观上营造更加运动的设计，跟性能没有多大的关系。讴歌A-Spec运动款设计风格更为年轻化、运动化和个性化，与标准款车型有着鲜明差异，这正对90后、00后消费群体的口味。
CDX A-Spec运动款采用了“全黑化”处理，首先是辨识度较高的钻石五边形中网，外边框的镀铬饰条改为亮光黑，而中部放射状的格栅采用黑色哑光。接着是激进的前包围换装了A-Spec专属前格栅亮黑饰件，下部开口增大。行李架、车门侧裙和轮毂都采用了黑色涂装。车尾的变化主要集中在保险杠部分，下方的尾扰流板造型设计更加的夸张，双边单出的排气由原来的方形改为圆形设计，视觉上更具运动感。至于内饰，新款CDX的内装造型几乎没有变化，采用了环抱式的内饰设计，做工和用料保持了讴歌品牌一贯的豪华品质感。至于A-Spec运动版，内饰加入了专属的设计元素，例如高质感真皮座椅、还有驾驶位仪表台及车门面板饰件，均采用Acura A-Spec拉丝风格设计，A-Spec运动风格金属踏板，真皮多功能方向盘采用光滑细腻的皮革设计搭配精致高档的红色缝线，这都是细节，需要你细细品。配置方面，新款CDX除了全系标配8英寸彩色智能屏互联系统（蓝牙/收音机/CarPlay）、无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统、定速巡航系统等科技功能。此次新款CDX汽油版新增标配EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统。此外，新款CDX创享·A-Spec运动款 Hybrid（顶配）配备了AcuraLink全能智驾系统。安全配置方面，现款CDX搭载了Acura Watch前瞻未来智能安全系统，包括但不限于FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统、TSR交通标识智能识别系统等全面的主动安全体系。值得一提的是，Acura Watch前瞻未来智能安全系统在新款CDX的混动版全系车型及汽油版高配车型上均有配备。其实，这套Acura Watch系统，对应就是Honda Sensing（本田超感）。总有人固执地认为，讴歌CDX就是“精装修”版的本田缤智。如果想说服这些偏见，熊熊认为，难！且没必要！就好比装睡的人，你永远叫不醒。CDX只会卖给那些懂得发掘和欣赏，且忠于自我，不理会世俗眼光的消费者。从品牌层面来说，讴歌消费群体是带有“低调”和“懂车”的标签。他们认为，买车只选自己喜欢的，不会一味地追求“车标”的虚无价值，他们内心始终坚信“I’m Different”的自我信仰。 
