任何时候，世界总属于有心人。
心有多大，舞台就有多大，
只要愿意突破自身极限，就能激发出无限的可能。
中大型SUV一直是中国汽车自主品牌难以逾越的高山。这块市场被广汽丰田汉兰达牢牢攥在手中，即便同级合资品牌，都没有超越的勇气和信心。当年长安汽车推出CS95时，也是雄心壮志，信心满满。可是，上市以后微薄的销量最终让这款大SUV折戟车市，泯然众人矣。
难道汉兰达的地位真得难以撼动吗？对此，吉利汽车自然不信邪。这不，6月23日，有"吉利汉兰达"之称的大大大空间SUV——硬汉豪越在杭州正式上市，这是吉利旗下首款B级SUV，太多人对它抱有期待。本次一共推出3款车型，而当售价10.36-13.96万元一公布时，全场欢呼，掌声不断。这一次，吉利汽车，再次给了所有人一个超大的惊喜，也让在座的媒体及嘉宾看到了中国自主汽车品牌车型超越汉兰达的希望。
超大空间、豪横品质、越级智能以及普惠全民的价格，大豪越正式开启大空间SUV全民普惠时代，豪横2020！
正如吉利品牌销售公司总经理宋军所说："我们是一步到位才叫普惠，没有一步到位的，遮遮掩掩的，不叫普惠。"
那么一步到位的吉利豪越到底是什么样子？下面我们来一探究竟：
大尺寸，时尚又大气，怎么看都值
以"大"出场的豪越车身尺寸为4835/1900/1780mm，造型设计上融入了更多年轻、运动元素。前脸采用了吉利家族化的设计风格，经典多边形前格栅，搭配两侧来自法雷奥且由76颗LED光源组成的矩阵式大灯，刚劲十足。下方雾灯区采用了镀铬装饰进行点缀，造型时尚的同时非常具有档次感。
侧面抑扬有致的线条勾勒整个车身，看起来极具张力。18英寸五辐铝合金轮毂提升了整车的力量感，也让豪越更具年轻气质。豪越车顶悬浮式造型极具运动范，这其实非常符合空气动力学的流线型设计，一方面降低了风阻，另一方面又增加了承载能力，可以说两全其美。
打开车门，你会发现豪越的内饰风格以代表拓张力的无限符号元素为主，简洁大方，又不失层次感。豪越内饰大部分采用了软质材料包裹，触感十分细腻，缝线做工更是细致，完全是一款高档车型的应有做工。其三辐式平底方向盘也采用了皮质材料包裹，握感极佳，两侧集成了丰富的多功能控制按键，使用起来非常快捷。最让人惊喜的是豪越的换挡区采用悬浮式整体设计，上层集成电子换挡杆和功能区，下层大型空间双侧取物，如此一来会实用性超强。
智能驾驶随心所，科技感爆棚
此外，豪越的科技含量应该说是很不错的，超越了市面上大多数的中型SUV。中控方面豪越配备了12.3英寸液晶仪表盘，显示清晰。中控屏幕同样是12.3英寸，反应迅速，操作流畅。搭载了GUCK吉客智能生态系统，听歌上网下软件都是小意思，它可以和驾驶者自然语音对话，给出指令绝对是说到做到，十分便捷。最有趣也极具科幻感的是我们可以通过手指滑动将中控屏幕的信息划到仪表盘，驾驶者无需分心，观看起来更方便。豪越还搭载了同级别别独有的HUD，它可以将9项行车信息，投放到主驾驶前挡风玻璃，非常清晰，实用性也很高。
豪越还具备L2级别智能驾驶，直线行驶时，可以实时探测车道线，防止偏离。它具备了四个广角百万摄像头，形成了360度监控画面，实时掌握周围情况，无死角监控。在停车方面它可以自动搜索车位，只需要按下泊车键，既可以完成自动泊车，完胜一位老司机。而上坡起步时，豪越会自动保持两秒制动力，防止溜车，而下坡时则会以安全车速控制下坡，给驾驶者足够的信心。这样的智能化功能还有很多，但是豪越仅仅是一辆10.36万元~13.96万元的车呀，市场上其双倍价格都买不到如此产品力，其中性价比不言而喻。
动力方面，豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。对于一台近5米的车型，这个动力着实够用，起步时油门响应迅速，无需深踩。直线加速时动力也充足，输出很线性。7速双离合变速箱升降挡速度快，变节奏驾驶也不会显得迟疑，能很快地对驾驶者的动作给予反馈，档位间切换很平顺平，燃油经济性也十分不错。
"大大大空间"，"葛优躺"任我玩
豪越此次将"大空间"这一产品力作为主打，从数据上我们可以看到它的达到了惊人的2815mm，而丰田汉兰达的轴距也才是2790mm。长轴距使乘员的纵向空间增大,直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的腿部空间。我们从豪越的第二排来看，身高178cm的体验者保持舒适坐姿后，腿部距离前排座椅为两拳头有余，头部距离车顶还有一拳多，应该说空间非常充裕了。豪越7座车型的空间则相对5座要灵活一些，这个版本第二排座椅可进行前后调节，而第三排腿部空间也有一拳多，做"葛优躺"也没问题。它不像目前市场上的一些七座车型第三排仅仅是个摆设，并无多少实用性。
大空间当然也包含后备箱，豪越自然也是面面俱到，当你把在第三排和第二排座椅放倒的情况下，豪越可以给到2360L的承载空间。而当你将拉起第三排座椅的时候，后备箱依然可以装入不少物件，像行李箱、折叠自行车，亦或者烧烤炉都是没有任何问题的。事实上国人对于大后备箱的追求不断提升，豪越无疑又直击这一需求.。
以用户为中心，响应老百姓的呼声
吉利品牌销售公司总经理宋军称："是不是旗舰对豪越来说不重要，重要的是消费者喜欢这个车，喜欢它的定位和定价，喜欢它的所有一切"。
在汽车界有一句传言，那就是"大众研究透了中国人"，这句话其实更多的偏向贬义。但是如今我们从豪越身上可以看到吉利汽车才是真正把握住了中国消费者的需求，它明白中国消费者想要什么，而且给足消费者想要的。所以要说吉利研究透了国人，那一定是褒义！
正如吉利汽车集团副总裁冯擎峰所表示，豪越的的定价是出于"以用户为中心"理念。"我们既要造好车，也要拿出实惠的价格，这才是老百姓的呼声。"
10.36万元~13.96万元在当下汽车市场，合资品牌仅仅可以购买A级轿车，SUV产品基本触碰不到，更不用提及像汉兰达这些中型SUV了。但是你却可以买到豪越这款中型SUV，产品力却又赶超汉兰达。所以，豪越的推出绝对是一款极具竞争力的产品。
写在最后：
如今，"全民大空间SUV普惠时代"在大豪越的丰富产品力与低价策略下成为现实。这让我们看到吉利汽车的实力与以用户为中心的理念。在汽车行业里，技术创新始终是关键，也是最大的挑战。吉利汽车虽然起步晚于合资品牌，但是经过这些年不断的技术研发创新，产品不断的经历市场的考验，如今已经可以与合资品牌一较高下，诸多车型优势明显。冯擎峰说过：现在吉利已经迈入"科技吉利4.0"时代，通过模块化架构造车，实现产品力的新突破。未来，我们对于吉利汽车将更加看好，因为吉利已然成为了一名开拓者！