送电上门、免费充电、扫码换电？到底哪种服务才能真正让电动车主安心？

2018年，是电动车爆发的一年，在这一年中，纯电汽车的颜值、档次、续航等综合产品力有了大幅提高，值得称赞。

不过，厂商们仍需要面对一个问题——电池成本，电动车的最大痛点来自续航，但是受限于成本，主机厂又不能一味的只去增大电池容量，在这种大环境下，各大厂家开始针对充电提出了一系列的关怀服务，一键加电、免费充电、扫码换电，各种服务层出不穷，那究竟哪种服务才能真正让电动车主安心呢，让我们一起来分析一下！

说起换电，其实这并不是一个新词了，北汽早在2015年的时候，就开始面向出租车市场推出换电模式，3年以来，北汽已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆出租车等营运车辆，累计建站116座。而终于在2018年7月5日，北汽也正式将换电模式推向了C端市场。

以同期推出的7.98万的EU快换版为例，电池月租金458元，由运营商去统一管理电池，你只需要在没电的时候去最近的换电站更换电池就行了。目前在北京地区，北汽预计将要建成100座换电站，并在年底全部开放运营，届时城区平均服务半径将达到2.78km。车辆进站之后，2分46秒即可完成换电，全程仅需扫描二维码，无需任何复杂操作，比油车加油的速度还要快。

“一键加电”可以说是蔚来主推的一大特色服务，用户可以通过蔚来APP预约一键加电，官方也会根据车辆状态以及车辆所在位置，为你智能匹配加电方式。目前，蔚来共有移动充电车上门充电、换电站换电、代客充电三种方式。嘿电在此之前也体验过蔚来的服务，整体体验很好。每次加电费用为180元，这个价格虽然会比你自己开去公用充电桩充电要贵一些，但是多花几十块，能为你省下3-4个小时的充电等候时间。

此外，值得一赞的还有蔚来的救援服务，与购买汽车商业保险后由保险公司提供的救援服务不同，蔚来为每一位ES8车主都提供免费的不限次数的救援服务。当你一不小心把车开到趴窝的时候，这项服务立马让你体验到走VIP通道跟走普客通道的区别。

荣威在成都车展上市了最新的MARVEL X后，同期也对MARVEL X提出了“超级用户计划”这个概念。

此项“超级用户计划”囊括的项目非常丰富，而在充电方面的服务同样非常诱人：

1、不限额度充电服务，激活“超级用户计划”的车主，可使用覆盖全国287个城市的25万根安悦、特来电公用电桩，为自己车辆进行不限额度充电。

2、上门送电服务，当车辆出现电量不足影响出行的情况，通过APP一键操作，特别定制的荣威电量补给车将实现最快40分钟送电上门。

当然，这些服务并不是免费的，目前厂商指导价为23888元/年，Marvel X的车主拥有专享价13888元/年。目前来看，这项超级用户服务计划的项目还是相当丰富的，不过13888元的价格是否划算，还得看看最核心的“能量补给”服务是否靠谱了！

小鹏汽车是继特斯拉之后，首个提出要自建超级充电网络的车企。特斯拉自从2013年进入中国后，通过自建充电站为用户带来更好的充电体验，不仅让车主更有归属感，同时更好的体验也迅速拉开了与国产品牌的差距。很显然，在建设自家车主专属的超级充电网络上，小鹏汽车显然是在学习特斯拉的经验。

从已有信息来看，小鹏超级充电站是由北京智充科技有限公司设计安装，而该公司的联合创始侯亦飞就是原特斯拉公共充电业务的负责人。目前小鹏汽车的超级充电桩设计的最大功率是480kW，在没有安装所有模块的前提下，充电功率也达到了90kW，比主流的国家电网快充桩要高50%。

当然，小鹏的超级充电桩目前还处于收费状态，以小鹏在广州的超级充电桩为例，充电免两小时停车费，促销期1.5元/度（电费1.3元，服务费0.2元）。相比其他充电运营商而言，价格会略便宜一些。预计在未来，小鹏汽车也会为G3的车主开放免费充电额度，至于有多少度电免费，让我们拭目以待吧。

威马汽车将自己定义为“新能源汽车的普及者”，在用车层面自然也推出了不少服务。威马将自己的服务政策称之为“666服务政策”，其中在充电这一层面，就有6种特色的充电方案，包括免费充电桩安装、移动充电服务车、“先锋体验官”一年免费充电服务（在规定时间内交付大定，成为威马“先锋体验官”，可以通过“即客行” APP 享受一年内公共充电桩免费充电）等。

对比之下，威马在充电方面的服务也是丝毫不落下风。其中，移动充电车不仅能够充电，还能够为车辆进行维修和“美容”，这一点还是相当值得期待的。不过新车交付在即，希望在服务层面威马也能跟上新车的脚步。