两厢思域突然官宣，这届年轻人能把持得住吗？
车厘子 2020-06-23 21:49:38 1
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“出_____我一定买！”这绝对是各路车迷、汽车圈子大家最熟悉的话。对于不同品牌、车型的车迷来说，中间的横线上面可以填写包括且不限于：两厢、旅行版、手动、2.0T发动机等内容。但是机智的厂商经过充分的市场调研下，往往不会被车迷的口嗨影响，按部就班的推出更实际的三厢车型、主流动力组合车型。如果有厂商不幸被忽悠了，那么他们经常会发现，这些车迷对于这款车的热爱，也仅仅局限于图片以及文章的评论区。成为思想上的巨人，以及行动上的“下次一定”。在这些“一定买”的车型中，被CUE最多的一定是两厢版思域。海外版两厢思域和思域Type-R八九不离十的长相，让其成为每一位本田粉口头上的Dream Car。毕竟思域国产十多年了，两厢都从未引入，口嗨的成本最低。但是，在十代思域中期改款后这个出人意料的时间点，两厢思域突然宣布落地。东风本田已经正式官宣，在今年的7月底将会正式推出量产版的两厢思域。这让很多车迷离圆梦只差一点点距离。
如果说两厢思域有什么最值得本田粉颅内高潮的话，绝对是其无限接近要价70万的思域Type-R的造型，只要稍微加个套件就能变成纽北前驱王。东风本田显然也相当懂得大家的追求，在国产两厢思域亮相前，为其造势的车就是一辆全副武装的思域Hatchback概念车。各处细节上的碳纤维涂装，红黑配色的运动前铲、侧裙、扰流板，中置双出的排气，19寸锻造轮毂配合低扁平比车轮，红色刹车卡钳，回旋镖式尾灯搭配红色后扰流板，展示着浓烈运动风格，整车造型更加张力十足。再加上低趴造型，散发着强烈的运动气息，虽然不够JDM，但是非常的赛道，非常的Type-R，称得上是神形具备。值得注意的是，概念车前脸造型接近中改之前的十代思域，和海外版一致，不知道量产车型会不会也是这样？当然，我相信量产版的两厢版思域会比较日常，思域Hatchback概念车可以称得上是两厢版思域改装的终极形态。我更期待的是概念车上这些运动套件未来能作为官方改装套件，让消费者能够选装，毕竟目前很多地方对改装车管理比较严格。当然，尽管两厢思域引起了热烈的反响，但归根结底还是要看销量。在有三厢版的情况下，两厢版思域能不能卖得出去呢？两厢车在中国市场定位比较尴尬，两厢车型更多是在预算有限的情况下的选择。卖得比较火热飞度、POLO都属于经济形车型。而更高级别的车型上，两厢车竞争力较弱，目前卖得最好的高尔夫对比速腾，也差一大截。未来两厢思域的定位和高尔夫其实是一致的，就是吸引对驾控有追求、热爱改装车、喜欢赛车运动的这样一个年轻的群体。从这个角度来看，选择在中国汽车市场年轻化的当下引入两厢版车型，东风本田无疑抓住了市场的动向。而品牌力上来说，两厢思域绝对是市场上最具号召力的两厢车型之一。思域Type-R纽北前驱王的加持，在赛车文化较薄弱的中国市场绝对是超过WRC、WTCR等赛事的金字招牌。一个WTCR冠军能够支撑起领克这个全新的品牌，思域Type-R和红头机的名头将两厢思域再度送上中国两厢车神坛也不过分。而且思域的衍生型已经取得过成功，即使是在旅行车这样不被中国消费者接受的车型上，杰德也取得了成功。如今两厢思域在品牌力、市场基础占优的情况下，让年轻消费者喊出“真香”似乎不是问题。实际上，在将发布会上概念车的图片发到朋友圈后，已经有不少老同学和汽车圈外的朋友问我两厢思域什么时候上市，这就是两厢思域的魅力所在。两厢版思域在未来上市之后，其直接对手除了高尔夫这款定位接近、品牌力强劲的老对手以外，更多是一些跨界车选手，比如马自达CX-30、福克斯ACTIVE等，还有就是同样以个性为亮点的小型SUV比如丰田CH-R以及自家的XR-V。年轻个性的市场因为增量巨大，已经成为了一个香饽饽，谁都想要来分一杯羹，而谁能抢占到这片市场，更需要研究如何打造更多的品牌优势、智能驾控优势。而两厢思域最大的优势，或许就是其动力与品牌力，这将成为其未来市场竞争的核心优势。当然，因为中国目前汽车市场主流还是以家用市场为主，更需求实用性，两厢版思域销量相信也很难突破这个局限。未来更多的会作为思域家族的一款占据细分市场的车型，为东风本田打造更加具有吸引力的产品阵容。两厢思域有多少粉丝呢？非常多。中国喜欢车的群体中，可能有一半都憧憬着拥有一辆纽北前驱王。加之本田强大的用户粘性，两厢思域绝对会是今年热度最高的车型之一。但是，其市场表现或许不会非常炸裂，而是会维持在一个相对平稳中间的位置，如果能有三厢思域一半的成绩都已经非常的不得了。毕竟在中国目前的消费环境下，车依然是属于一个家庭的。说不定很多消费者冲着两厢思域去的，结果因为家庭就成为了三厢思域的用户。 
