豪华品牌以外的B级车怎么选？ 这几款车25万元以内就能搞定

今年中国车市无论什么品牌都难逃降价的“厄运”，老百姓手中可支配的资金越来越少，所以购车的预算只能一减再减。要论降价的话肯定要数豪华品牌降得最多，毕竟基数大嘛，但即使价格下调了对于许多普通消费者来说还是有点吃力，而且后期的维修保养成本也需要考虑。所以今天买车君就为大家推荐9款豪华品牌以外的B级车，分为运动、均衡、舒适三类，不同需求的人在这里都能找到自己喜欢的车型，一起来看看吧。

别克新君威上市有一年多的时间了，全新的设计语言让它变得更加年轻运动，外观少了些美系车那种粗狂的肌肉感，变得更加精致，符合年轻人的审美。

别克家族在内饰的豪华感营造方面一直做得很好，在美系车中算是上等水平了，尤其是大面积的软质材料以及高档的座椅材质，几乎让人忘却了这是一辆美国车，唯一遗憾的就是全系都没有全景天窗。

君威提供三种动力选择，分别为1.5T、2.0T和1.5L混动，这其中2.0T发动机的数据最为抢眼，最大功率为192千瓦，最大扭矩350牛·米，和宝马3系的330I搭载的那台2.0T高功发动机数据差不多。君威还有一款GS版本，不过动力水平和普通的2.0T车型一样，而且价格高不少，所以性价比不太高。

市场情况：君威目前全系优惠3万元，置换补贴8000元，各配置现车充足，不过白的和红色比较多。

蒙迪欧一直有着“小马丁”的称号，这完全来自于它夸张的前脸，多边形的进气格栅和阿斯顿·马丁车型很像，运动感十足，绝对能满足那些追求运动的年轻人的需求。

内饰设计来说蒙迪欧并不算运动，表现中规中矩，要说有亮点的地方也就是旋钮式换挡机构了，在同级别中绝无仅有。多媒体方面配备的是SYNC3系统，反应速度以及功能方面都比上一代有明显提升。

蒙迪欧有四种动力选择，分别为1.5T、2.0T高/低功率、2.0L插混，其中2.0T高功发动机的数据和君威2.0T基本平齐，最大功率为180千瓦，最大扭矩350牛·米。

市场情况：蒙迪欧全系优惠同样是3万元，分期可享受三年免息政策，不过手续费需要交5000元。另外，还可购买一个价值9880的装饰包，这样的话车价还能再优惠5000元，不过买车君认为没有太大的必要。

2014年上市的马自达阿特兹凭借出色的外观设计赢得了不少年轻消费者的喜爱，尤其是主打的“魂动红”颜色，深深吸引了不少年轻消费者的目光。同时马自达近乎黑科技的“创驰蓝天”发动机技术也是大家津津乐道的话题之一。

除了发动机有黑科技以外，马自达在车身设计方面也是把操控放在第一位。几乎完美的前后配重比，座椅也设计在了接近车身中心的位置，这一切造就了阿特兹超越同级别的操控性，当然这也牺牲了不少的内部空间，所以一直是一款叫好不叫座的车型。

动力方面，阿特兹提供了2.0L和2.5L两种动力选择，最大功率分别为116千瓦和141千瓦，数据并不是很抢眼，不过阿特兹真的不是一款比加速的车型，玩儿的就是操控。

市场情况：阿特兹根据车型配置不同，优惠从5000元-1.3万元不等，销售小哥说这还是因为马上要中秋节了，所以优惠幅度略有提升，马自达的车型优惠一直很少。目前店内现车充足，各配置车型都有，不过白色和红色需要加2000元。

论中级车里综合实力最高的那当然要数迈腾了，几乎每月都是中型轿车销量榜第一，即使在全部轿车销量排行榜中仍能排到前十的位置，在大众旗下担当着重要角色。

销量好代表着它肯定是老少咸宜，但这也注定它不会有太突出的地方，无论是外观设计还是内饰设计都只能用平庸来形容，挑不出毛病也没什么亮点，好在内部空间大，比较适合家用或者商用。

动力方面迈腾提供1.4T、1.8T和2.0T三种动力，1.4T车型虽然省油，但动力真心不够，更多的是面向专车市场。而1.8T和2.0T均是大家熟悉EA888发动机，动力表现不用担心。传动方面全系配备的是7速双离合变速箱，更注重运动性。

