预售起步不到16.5万！第十代索纳塔卖贵了吗？

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在6月20日的粤港澳大湾区车展上，北京现代正式公布了第十代索纳塔预售价格：16.48万-20.58万元，新车将会在7月22日正式上市。它有什么亮点，卖贵了吗？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

中型车市场一直以来都是各大车企的“必争之地”，为了满足消费者们的多样化需求，迎合日益年轻化消费者的不同口味，越来越多的品牌推出了造型更具年轻化的车型。

这其中就包括接下来咖哥给大家介绍的北京现代第十代索纳塔，该车在6月20日的粤港澳大湾区车展上正式公布了预售价格：16.48万-20.58万元，新车也将会在7月22日正式上市。它有什么亮点，卖贵了吗，又值不值得大家期待，接下来咖哥就和大家好好分析一波。

第十代索纳塔车型亮点解读

在外观层面，第十代索纳塔此前已经多次亮相，主打运动化，采用了“Sensuous Sportiness”设计语言，大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的“大嘴”，夸张的进气格栅，上宽下窄，既有向两边延伸拉宽视觉效果的作用，又使车辆看上去非常低趴。（配图为：380T车型）

发动机舱盖的线条很明显，相比现款第九代车型增加了肌肉感，贯穿车侧的镀铬饰条划过发动机舱盖两侧与大灯相连。

镀铬装饰内的灯带还融入了日间行车灯的功能，至于前灯组则是采用了矩阵式的全LED灯光作为光源。

侧面来看，第十代索纳塔采用了溜背式设计，基于i-GMP平台打造的这款车有着短前悬、长后悬的特点，车身高度相较上一代车型降低了40mm，再加上低扁平比的轮胎和好看的轮圈，视觉效果咖哥觉得更为运动了。

车身尺寸上，其长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm。

车尾采用溜背式造型，在侧面和后方看去腰线颇为凌厉，再配以柔和流畅的车顶线条、C字形的贯穿式尾灯，给人留下眼前一亮的感觉。

内饰方面，第十代索纳塔基本和海外版车型保持一致，方向盘采用四辐式设计，此外，第十代索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

内饰最大亮点是双12.3英寸的智慧连体大屏，中控屏还向驾驶侧呈一定的倾斜，下方的空调控制屏也偏向驾驶席，整个前排是以驾驶者为中心的设计理念。内饰风格比较简约，没有过多的物理按键，给人的科技氛围比较强烈。

方向盘采用四辐式设计，两侧握把的位置有打孔皮的设计，这既能提升手部触感，也能增大手部的摩擦力。

全液晶仪表和中控屏的尺寸同为12.3英寸，且都有3种主题模式。

在配置方面，高配车型配备有手机无线充电、全景影像、转向辅助影像、自适应巡航、智能语音交互、远程控制等。此外，第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构。

在智能化配置上，将搭载第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense安全系统，同时还配备了集成23项功能的L2级别高级安全驾驶辅助系统。

此外，在车内座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

座椅采用真皮包裹，造型比较宽大，内部的填充物也很柔软，四周还有红色缝线处理，提升了运动化的观感，并且还有座椅加热和通风功能，副驾驶还有老板键。

后排中间座椅靠背设计了滑雪板开口，平时后排乘客也可以在行驶中拿取行李厢中的物品。

后备厢的进深很长，整体也比较规整，由于后排的座椅不能放倒，所以拓展的空间有限，不过好在常规的行李厢空间已经足够大。

动力方面，第十代索纳塔将提供1.5T和2.0T两款发动机，其中还使用了现代最新的CVVD可变气门持续期技术，相比较传统的CVVT拥有控制气门开启时间长短的控制，从而让车辆在燃油经济性和动力性能上更加均衡。

第十代索纳塔预售价贵吗？

第十代索纳塔预售价为16.48-20.58万元，卖贵了吗？对比同级热销车型：广汽丰田凯美瑞（起售价17.98万），一汽-大众迈腾（起售价18.69万）、广汽本田雅阁（起售价17.98万）来看，很显然第十代索纳塔比它们起售价格都要便宜1.5万元以上。

而从动力匹配，从智能网联/智能驾驶技术，以及整车的空间和舒适性配置表现来看，第十代索纳塔相比目前高销量的主流中级车在同一水平，甚至在很多层面超出主流水准。整体来看，目前的预售价格并不算贵。

整体来看，第十代索纳塔是下半年比较值得期待的一款中型轿车，如果正式上市价格再有下探，那它的销量表现或许不容小觑。

作者｜路咖汽车