100万辆霸主地位，别克GL8是如何成就的？

有人用低迷形容国内今年的汽车市场，并不为过。数据显示，今年1-8月份，国内乘用车销量为1519.3万辆，同比增长3.5%；其中，8月份乘用车销量更是同比下降4.6%，轿车、SUV、MPV三大细分市场无一例外增速下滑。MPV市场则更是深陷“冰窖”，今年1-8月份MPV累计销量110.8万辆，同比下滑13.8%。在2018成都车展上，展示的新车中SUV车型56款，轿车31款、MPV车型6款；事实证明MPV想要赢得市场，真得靠硬实力。

而别克GL8就是一个很好的例子。 

今年1-8月份，别克GL8累计销售了9.8万辆，同比增长7.5%，月均销量过万；值得一提的是，别克GL8自上市以来，累计销量突破了100万辆，堪称MPV市场当之无愧的销量王。

先入为主的标杆优势：进入MPV市场早，获得强烈的品牌认知与认同感。

上世纪90年代末，国内汽车市场正处于全民以拥有一辆车为自豪的年代，汽车是稀缺品。彼时轿车、面包车、中巴相对多一点，很多人甚至连MPV长什么样都不知道；但先富起来的一批人开始对车有多人同时出行的需求，轿车坐不下、面包没档次、中巴又太大，MPV的特征刚好能满足这些需求。

1999年底，第一辆别克GL8于国内下线，以先入者的身份，领先对手5年开拓了国内的中高档商务MPV市场。2005年，别克推出GL8陆尊公商务旅行车，其率先应用的电动门设计一下子成为消费者眼中的商务MPV标志，一举奠定了在国内MPV市场的领先和标杆地位，成为不少企事业单位的不二之选，以至于在很多人的印象中，别克GL8就是商务接待的标配。

这样一来，别克GL8不仅提高了产品形象，还提升了品牌认知和认同度。毫不夸张地说，很多人了解MPV是从别克GL8开始，其已成为国内MPV的代名词，不仅获得了消费者的认同，更牢固树立了其在国内MPV市场绝对领先的标杆地位。

领先精准把握市场需求：从商务到家用，从中高端到高端全面覆盖，别克GL8应时而变。

国内居民生活形态在不断变化，消费需求也跟着不断改变。春江水暖鸭先知，无论在MPV市场的先发优势，还是之后奠定的标杆地位，都应归功于别克GL8领先于行业的精准把握市场需求的能力，其总能应时而变。对此，大家可以从别克GL8历年来的产品调整看出端倪。

比如最开始切入市场时，别克GL8结合当时的社会背景，提出“陆上公务舱”概念，切中公务市场需求并由此向商务市场辐射，一举打开局面。再比如2005年推出的别克GL8陆尊，基于原有车型基础上进一步提升商务气息和豪华感，满足了改革开放经济腾飞年代有更高档要求的商务需求。

事实上，如果说商务需求为别克GL8奠定了中高端的基础形象，那么别克根据市场变化为GL8拓展高端家用需求，则是别克GL8能持续向上的关键因素之一。

近年来，国内MPV市场的商务需求有增无减，与此同时基于二胎政策及居民消费水平提升而催生的MPV市场的家用需求也渐成规模。MPV市场的这种需求变化，实则与欧美发达国家的MPV市场发展颇为相似。随着消费水平提升，人们对生活的高质量诉求就会更加明显，表现在用车上就会更加注重乘坐的品质感，而这与别克GL8所倡导的“坐 享其程”理念也不谋而合。

国内二胎政策逐步落地，不少家庭开始迎来了家中的二孩，他们对车内空间及多座位布局越发需求。与此同时，高端精英人群在商务出行领域的需求，依旧占有很大比重。为此，针对不同的市场需求，除了在2017年推出别克全新GL8商旅车，别克还在2016年就推出了定位不同的别克全新一代GL8 及更为高端的Avenir版本。

这里有必要提一下Avenir版本。别克Avenir是别克旗下的高端子品牌，用来满足消费者精品化、个性化的用车需求，同时还支持私人定制化服务体验，让消费者享受到尊贵的待遇。比如，每位Avenir车主都会享受到真正意义上的私人定制化服务，包括私人车辆管家、私人空间、私人养车计划及6年12万公里车辆全生命周期的养车无忧计划。无疑，随着Avenir版本的推出，GL8的受众向着高端私人用户的方向发展。

事实上，别克GL8 Avenir增换购比例非常高，其中有很大一部分就是从豪华品牌转化而来。可以说，别克GL8 Avenir版本是为满足崇尚精品化、个性化生活理念，追求尊贵体验的富裕消费群体而生。

不仅如此，对生活品质的追求是当下普遍的社会形态，除了高端MPV市场，别克全新一代GL8 ES豪华商旅车可满足中高端家用/商务的用车需求。数据显示，别克GL8 ES豪华商旅车的增换购用户中也有45%来自于豪华品牌用车升级；目前，别克GL8的私人购买比例已接近50%。

由此，别克GL8在原有满足商务需求的基础上，通过与时俱进的市场定位及产品策略调整，又开拓了新的细分市场。不仅将别克GL8的形象进一步拔高，也让GL8产品实现了中高端到高端的全面覆盖。

应该来讲，任何成功的背后都没有偶然。事实上，中高端MPV市场不乏新车进入，但这些车型中，有些车一年的销量甚至都赶不上别克GL8一个月的销量，可以说，别克GL8一直让对手有种无力感。有人调侃说，“MPV市场有两个车型，一个是别克GL8，另一个是其他车”，可见其领先的市场地位几无可撼动之势。