也许你的座驾身体里流淌的，正是当年那些叱咤秋名山的“神车”血脉
撰文丨张恩硕
对很多车友而言，《头文字D》既是童年回忆，也是日系汽车文化的启蒙老师。25年过去，那些曾经在秋名山快意驰骋的 “神车”们，有些仍然在整车传承，有些只有部分或是精神留下，有些则已经断代、甚至消失在我们的视野中。今天我们就来盘点一下仍然继承着“秋名山神车”家族血脉的三款车型。
丰田AE86
代表人物：藤原拓海、秋山涉、乾信司
车系后代：一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌
血脉纯度：★★★★
改装潜力：★★
生态环境：AE86收藏级，卡罗拉、雷凌随处可见
AE86并不是这款车的名字，而是如同GK5之于四代飞度一样，是车架号的名称。实际上AE86是第五代卡罗拉的改款，A代表着丰田4A-GE引擎，E代表卡罗拉，8代表卡罗拉第五代E80车型，6则意味着这一代的版本改款。
同时，AE86分为LEVIN和TRUENO两种车型，最明显的区别在于固定式头灯（秋山涉）与跳灯（藤原拓海、乾信司），并分为两厢版本（藤原拓海）与三厢版本（乾信司）。
▲取自漫画《头文字D》135话
左为LEVIN，右为TRUENO
作为《头文字D》的主角战车，曾有无数人梦想驾驶着一台AE86在山路飞驰横走。该款车型在日本的保有量仍然可观，甚至有AE86的销售专门店。
不过很多人不知道的是，AE86的后代并非丰田86或斯巴鲁BRZ，而是满大街随处可见的丰田卡罗拉和雷凌。更确切地说，一汽丰田卡罗拉可看作是AE86 TRUNEO的后代，而广汽丰田雷凌则与AE86 LEVIN的关系更为亲密。
如今的卡罗拉车型已经出到第十二代，并且在全球都享有很高的声誉和保有量。但卡罗拉并未继承AE86的后驱系统，且没有推出Coupe车型。
十二代卡罗拉分为两个版本：混合动力版本的顶配车型搭载1.8升四缸发动机，最大功率98马力，最大扭矩142牛·米，电动机则能提供72马力的动力输出，变速箱采用E-CVT无级变速，参考价格13.28-15.68万元。
燃油版本车型搭载1.2升四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，变速箱为CVT无级变速，参考价格11.68-14.28万元。
雷凌并不像它的孪生兄弟一般幸运。2000年，受当时日本泡沫经济影响，车架号为AE110/AE111的第七代卡罗拉LEVIN停产，也被车友遗憾地称为“末代LEVIN”。
随后，在美国市场好评如潮的美版卡罗拉被广汽丰田带入国内，并重新启用了LEVIN的名字，中文名则为雷凌。在与卡罗拉整体外观几乎一致的情况下，雷凌加入了更偏运动化的造型设计；至于内饰、空间和动力规格方面，雷凌与卡罗拉几乎无异。
也正像头文字D中TRUNEO对阵LEVIN时的场景，伴随着“逮虾户”的BGM，藤原拓海的TRUNEO与秋山涉的涡轮LEVIN在狭窄的山路中对决。如今这对兄弟都加装上了双擎心脏，早已告别了秋名山，驶进了城市的车流中。
本田思域 EG6
代表人物：庄司慎吾
车系后代：东风本田思域、新思域两厢版、思域Type R
血脉纯度：★★★★★
改装潜力：★★★★
生态环境：EG6赛场偶尔出现，十代思域随处可见
▲取自漫画《头文字D》31话
第五代本田思域（EG6）
如果单单提到EG6这款车，相信不少人已经记不起当时的故事。若是提到“死亡胶布赛”，或许您会恍然大悟。可惜的是，因为AE86的主角光环过于耀眼，使得本田思域EG6在《头文字D》中并没有得到展示自己实力的机会。
EG6是思域的第五代，堪称“小钢炮”车型的先驱者，日系前驱车的代表之作，同时也是VTEC辉煌时期的最佳继承者。
如今在国内，民用化的第十代思域长期保持着强劲的销量势头和民间口碑，动感的造型和灵活的操控也让它极具改装潜力，成为众多年轻族群和玩车发烧友的心头挚爱。
目前国产思域的动力系统分为两个版本：1.0升涡轮增压发动机可输出125马力最大功率，配备CVT无级变速箱，参考价格10.99-12.39万元。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为177马力，除了搭载无级变速箱之外，还有手动挡版本可选，参考价格11.99-15.99万元。
但更为瞩目的是即将与车主见面的新两厢思域。在粤港澳车展亮相的它着实让众多车友摩拳擦掌。
