时尚最萌电车，别看错，它不是”双层小巴”，6.48万起

6月24日，新宝骏E300 /E300 PLUS上市，共推出E300 /E300 PLUS版本在内的6款车型，续航里程为306千米，售价区间为6.48万元~8.48万元。

这样的价格实在很亲民，但最重要的是，它的设计。

新宝骏E300基于全新一代 MEV平台打造，外观上，E300采用扁平化设计的手法，结合新宝骏“星际几何”的设计理念，采用TWO-TONE双色设计，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身。

甚至有网友会说，这个可爱的家伙，是不是一个双层小巴呀？

新车共有星晧白 星空粉 星舰灰 星际蓝 星焰红 5种颜色车身。整车前后保险杠、车身侧裙、轮毂均为模块化设计，用户可根据自己的喜好，进行专属化设计。并采用立式转向灯造型和隐藏式外开门把手等当下流行的设计，星耀铝轮毂造型的轮毂，能够降低风阻系数，可以降低油耗、降低风噪。

从小编接触的众多车型来看，这样的设计确实较为新颖独到，它打破了一台车原有的整体概念，而进入到有两个层次的设计理念，让人耳目一新，特别对于时尚新锐的年轻人，更是充满了极大的视觉冲击和吸引力。

内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方，动感时尚，前端采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数 化的渐变纹理效果。中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型，配合反凹型面的按键设计，精致独特。

作为一款为家用而造的车型，座椅分布上，E300 除了标准两座版本之外，还提供了独特的 “2+1”常规座椅布局。这当然也是一个亮点，从来没看到2+1的座位布局，但是显然，这是符合中国国情的明智之举。

E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。而且E300Plus后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。

本次上市的6款车型续航里程全部为305km，支持快充、慢充两种形式，以及支持2.2kw / 3.3kw / 6.6kw交流充电。大家可以算下，一般来说上下班的距离数十公里居多，305公里的续航几乎可以一个星期都不用充电，因此，在实际使用过程中也是非常实用的。

新宝骏E300采用三合一电驱动桥，具有高度集成化，体积小，节约布置空间的优势，将更多的空间留给用户使用，整车电耗进一步降低。相对传统方案减重5kg，驱动电机、电机控制器、减速器三个零件集成为一个全新的总成；最大扭矩150N•m，最大功率40kW。

智能网联方面，新宝骏E300借用平台化车联网主机，与仪表主机共用一块10.25寸屏幕，使用手机车联网解决方案，拥有8核处理器，主频1.8G；GPU 64位寻址，工作频率600MHz；两路CAN总线接口；两路1080P视频解码输出；4路摄像头输入等强大优势。

此外，新宝骏E300搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能，在实时共享音乐、导航、电话信息外，提供更多互联车载服务，响应速度比传统车机快20倍，与外接设备的连接速度将更快更便捷。

写在最后：

这是一台先锋派的小车，它可以算是这个是领域里的一台非常独特和个性化的新锐车型。无论从颜值，还是续航，还是空间上，都实用于现代都市3口之家，这款车型的研发显然是瞄准了一个精准的细分人群，相信在未来，它的实用性会在市场中得到越来越多的验证，也希望这台新车能俘获年轻群体们的青睐。