传奇落幕！国产丰田普拉多正式停产！

↓ 一汽丰田普拉多正式停产 ↓

6月23日，一汽丰田普拉多正式停产。从2003年至今，普拉多在国产的17年里一共生产了346706台，其凭借着优秀的越野能力以及变态的可靠性，无疑在中国缔造了一个属自己的霸道传奇。

2003年，一汽丰田国产了代号为LC120的第3代普拉多车型，搭载一台4.0L V6发动机。一经上市就获得了无数消费者的喜爱，成为了越野、无人区、工地等各种场合最常见的车型之一。2010年，一汽丰田推出了代号LC150的第4代普拉多，并且在2015年的改款中换用了2.7L四缸以及3.5L V6发动机。2017年，普拉多进行了一次外观改款，并且停产了2.7L的车型配置。

时间来到2020年，由于国6排放和企业油耗积分的问题，普拉多正式与我们告别，短时间内我们都不会再看到它的回归了。大家还记得丰田的那句广告语吗？“车到山前必有路，有路就有丰田车”。但大家不知道的是，很多玩自驾游和越野的车友还习惯在它后面加上一句：“没路也有普拉多”。

↓ 中保研本田皓影碰撞数据被盗 ↓

6月19日，有网友在中保研官方网站的隐藏链接内发现了本田皓影的碰撞测试成绩，可以看到，当时中保研给本田皓影的25%偏置碰撞评价是A（良好）。

要知道，此前中保研公布的碰撞视频中，皓影的A柱是有明显弯折的，还能获得“A”未免有些难以令人信服。

随后，中保研官方发布公告称，皓影的碰撞测试成绩并非官方公布，而是被盗取，中保研不对此结果承担任何法律责任。也就是说，中保研自己否定了官网隐藏链接的内容。对于这件事，相信大家最关心的并不是中保研数据被谁盗取了，而是此前泄露的成绩到底是不是皓影的真实数据。对此，我们也会持续保持关注，等待后续官方正式公布皓影的碰撞测试成绩再下定论。

↓ J.D.Power新车质量排名 ↓

最近美国J.D.Power公布了最新的新车质量排名，令人意外的是，道奇居然以每100辆新车136个故障和起亚并列第一名！而排在其后的则是雪佛兰、Ram、捷尼赛斯。大众的质量排名甚至比雷克萨斯还要高不少。而我熟知的丰田和本田更是排在了平均线以下，新车故障数甚至比福特更多。

不过，捷豹、路虎、沃尔沃和特斯拉依旧没让我们失望，稳居末尾，尤其是特斯拉，每100辆新车的故障数达到了250个，成功垫底。

↓ 宾利慕尚正式停产，没有继任者 ↓

近日宾利官方消息称，其品牌旗舰轿车慕尚（Mulsanne）即将正式停产，并且不再推出换代车型。现款慕尚自2009年发布以来，在全球一共交付了7300多台，这样的销量数据并不能令人满意，这也是慕尚停产最主要的原因。在停产之前，宾利还将推出2款慕尚特别版车型，其中包括一款已经发布的玫瑰金+灰色双色车身版，另外一款车型目前仍处于保密状态。

作为大众集团最顶尖的轿车，现款慕尚搭载了一台6.75L V8双涡轮增压发动机，最新版本已经进化到537马力、1100N·m的强悍性能，0-100km/h加速仅需4.9秒，最高时速可达305km/h。据悉，虽然慕尚没有换代继任者，但是宾利将推出一款定位高于添越的SUV成为宾利家族的新旗舰，并且这款新车将采用插电混动系统。

纵观宾利的产品线，目前包括慕尚在内也仅有4款车型，其中包括一款SUV添越、一款GT跑车欧陆以及两台轿车飞驰、慕尚。随着慕尚停产，宾利的产品线将只剩下3款车型，涵盖SUV、GT跑车和轿车这3个产品线。有意思的是，这3款车型的售价都是在300万上下的水平，没有高低之分，也就是说，宾利在新车诞生之前将不再拥有真正意义上的“旗舰”。

↓ 赛麟上海分公司被查封 ↓

6月23日，江苏省南通市中级人民法院一纸公告，宣布查封赛麟汽车上海分公司。目前赛麟汽车上海办公区已无法进出，其在北京、上海等地的部分项目也被迫暂停。其实关于赛麟要“凉”的消息已经传了很久，早在今年4月，赛麟汽车就已经发布了特殊时期薪资发放方案，宣布对公司旗下员工采取降薪措施，部分白领职员工资降至往日10%-20%水平。

↓ 全新一代福特F-150发布 ↓

最近大众发布了中期改款Arteon（国内CC）家族的官图，新车此次推出了轿跑版和猎装版两种车型，并且各自拥有多种外观风格可选。从设计来说，新车的主要变化集中在前脸部分，进气口尺寸更大，看起来非常运动。

车尾变化不大，依旧是比较简洁的设计风格，车标下方增加了ARTEON的英文拼写，下方则是假的排气装饰造型。

当然，除了普通的轿跑版本外，大家也非常关注此次新发布的猎装版本。以R版本为例，前脸与轿跑版基本保持一致，凶狠的设计风格非常运动。

侧面是猎装版与轿跑版差别最大的地方，修长的比例以及平缓的车顶线条非常性感。

车尾相对比较沉稳一些，并没有采用过于溜背的设计，保留了更好的实用性。

内饰风格就比较平淡了，依旧是大众传统设计，方向盘换用了新的样式，但是挡把依旧是传统的机械挡杆。不得不说，Arteon的内饰配不上漂亮的外观设计。

本周上汽通用发布了全新车型--别克昂科威S的官图，这款车正是此前海外发布的Envision S的国产版本。既然是叫昂科威S，其实也能看出它与昂科威在定位上的区别，前脸设计在沉稳大气的同时又不失运动感，虽然没有夸张的线条，但在视觉观感上还是非常和谐的。

车尾造型同样偏向沉稳秀气，尾灯尺寸不大，并且也没有复杂的贯穿式线条或者棱角造型，下方黑色包围以及银色护板起到点缀作用。不过，新车652的尾标实在令人难以捉摸，现在汽车厂家对于动力的尾标标识真是越来越模糊了。

昂科威S的内饰设计延续了别克品牌偏向居家和豪华的风格，中控台配合两侧门板线条形成一个环抱式设计，并且通过向驾驶员一侧倾斜的设计营造出驾驶氛围。

此外，昂科威S也有Avenir艾维亚版本，外观采用酒红色设计，中网辅以银色菱形点缀，轮圈也是20英寸的亮银色设计，凸显美式豪华感。动力方面，根据此前曝光的信息来看，昂科威S将搭载一台2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。