据悉，两厢思域在动力方面与在售的高配车型参数相差无几：搭载1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩220牛·米，配备6速手动变速箱和CVT变速箱。而在内饰方面的升级目前尚未可知。另外，官方升级的外观套件让这款车战斗感十足，也正印证了车友们所说的“思域不改，不如推下海”的桥段。
此外，思域Type R则完全从民用买菜车的形象中跳脱出来。从最新的版本来说，最近的思域Type R概念版的身影出现在第84届日内瓦车展中，官方表示该款车型将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率339马力，最大扭矩400牛·米，并且沿用前轮驱动及6速手动变速箱。国内目前尚未有官方购买渠道。
庄司慎吾在《头文字D》中比赛的场面屈指可数，而登场即“反派”角色的设定，也容易让年少的我们多少有些忽略了EG6的存在。可是，思域本身的含义绝不如此，无论在过去还是当下，这款车可以让更多的人有机会拥有、并用更少的资金获得更大的快乐。
梅赛德斯－奔驰190（W201）
代表人物：茂木夏树的“叔叔”
继承车系：梅赛德斯-奔驰C-Class
血脉纯度：★★★★
改装潜力：★★★
生态环境：随处可见
作为《头文字D》中唯一一款德系车（不含番外篇），这辆与一众JDM显得格格不入的梅赛德斯－奔驰C级轿车却是藤原拓海的AE86直至最后一刻也“追不上”的车 。虽然故事中的剧情设定太过虐心，但这款车仍然是不可复制的经典。
十分豪横的是，夏树的“叔叔”不只有一台奔驰。在《头文字D》的动画中还分别出现了俗称“虎头奔”的S-Class W140，以及“四眼奔”的E-Class W210，甚至还有电影版中的“蝴蝶奔”S-Class W220。
也可以说，以这三款车型的动力参数与AE86相比较的话，拓海确实追不上。
如今的奔驰仍然活跃在人们的生活中，也继续作为众多成功人士的标配。或许有人会注意到现款奔驰E级的头灯设计，仔细观察后会发现，藏匿车头的灯组仍然将经典的“四眼奔”传承下来。
目前最新款、最常见的北京奔驰E级配备了三种选项E 260 L、E 300 L和E 350 L 4MATIC。
E 260 L搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米，配备9挡手自一体变速箱，参考价42.98-45.28万元。E 300 L搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，配备9挡手自一体变速箱，参考价46.58-49.98万元。E 350 L搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米，配备9挡手自一体变速箱，并有4MATIC四驱系统加持，参考价62.38万元起。
而目前奔驰S级在售的2020款车型为S 350 L、S 450 L两款车型。S 350 L搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩420牛·米，配备9挡手自一体变速箱，参考价85.28-94.98万元。S 450 L搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率367马力，最大扭矩500牛·米，配备9挡手自一体变速箱，并有4MATIC版本可选，参考价111.58-120.18万元。
无论是优雅活力，有“小S”之称的E级，还是端庄大气的S级，或许不会像超级跑车一样令人驻足观看，也不会像改装车一样博人眼球，但车主一直以来对优雅、沉稳、从容的追求，正是梅赛德斯-奔驰可以赋予的。
经典不复，精神永留
故事的最后，藤原拓海的AE86在与乾信司的对决中取得胜利，但86的生命也抵达了重点。AE86以全胜的战绩帮助拓海战斗到了最后一刻。
画面一转，拓海驾驶着斯巴鲁翼豹再一次在秋名山飞驰，与忽然出现的丰田86擦肩而过，车牌上的“86-239”（日语谐音，含义为“86，谢谢你”）正像是新老时代的交替，对过往的告别，以及新的开始。
《头文字D》陪伴了一代甚至两代人的青春，每当行驶在路上，遇到那些神车们的后代都会被唤起曾经的那段回忆，即使一些车型已经看不出曾经的样子。纵然经典不可复制，但精神将永远传承。
