疫情吃紧，美国成避难香饽饽，博郡汽车CEO懒理破产跑路美国？

今年以来不少造车新势力企业都因为疫情的原因没能撑过这个汽车寒冬，对于博郡汽车来说更是这样。继原市场营销和销售副总裁宣布加入奇瑞星图后，市场传播总裁也已经正式离职，而这距离他从领克跳槽加入博郡也不过仅仅半年的时间。

在疫情重压之下的连续两位高管离职可能还是要归咎于博郡资金链短缺的困境。早在今年一月关于博郡汽车资金链出现问题的新闻就一直不断，先是去年12月的工资延迟发放再到要求员工自缴社保转入公司账户，以及新车项目全部处于停工状态，博郡汽车所面临的困难好像不能单单用疫情解释。

关于新车计划，原本定于今年第一季度交付的新车已经经历了长达4年的产品空窗期，而在这期间蔚来和小鹏都有所作为，基本处于同一价位的特斯拉Model 3更是连续几个月创下了销量神话。这样看来，就算是没有资金链的问题，留给博郡汽车的市场空间也寥寥无几。

除了资金链短缺，车型难产之外，领导层面开始的不作为可能才是博郡上市四年经历的最大磨难。此前有消息传出，由于无法解决公司现阶段所面临的困难，博郡汽车CEO已经只身前往美国，而对于自己一手创建的这家公司以及员工们的境况不再过问。如果真是在面对已经只剩下空壳子的公司，又有什么留下去的必要呢？

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