在2020年全面推广的乙醇汽油究竟是个啥？

尽管我国的汽车年销量是全球第一，但石油却比较匮乏。出于资源战略方面的考虑，国家出台了一系列政策，发展能替代石油的能源，其中大家了解得比较多的就是以纯电动车为主的新能源汽车了。然而纯电动车现阶段还不能满足大多数消费者的使用需求，因此很多消费者购车时还是会优先考虑燃油车。

既然大众消费习惯一时半刻难以改变，那么只能从另一种角度来减少大众对汽油的依赖了，而乙醇汽油就成了解决方案之一。目前共有11个省份推广乙醇汽油，基本都是粮食大省；天津市也已经于8月31日开始推广乙醇汽油，9月30日起实现全市封闭运行；在未来，乙醇汽油还将在15个省份做试点……可以说，乙醇汽油将成为一种全新的燃料，融入我们的生活。

 什么是乙醇汽油？

目前我国试点推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇 10% 的比例调和而成的，也就是常说的 E10 乙醇汽油。由于乙醇含氧量高，因此采用乙醇汽油后，车辆的碳氢化物和一氧化碳排放会有所降低。但乙醇汽油的缺点也明显：由于乙醇的热值约为汽油的60%，加入10%的乙醇后，E10汽油的热值比93号汽油的减少4%，因此从理论上来说，车辆采用乙醇汽油后的油耗会有小幅上涨。

 动力下降，油耗大幅上升？

在目前推广乙醇汽油的省份中，很多车主表示加了乙醇汽油后，动力明显下降，而且油耗表现与官方的宣传有较大出入，难道乙醇汽油真的是一个失败的替代品吗？

非也。虽然乙醇热值低，但其一份乙醇完全燃烧仅需要2.08份的氧气，也就是说等质量的空气下，可以燃烧更多的乙醇。此外，乙醇的辛烷值达到了114，加入乙醇后可以使93号汽油的抗爆性增加。由于这两点因素，使用乙醇汽油的车辆会有更强的动力性能。

瑞典超跑科尼赛克 Agera R搭载了一台5.0L双涡轮V8发动机，可加入普通的95号汽油和E85生物燃料（85%的乙醇汽油），使用前者最大可输出960Ps马力，而使用后者则最大可输出1140Ps马力。

 使用乙醇汽油的正确方式 

既然乙醇汽油对油耗影响不大，同时使用E10汽油和93号汽油的动力也基本相当，为什么车主普遍反映乙醇汽油不如普通汽油呢？一方面是车型不匹配乙醇汽油。E10汽油的理论空燃比为14.23:1，与普通93号汽油的空燃比（14.8:1）相比是偏浓的，但发动机的供油量是以空气流量为准，因此气缸内的混合气是偏稀的。错误的燃料匹配使得发动机动力下降，油耗也随之上升。

另一方面，绝大多数的乙醇汽油使用者，在加油之前都没有把油路清洗干净。由于乙醇汽油的辛烷值较高，发动机的点火提前角应该相应地增加。但因为车主一会加93号汽油，一会加乙醇汽油，导致油箱里的辛烷值在不断变化，发动机的点火提前角也是相应地滞后，这也在很大程度上影响了车辆的动力和油耗。此外，长时间未清洗过油箱油路的车辆中，存在水份和胶质，也会对乙醇汽油正常使用造成影响。

现代发动机系统中大多数都有两个氧传感器，可以更好地调节空燃比。而我们在使用乙醇汽油时，应彻底清洗油路，并长期使用它，才能保持现有的动力和油耗水平。

根据规划，我国将在2020年后全国范围内推广使用车用乙醇汽油，很多人担心自己的车辆不能适应这种汽油。其实这种想法未免有点杞人忧天了，且不说乙醇汽油在很多国家都有使用，即便是只有中国使用，车企们都会基于国内的环境做出相应的调校。如今国内很多车型的动力输出与其他国家的版本也有细微区别，这也是汽车企业考虑到我国的油品环境而做出的改变。虽然兵哥建议大家不要担心乙醇汽油的推广，但不得不吐槽的是，乙醇汽油的价格与目前的汽油保持一致，对车主的用车成本会造成不小影响。