放弃“原厂”机油，还有更好选择？

相信机油是一直困扰各位车主的用车问题，为了图省心，大部分车主会给爱车选择原厂机油。在绝大多数情况下，原厂机油的性能并不高，据小鹿所知，有不少汽车品牌所使用的原厂机油还停留在API SL等级上，事实上，最新的SN+级别已于今年5月1日发布，而市面上最为常见的SN等级机油也早于2011年启用。

这些所谓的“原厂机油”，其品质和性能都较为一般。

低级别的机油，不仅欠缺对三元催化转换器的保护，还影响汽车燃油经济性，甚至限制先进发动机性能的发挥，可想而知那些所谓的原厂机油，其实并不是最好的选择。相信车主们早已察觉，但却不敢尝试，毕竟市面上在售的机油质量参差，甚至真假难辨。

其实，车主们对机油质量的担心是正常的。机油作为支持发动机正常运作的重要介质，其质量、性能好坏往往决定了发动机性能、寿命的高低。对于网红产品，买到假货的情况非常常见，而且非专业人士一般难以判断真伪。而事实上，在购买商品的时候，避开网红产品，买到假冒伪劣产品的几率就大幅降低。所以像美孚、壳牌、嘉实多这些品牌，如果没有可靠的货源，建议谨慎使用，毕竟这是假冒商品的重灾区。

不过，除了这三个耳熟能详的品牌外，其实市场上还有不少有质量保证的机油产品。比如雪佛龙机油，其实雪佛龙公司已拥有139年历史，是全球最大的能源公司，对于机油产品，它具备基础油生产以及油机油添加剂配方开发的技术。

但是一直以来，由于各种原因，其认知度在国内乘用车用油市场并不高，只在商用车领域广被推崇。正因如此，一款大厂出品，假冒货品几率低的机油，其性能到底如何，能否适应国内的用车环境？为何一直被人所忽视呢？

为了找到答案，小鹿本次找来了几款有代表性车型当起了小白鼠，分别是2012款宝马3系，广汽传祺GS8，2014款本田飞度以及本田缤智。这辆宝马3系的车主一直以来，都使用原厂配套的嘉实多机油，由于平时较少使用，6年过去了里程表才显示6万多公里，值得庆幸的是，发动机自今还没出现烧机油以及发动机渗油的通病，只是前段时间更换了Valvetronic电子气门驱动电机。另外得益于车主养成了很好的保养习惯，发动机的状态保持得很好。

这款发动机使用SAE 5W-30粘度等级的机油，更换雪佛龙金富力机油后，第一感觉是发动机的动力响应直接了许多，也就是大家常说的“油门变轻了”。而使用一段时间后，发现车辆的油耗也相应的减少了些许。相比此前用的嘉实多极护机油，跑起来车身变得更加轻盈了许多。

广汽传祺GS8购车不到两年期间，里程数接近2万公里，除了首保之外，日常保养都在汽修店完成。车主作为海淘达人，之前一直给爱车用的自然是从美国漂洋过海而来的机油，此前车主比较喜欢美孚1号机油的表现，一方面是动力性能好，另外则是拥有不错的燃油经济性。日常市区代步，重达1.8吨的车开出11L/100km的综合油耗水平。

更换金富力5W-30机油后，GS8的发动机表现更为出色，首先是发动机的噪音减小了许多，特别是怠速状态下，几乎感觉不到发动机的声音以及震动，使这辆7座家用SUV的舒适性得到提升。虽然动力方面与此前所使用的美孚1号EP机油区别不大，但油耗水平却下降了0.6L/100km，可见金富力机油的综合性能表现更加均衡。

这辆飞度是最低配的手动挡版本，而且车辆的各方面都经过了强化，车主平时驾驶较为暴力，同时也喜欢折腾，使用过的机油不下10种，至今仅4万公里的里程，平均每次换油周期仅4000公里，此前最为喜欢美孚1号EP机油，看中的就是动力性能好这一点，而在这款机油的加持下，发动机所发出的“来自冠军的声音”动听了许多。

