试驾吉利缤瑞，起售不到8万的家轿，缺点竟然是…
在过去的8月份，吉利录得的销量为12.55万辆，至此，吉利今年前8月总销量已经突破100万辆，达到101.24万辆。吉利仅用8个月就录得百万销量的成绩，离不开轿车、SUV均衡发展的路线，要知道单单在10万级的轿车市场，吉利就投放了帝豪和帝豪GL两款车型，前不久更是推出了一辆缤瑞，它的价格区间是7.98-11.08万元。
从研发平台而言，缤瑞基于吉利最新的BMA平台开发，整车表现能否给人带来惊喜？一切还得以实际的试驾感受说话。本次试驾的车型是指导价为9.68万的缤瑞 2018款 14T 缤致版。
一张清秀的脸
半开玩笑的说，缤瑞的设计师是非常轻松，它的外观设计沿袭了吉利的家族式设计，水滴涟漪式的进气格栅识别率足够高，前包围左右两侧的横条装饰又能带来几分动感色彩，锐利修长的大灯造型更是炯炯有神，大灯为LED光源，整体视觉还是有足够的冲击力。
值得一提的是，设计师并没有在缤瑞的车侧面装饰太多的镀铬条，这反而能凸显另一种清新和淡雅的元素。很多设计师都会觉得中国消费者就是喜欢镀铬条，然后恨不得全车都给贴上各种闪亮亮的镀铬条，但实际上真的不必。
低配或中配的缤瑞采用的是一套16寸轮毂，这次试驾的高配车型则采用一套17寸轮毂，五幅式的造型有一定的运动感，轮胎规格为205/50 R17。
缤瑞的车尾设计则参考了博瑞那种溜背设计，这种设计手法显得车辆的尾部更为厚实，相当耐看。值得一提的是，缤瑞的“排气管”其实是一种装饰，目的是营造一种“跑味”，它的真正排气管是隐藏起来的。
平淡简洁的内饰
缤瑞的中控造型并不复杂，走的依旧是一条简洁路线，贯穿式的金属装饰条触感不错，中控的凸起弧度其设计灵感来源于中国古代的拱桥，大屏下方的物理按键手感也不错，并且按键布局比较规整，很容易上手。
中控最抢眼的还是这块10.25英寸的大屏，它采用了4核的CPU，触屏反应速度相当流畅，没有明显卡顿，内置的智能语音功能“反应时间”足够短，这点做得不错，稍显可惜的是不支持方言沟通。此外这套车机系统还提供32G的内置硬盘，可以储存足够多的信息。
全液晶仪表盘的加入也进一步提上了车辆的内饰档次感，可以DIY更多的显示信息，这项配置在同价位的车型中并不多见。
绝对够用的空间
缤瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，这个尺寸在紧凑型轿车里面属于中等身材，不过得益于良好的空间利用率，它的内部乘坐空间倒是相当不错。身高170cm的模特调整好前排座椅之后，坐进后排大概能有3拳的腿部空间，并且后排中央位置几乎全平，坐满3名成年大汉也是没有太多问题。
缤瑞的座椅包裹性并不算特别出色，不过偏柔软的填充物还是能给人不错的乘坐质感，也有足够的支撑性，长途乘坐不易疲倦。
平顺性有待提升
缤瑞提供有两款发动机，分别是1.0T三缸和1.4T四缸发动机，其中1.0T三缸发动机是吉利新研发的一台发动机，有众多沃尔沃的工程师参与研发，但可惜的是砖叔拿到的试驾车并非搭载1.0T发动机，而是1.4T的版本。
这台1.4T发动机基于吉利老款1.3T发动机升级打造而来，它采用了低惯量涡轮增压器，有效改善低扭动力响应；还采用集成式缸盖排气歧管，能够利用排气歧管的温度为冷却液加热，让冷却液快速达到工作温度，减少暖机时间；同时冷却液也能为排出的废气降温，让废气能以更低的温度流向涡轮，实现更高的效率。
此外吉利工程师还向砖叔说道，这副1.4T发动机的缸体采用薄壁设计，进一步减轻发动机重量。数据方面，这副1.4T的最大输出功率为98kW，最大扭矩215Nm，与发动机匹配的是一台邦奇提供的CVT无级变速箱。
实际开起来的，这套1.4T+CVT的动力组合在提速方面并没有太大问题，推动一辆1.3吨的紧凑型车，无论是红绿灯起步还是高速超车，都没有太多值得挑剔的，扭力储备足够使用且略微富余，提速较为轻快，但还谈不上爆发力强的程度。
但是在平顺性方面，这套动力就做得相当一般了，在普通模式下它的动力衔接做得并不好，起步后可以感到一些明显的顿挫感，即便是轻油门下也是如此，发动机和变速箱的匹配工作还可以调得更好一些。运动模式下，缤瑞的液晶仪表盘的主题有所变化，变得更为热血，动力响应也有提升，但它的顿挫感还是没有改善。
至于隔音方面，老实说10万级这个价位的车都好不到哪里去，毕竟制造成本搁在那。缤瑞的表现在发动机低转速时还是足够安静的，但当发动机转速超过2500rpm，车内噪音则会明显增大，主要是发动机的运转声浪。至于跑高速时的底盘噪音和胎噪，缤瑞的表现则中规中矩，是这个价位车型的正常表现。
结语
总的来说，吉利缤瑞还是有挺强的竞争力，清秀英俊的一张脸就足以吸引相当一部分年轻消费者，明明可以靠颜值吃饭，偏偏要靠才华；内饰设计以及空间方面，缤瑞的表现也是经得起考究；至于动力系统，这套1.4T+CVT的组合提供了不错的动力响应，但是平顺性则有较大提升空间，主要是顿挫的问题。话又说回来，10万不到的指导价，能有如此的整车表现，还是值得推荐的。
