制动系统保养就只是更换刹车皮吗？

制动系统对车辆行驶安全的重要性，相信各位车主自然都清楚。但是，却有很多车主忽视制动系统的保养，而有的车主虽然会注意刹车皮的磨耗而适时更换，而与刹车皮直接接触的刹车碟则少有关注。其实，刹车皮和刹车碟都是制动系统的主要工作部件，经过它们两者的摩擦，使动能转化成热能，实现车辆的制动。

由此可见，一直不被重视的刹车碟，其实对制动效果同样起着关键的作用，不仅如此，如果存在不良的用车习惯，刹车碟还会给车辆带来除制动效能以外的影响。

小鹿朋友最近就更换了刹车碟，根据其介绍，正好作为反面例子作为前车之鉴。这辆广汽本田飞度车龄三年，行驶里程刚过4万公里，一般对于这样的车而言，刹车碟一般还能正常使用很长时间，无需更换。

但是，由于车主有个相当不好的习惯，车开完后不等冷却就洗车，导致还处于高温下的刹车系统瞬间预冷，使制动盘发生变形。在2万公里时，制动盘就因变形严重，在不踩刹车时也会造成车辆的严重抖动，那时为了节省开支，就采取了制动盘维修的方案。

当刹车碟变形导致圆跳动超出设计范围时，由于制动分泵的结构关系，在制动时会产生较为强烈的振动，影响乘员舱舒适性，当变形量更大时，还有可能导致制动失效、增大悬挂结构载荷等。建议各位车主发现车辆出现制动抖动时，就马上进行检查，尽早处理。

其实刹车碟维修相当简单，使用俗称“光碟”的方法，就可将刹车碟的变形量消除。但由于这种手段属于减料加工，在修复的同时，刹车碟的厚度会变小。而刹车碟的厚度是有规定的，光碟加工次数一般不超过3次，当小于极限值时，刹车碟就无法继续使用了。此外，如果刹车碟表面出现明显的划痕时，同样需要对刹车碟进行及时的维修。

不辛的是，小鹿的车主朋友在之前维修时就因刹车碟变形严重，仅维修过一次就接近极限值了。因此，此次再次出现制动抖动现象，就只能更换刹车碟了。市面上有几种刹车碟，其性能以及特性不尽相同，小鹿推荐他使用打孔划线碟。绝大多数车辆配套的，是普通通风刹车碟，这种碟片具有加工工序少，价格低廉的特点。正常情况下使用，并不会出现明显的性能衰退，但如果使用强度较高或使用不当，就需要选择性能更好的刹车碟了。

打孔通风碟就是在普通的通风碟基础上对表面打孔，进一步增加空气的流动性，加强散热效果，同时也使热量不至于过多通过轮圈传递到轮胎上，能降低高温爆胎的风险。

划线通风碟和打孔通风碟原理一样，它是在普通通风盘基础上进行划线，划线的作用是让刹车皮与刹车碟摩擦产生的灰尘通过划线槽尽快的分散到空气中，从而避免因有灰尘产生的滚动摩擦，提高刹车碟与刹车皮之间的摩擦力，其制动效果比打孔通风碟好。

打孔划线通风碟就是在普通碟基础上打孔和划线，除了具备打孔刹车碟和划线刹车碟的优点外，由于有开孔和开槽，在下雨天能有效避免水膜产生的润滑现象，防止刹车效果减弱。在晴天行驶一样可以减轻空气产生的气膜，提高刹车效果。

另外还有一种最为顶级的陶瓷刹车碟，这种采用在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强复合陶瓷材料制成的刹车碟，除了价格高昂之外，还拥有重量低，耐热效果比普通的刹车碟高，抗热衰减性强，刹车效果好等优势，成为超级跑车的标配。

由于刹车碟一般在出厂时会对表面进行防锈处理，一般是采用喷漆以及防锈油等方式，这种涂层其实会影响刹车性能，因此建议在安装新刹车碟时，使用清洁剂清除摩擦表面，确保刹车效能。