市场情况：迈腾目前全系优惠3.3万元，力度还是比较大的，置换补贴1.5万元，不过需要交3000元置换手续费。分期购车可享受两年免息政策，贷款金额最多不能超过7.5万元。

目前在售的是第十代雅阁，和前几代雅阁风格完全不一样，整体设计更偏向年轻化，车身经过扁平化处理后变得更加运动，像是大一号的思域。

内饰的设计还是比较稳重的，不像外观那样富有活力，但整体看上去的感觉很舒服，各功能区分布清晰，中间的悬浮式触摸屏增添几分科技感，整体风格还是以家用为主。

动力方面雅阁采用的是1.5T涡轮增压发动机加上CVT变速箱的动力总成，成都车展之前还推出了2.0L混动版本。买车君亲自去4S点试过1.5T车型，动力完全够用，中后段的加速也还OK，没有大家想象中那么差，但海外版的2.0T发动机加10AT变速箱的动力总成没有引进着实可惜。

市场情况：雅阁目前还是优惠8000元，置换补贴5000元，不过一家位于海淀区的4S店全款购车竟然可以优惠到1.5万元，销售小哥表示这是公司这边的政策，和厂家无关。买车君也询问了别家4S店，确实没有这种情况，看来各店的销售情况不太一样啊。目前混动车型暂无优惠。

君越是一款在中国市场征战多年的车型，口碑一直不错。新款君越的外观大气优雅，修长的车身给人一种沉稳的感觉。君越的轴距超过了2.9米，车身长度超过了5米，在同级别中处于领先水平。

君越的内饰采用了环抱式设计，很有豪华车的感觉，而且细节处理也非常用心，一改美系车不拘小节的作风。只不过中控屏的尺寸有点小，而且中控区域的大量实体按键的布局有点混乱，有提升的空间。

君越目前在售的有1.5T、2.0T和1.8L混动三种车型，前两种涡轮增压发动机的数据和君威一模一样，所以动力表现还是不用太担心的，即使是1.5T发动机也够用。同时，除了混动版以外均配备的是9速手自一体变速箱，表现十分均衡。

市场情况：君越全系优惠5万元，销售小哥说还能再申请最多5000元优惠，置换补贴8000元。分期购车的贷款金额为新车指导价的一半，可享受两年免息。

全新一代凯美瑞完全如脱胎换骨一般，从一个油腻的中年男性一下子变成了时尚的有为青年，前脸的设计略微有些夸张，但绝大部分消费者都能接受，整体风格还是以稳重为主。当然，风尚版那个车型确实激进，只符合一部分年轻消费者的口味。

内饰方面采用了全新的设计，但这种不对称的设计还是需要花时间接受一下，对于中国人传统的“对称美”观念是一个挑战。不过这样的设计倒是让人有种耳目一新的感觉，看上去更富有设计感。

动力方面，凯美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力选择，自然吸气发动机在如今这个时代真算是稀有“物种”，省油是省油，但就别对动力有什么追求了，混动版本的表现还可以，不过这就是一款标准的家用车，皮实耐用就够了。

市场情况：凯美瑞的市场一直很火爆，一度是加价购车，不过今天买车君走访市场后得知目前无需加价，但也没有优惠，不过有现车了，个别配置车型需要预定，要等一个半月左右才能到车。

天籁的舒适性绝对是大家公认的，“买沙发送车”这句话也是出自于天籁，可见其后排的舒适程度。外观方面没什么可说的，低调内敛，整体感觉很沉稳，适合一些比较成熟的消费者。

内饰的设计很简洁，没有什么花里胡哨的装饰，不过用料很实在，能摸到的地方基本都是软的。中控屏幕的尺寸够大，许多功能都被集成到了屏幕里，对于这样一辆“老车”来说算是比较新颖的配置了。

天籁提供了2.0L和2.5L两种发动机，2.0L发动机的有点事油耗低，但动力比较差，许多买了2.0L车型的消费者都想换2.5L的。2.5L发动机的最大功率为132千瓦，最大扭矩234牛·米，基本能满足日常的出行需求。

市场情况：天籁的优惠分为北京本地牌照和外地牌照，优惠分别为3.2万元和3万元，置换补贴8000元，分期购车可享受两年免息政策。