由于此前一直按用户手册建议使用SAE 0W-20机油，此次同样选择相同粘度等级的雪佛兰机油。由于此前所使用的美孚1号EP机油的性能向动力性和长效性倾斜，在舒适性上的考虑并不充足。到现在使用900公里，变化最为明显的是发动机的声音和震动的减小，而动力性能和油耗表现并没有明显的变化。本田这款L15B自然吸气发动机其实对机油相当敏感，换而言之，机油的每一个表现都会被放大，而雪佛龙机油均衡的表现，让车主相当满意。

雪佛龙金富力0W-20机油，在燃油经济性、动力性以及静音性各方面有较好的综合表现。

虽然缤智搭载与飞度相同的发动机，但是这辆车的车主平时并不注重保养，在换机油那天才机记起空气滤已经3万公里没有更换，而且车用得较为频繁，2年多的时间里跑了6万多公里，整车的状况并不佳。庆幸的是，车辆还没有出现任何故障，只是油耗越来越高，另外发动机的震动和噪音也越加明显。

车主已经记不起上次一更换空调滤清器是什么时候的事了，表面的灰尘多得让人窒息，由于车主不重视保养，缤智的整体情况堪忧。

车主此次同样选择了更换0W-20粘度的机油，得到的结果与飞度较为一致，在保证了动力性的前提下，发动机运转平顺了不少，而且还很好地抑制了发动机的噪音与震动。此前车主就因发动机噪音与震动的原因，有过卖车的念头。

经过一段时间的使用，4辆车的车主对雪佛龙推出的全合成机油的性能表现较为认可。其实这款机油采用的是最为先进的添加剂配方，从而满足目前世界各国政府对汽车能耗、排放提出了更为严苛的要求。对于机油而言，在汽车制造厂商不断研发生产体积越来越小，功率密度和承载负荷更大的发动机的趋势下，要满足越来越恶劣的发动机工况下的性能要求至关重要，因此越先进的机油添加剂配方，越能满足新型发动机的需求。

作为世界上唯一一家能够实现端对端产品供给的润滑油生产厂商，同时也是世界上最大的润滑油基础油提供方，小鹿对雪佛龙机油拥有较为出色的综合性能并不意外。然而，受制于雪佛龙品牌知名度的缘故，在国内影响力并不大。

对此，在今年7月17日，雪佛龙宣布旗下加德士品牌及产品线将与“雪佛龙”母品牌在中国市场进行全面整合。将国内市场乘用车、商用车、工业及设备制造商润滑油业务统一使用“雪佛龙”母品牌作为全渠道品牌标识，以此将品牌更加高效地推向市场。当然，对于普通消费者而言，对产品的性能更为关注。

目前市场上在售的乘用车，超过40%均使用涡轮增压发动机，1/3使用缸内直喷技术。而雪佛龙这款机油的配方，其中就有针对缸内直喷涡轮增压（TGDI）发动机的严苛工况要求进行特殊优化，能有效解决涡轮增压缸内直喷发动机低速早燃（Low Speed Pre-Ig即LSPI）及涡轮失效（积碳）等问题，也是是市场上第一批满足并超越通用第二代Dexos 1™规格的润滑油产品，特别设计用于新型涡轮增压缸内直喷发动机。

雪佛龙在研发过程的多次试验中发现，金富力全合成机油与传统API SN润滑油相比，雪佛龙的低速早燃次数为0，而传统API SN润滑油则发生了12次早燃现象，可见这款机油的性能相当出色。

值得一提的是，这款雪佛龙金富力全合成机油在与发动机各运动部件接触后，还能立刻在其表面形成厚度为2微米的润滑保护层，从而有效隔绝导致性能损失的油泥等沉积物，为发动机提供保护。如果不想使用原厂机油，又担心买到假机油，不妨选择雪佛龙的产品。虽然目前这款机油价格较高，4L装的高达599元，建议各位车主在促销时购入，会有意外惊喜。