8月销量大变，汉兰达被踹下马，国产称王！

会长同样没想到的是，国产车这些年的发展会这么快，新车一款接一款，让人目不暇接，而且其中一些的表现非常不错。说起七座中型SUV，汉兰达这几年一直是妥妥的销量霸主，但万万没想到，这次栽到了一款上市才两个月的新车手里。

自亮相以来，比亚迪第二代唐就吸引了程度极高且持续的关注度，其中最重要的一点便是新款实在是太好看了，也再次证明了一个道理：长得好，干啥都吃香。

尽管比亚迪所谓的“Dragon Face”有着一丝奥迪的影子，但不得不说设计很亮眼，“大嘴”式的倒梯形进气格栅、造型凌厉的车灯组合在一起，还真有几分龙那样不怒自威的感觉，配上中型SUV的尺寸，外观体现出了远远高于其价位的高级感。

上一代的唐只有混动版车型，新款唐还加入燃油版的车型，而燃油版车型成了拉动销量的关键。作为一款货真价实的中型SUV，唐燃油版的厂商指导价仅12.99万起（虽然这款车型实际没车），对消费者的吸引力大是肯定的。会长总结了下：比它便宜的没它好看、比它好看的没它大、比它大的没它便宜，而且燃油版全系都是205马力的2.0T发动机匹配6AT，还有谁？

何况唐混动版的性能可以在第一代车型时就为人津津乐道，百公里加速5秒内可不是瞎吹的！屁股上挂着个4.5秒，意味着开着唐DM的你可以无视大街上绝大部分路怒症的挑衅了，一脚油门就能让前面的车只看得到你的尾灯！

在中型7座SUV市场，汉兰达这几年有些高手寂寞，一款又一款来势汹汹的新车都是瞄准了它上的，但最后销量却只是它一个零头。比如大指挥官，上个月销量也就1000出头，只是汉兰达的十分之一，也是相当的尴尬。这款已上市了不短时间，都已经经历过了中期改款的车型为何还能拥有如此活力？这货真有这么硬？

2009年，汉兰达便由广汽丰田引进国产，那时候别说7座SUV了，连SUV这类车型都远没有现在这么受欢迎，但是凭借丰田的招牌，汉兰达很快打出了一定知名度，加上实际表现不错，于是慢慢积攒了不错的口碑，等到7座SUV市场逐渐火热，汉兰达吃香也就不奇怪了。

现售的汉兰达是其第三代车型，你要说这款车哪方面特别突出，那还真说不上来，比它好看的七座车不是没有，比它动力强的上面说的大指挥官就是了。总之，汉兰达是各方面都挑不出啥大毛病，还相对省油耐用，加上现在说起7座SUV就会想到汉兰达这款车，想不好卖都难啊！可惜，这次还是栽在了燃油、混动双管齐下的唐二代手里。

三菱曾经也是红极一时的日系品牌，尤其是帕杰罗，或者更“高端”一些的EVO，当年可是很多人的梦想，直到现在还让人念念不忘。但时过境迁，如今三菱能够撑得住场面的唯有欧蓝德这一款车了，说来也是怪，比它价格更便宜、定位更低的劲炫，反而销量更差。

按理说，品牌对旗下车型的销量影响是很大的，三菱如今因各种丑闻声望剧跌，按理说欧蓝德也应该也是行将就木的状态了，但这货竟然一个月还能卖近万台！欧蓝德之所以热销，原因其实很简单：它是最便宜的合资7座SUV之一，最低配的欧蓝德裸车价只要14万多！

何况欧蓝德也确实是款不错的车，外观时尚大气，车内空间表现很不错，而且隔音表现也算优秀。作为一款家用车，会长觉得欧蓝德上搭载的2.0升和2.5升两款自然吸气发动机的动力表现虽然一般，但也差不多够用了，8升左右的百公里油耗表现也是可圈可点。

终于，国产车到了可以和合资同台竞技，而不是被怼在地上摩擦的这一天。