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撰文 | 小魔
有消息称，宝马旗下的Mini汽车将扩大产品线，其中包括两款全新SUV车型。而这也是自2001年被宝马收购以来，Mini品牌进行的一次最大规模的业务重组。
关于这两款正在开发的全新SUV，其中之一是一款纯电SUV，该车将作为宝马与长城汽车成立的合资公司（光束汽车）的一部分，而另一款车则是采用宝马最新模块化平台打造的燃油SUV。
据了解相关计划的官员称，这两款车型旨在扩大Mini品牌的影响力，将该品牌带入尚未开发的细分市场，并面向全新客户。
我们先来说说这款纯电SUV。虽然其最初传闻将是一款以Rocketman概念车为原型打造的三门掀背车。但根据最新消息，该车作为合资公司光束汽车打造的首款国产Mini，将是一款尺寸大小类似于宝马X1的5门跨界SUV。在这款车型之后，光束汽车还将生产一款小型掀背车。慕尼黑的内部人士证实，新款电动跨界SUV将采用全新平台而非基于现有平台来打造，该平台为长城与宝马合作开发。并且这款车还有望搭载蜂巢能源（SVolt）的新一代无钴电池。SVolt以前是长城汽车生产乘用车的一个业务部门，该部门于2018年被剥离并成立为独立公司。尽管尚未得到证实，但消息人士称，由中国生产的电动SUV有可能会成为宝马i3接替车型的原型基础，而在Mini品牌下该电动车有可能会被冠以Paceman的车名。这款全新Mini纯电SUV的销售市场不仅包括中国，它也将出口到包括英国在内的现有市场，该车将在江苏张家港的光束汽车工厂生产。新工厂已在今年6月20日破土动工，并计划于2022年投入运营。工厂建成后年标准产能为16万台，预计拥有员工约3000名，将生产Mini与长城两家品牌的车型。在电动跨界SUV上市后，Mini将推出一款尺寸更大的燃油SUV，该车型可能会被重新命名为Traveler旅行者。这款车计划于2024年上市，并有望提升Mini品牌的销量。Mini Traveler是由Morris Mini在1960年至1969年推出的一款配备对开式尾门的双门旅行车
虽然Mini品牌在2019年经历了连续两年的销量下滑，但宝马仍认为该品牌具有没被挖掘出的潜力。去年Mini汽车的全球销量为347474辆，仅比2017年创纪录的372194辆销量少24720辆。因此宝马才考虑用两款全新SUV来拓展新市场，前面我们介绍的电动SUV专攻亚洲市场，而这款燃油SUV则更加针对北美市场。两款新车仍将延续Mini一贯注重紧凑性的传统，业内人士认为，它们都将被定义为各自细分市场中体型最小的车型。不过根据Mini品牌总裁Bernd Korber的说法，新款燃油SUV可以看做是Mini版的宝马X3。所以尽管该车目前仍处于保密阶段，我们仍然可以推断无论是尺寸还是价格上，它都将定位于Countryman之上，而且也将是Mini迄今为止最大的车型。现代版“旅行者”虽然仍处于早期开发阶段，但预计这款大号的Mini SUV会采用宝马的CLAR架构打造，并会在美国制造生产，因为X3、X5、X6和X7都是在美国制造的，同时它也将成为第一款采用纵置发动机结构的Mini。决定在产品线中增加更大号的Mini是受一些最大市场的买家偏好所推动。Korber表示：“Countryman是一辆小型SUV。它在美国和中国都有一定的市场需求。我们将着眼于下一代紧凑型SUV，像这样的车在城市开有很多好处。对我来说，这是一个很好的搭配。”虽然旅行者将成为Mini迄今为止最大的车型，但Korber表示，它仍将是其细分市场中最小的车型之一：“我们可以拓展Mini永远是最小车型的解释，但我无法想象在某个细分市场上Mini比别的车更大。我们需要满足尺寸要求。”除了两款新SUV车型的计划外，Mini还在继续推进第四代掀背车的开发。Korber表示：新款掀背Mini将比现款车更紧凑，但它提供的车内空间不会缩水，伴随而来的还有全新的内部体验。这款标志性的Mini车型将于2022年底在英国上市。它将提供丰富的动力总成，包括新开发的带有颗粒滤清器的48V轻混汽油机，并搭载发动机自动关闭，滑行和制动能量回收等功能，以提高Mini One，Cooper和Cooper S车型的燃油效率。与此同时，Mini还计划在最近推出的电动掀背车的基础再推出一款改进车型，该车将采用更高效的电机和现代电池技术。据称，新车将支持功率为150kW的快充系统，对改进电动车的续航很有作用。在造型风格上，新款掀背车将遵循最新车型的进化路线，比如重新设计前脸的六边形格栅，圆形前大灯和“浮顶”等传统元素。然而，据了解其设计的人士透露，新车加长轴距是为了让它拥有更短的前悬和略微倾斜的引擎盖。据称，对车头前端的改变是为了缩短从前轴到舱壁的尺寸，从而使A柱能进一步前移，以达到所谓的“经典Mini车比例”。在车辆内部，新款掀背车将放弃自2001年宝马收购Mini以来所有车型的复古主题，取而代之的将是一款设计更为现代的内饰座舱，配备数字接口和语音控制等时下流行的新功能。尽管Mini计划对小型掀背车的内部进行彻底翻新改造，但是其经典的圆形中控仪表将会被保留下来。至于Mini敞篷车，尽管最初有不少人对它的未来心存疑虑，因为该车盈利微薄，但现在它与五门掀背车的后继车型已被一起确认将会继续生产，因为自2014年问世以来Mini敞篷车的销量已超出了公司预期。与目前的车型一样，Mini敞篷车将继续在Mini的牛津Cowley工厂和荷兰Born的VDL Nedcar工厂进行生产。随后，Mini计划用Clubman和Countryman的替代车型来扩大它们的市场覆盖范围，这与之前Clubman有可能变为SUV的传闻相反。两款新车型都将采用宝马的第二代FAAR平台，并可选择48V轻混汽油与柴油机，或插电混动式汽油动力传动系统。插电混动车型将采用全新电池技术，而这则是Mini内部人士所称将“极大改进纯电续航”的关键。【iDailycar】 
