音频 | 日系德系霸榜，5月汽车保值率盘点

据数据显示，丰田是五月保值率最高的品牌，达到74.8%；本田紧随其后为74.1%，奔驰以68.7%位居第三，它也是豪华品牌阵营的领跑者。在中国市场销量较大的大众，5月保值率仅为63%，甚至落后于马自达、三菱两个略显小众的日系品牌。

宝马、奥迪的保值率分别为61.8%、60.9%，相比奔驰差距不小。起亚是合资品牌前十中唯一一个韩系品牌，保值率为60.5%。除此之外，美系车再次无缘榜单，可能是它们以价冲量带来的“后果”，而且在保值率这方面，美系车素来不占优势。

在自主品牌方面，五菱、江铃驭胜、宝骏三个品牌位居前三甲。榜单中五菱、名爵成功挤掉了江淮和奔腾。除此之外，长安、东风风光和WEY保值率出现小幅度下滑，其它自主品牌保值率都出现增长。

比较令人意外的是蝉联79个月SUV冠军榜首的哈弗，此次排名只是排在第九位。还有吉利、奇瑞等风头正盛的自主品牌，未能进入榜单前十。这些品牌的产品种类较多，中高端车型销量惨淡，从而拉低了这些品牌保值率。自主品牌保值率和合资品牌保值率略有差别，上榜的自主品牌主销车型多以SUV为主。

备受消费者关注的新能源车，其整体保值率要远远低于燃油车；插电混动车型三年保值率为41.8%，增程式混动为38.5%，纯电动为40.2%。

具体车型方面，特斯拉保值率较高，Model X 900和Model S 750达到65.1%、56.3%；长安CS15 EV的保值率为54.7%，定价较低是其保值率较高的主要原因；比亚迪旗下的明星纯电动车e5的保值率仅28.5%，纯电SUV宋EV300为35.9%。豪华插电混动车型市场领跑者宝马530Le保值率达到51.75%。

从整体走势来看，5月二手车市场正逐渐回暖中，线上车源89.2万，超过去年同期的88.9万，疫情带来的负面影响已经基本结束。同四月一样，五月二手车价格环比下降。

五月发生的两个偶发事件会对未来二手车价格造成一定影响，一是广东暴雨导致大量车辆泡水；二是多家厂商发动员工内部购车，价格折扣大，会间接影响到二手车保值率。在细分领域上，小型车和小型SUV这两个细分市场本不是主流，但在经济压力较大的时期，小型车满足了出行代步的刚需，现阶段比较受追捧。

展望二手车市场未来发展，拥有品牌认证背书的二手车可以带给消费者更大价值，带动市场整体销量上涨。