又一辆“小精灵”来袭 新宝骏E300正式上市，6.48万元起售/续航305km
新宝骏是上汽通用五菱实现历史累计产销突破2000万辆以后，继续往上突破发展，推出的一个全新品牌。智能化是新品牌的发展方向，口号是“智能汽车的先导者”。昨天（6月24日），上汽通用五菱官方发布了旗下新宝骏首款新能源电动车——新宝骏E300正式上市，包含E300和E300 Plus车型，新车共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元。该车纯电续航里程为305公里，提供2座、3座、4座三种不同座椅布局的车型。
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外观方面，新宝骏E300采用了新宝骏品牌标志性的“星际几何”设计语言，在车身的许多地方都采用了圆角矩形设计，非常具有科技感。其前大灯组与前包围近似“回”字形，此设计概念源自雷达的反射波。短小别致的车身应用上下双色的设计，营造出“分离式座舱”的造型效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm。
内饰方面，新车的内饰设计科幻、简约，采用双色搭配。采用了造型新颖的双幅式多功能防线盘，并配备了大尺寸液晶仪表盘，新车还配备了AI智能交互系统，打造360度专属安全座舱，颇具未来科技范儿。
E300隐藏式的储物箱，在极致增加储物便利性的同时，又增大了膝部空间，还兼顾了造型的美观性。仪表板附加侧区域，巧妙地利用了两风口之间的空间，设计了隐藏式的储物箱，翻开表面盖板即可使用，闭和状态则为仪表板本体部分。
配置方面，新车配备了新宝骏手机车联网系统，可实现远程车辆控制，还有语音控制智能驾驶系统、OTA远程升级、全速域的ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶辅助系统等。
动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150N·m。E300和E300 Plus分别配备了27kWh和31.9kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航305km。
竞品分析
根据新宝骏E300的市场定位，新车售价区间为6.48-8.48万元。根据新宝骏E300的市场定位以及新车的尺寸参数来看，小编认为新车的竞品车型为奇瑞eQ1和奔奔E-Star。从车身尺寸而言，相比奇瑞eQ1和奔奔E-Star车型，新宝骏E300的各项尺寸都占不到优势。
从图中可以看出，相比奇瑞eQ1和奔奔E-Star车型，新宝骏E300续航里程占到一点优势，其搭载最大功率40kW的驱动电机，动力电池为磷酸铁锂电池，普通版车型续航里程为260km。另外，四座版的E300 PLUS装配更大容量的电池组，续航里程为305km。
《汽车年轮》认为，随着城市拥堵越发严重，越来越多的人开始热衷于选择微型纯电动车小车，由于其具备不低的续航里程和相对合理的售价等优势，成为很多年轻人上下班代步的首选。作为一款微型电动车，新宝骏E300外观颇具时尚感，并配备多项科技系统，满足了当代年轻消费群体对高颜值和科技感的需求。可以说是一款性价比比较高的微型电动车。
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