这款7座SUV顶配不到10万，开起来又怎么样？
至于东风风光580什么来路就不用解释啦，你们都是老司机，这车都被你们里里外外看光了，就差上去好好操练一把了！这回福利来了，小编作为广大老司机的代表，前几天好好的把风光580玩了一把。现在决定把这个过程说出来大家一起围观，看看各种姿势、手法玩得对不对，也请各位多多指教！
对三大件的看法
先说明一下，本次试驾的是东风风光580 1.5T手动豪华型，试驾道路是厦门的某城市道路。毕竟都叫超级都市SUV了，而且本来就是一部城市SUV，当然要在城市里开，为什么就不用多说了吧？
开它，无非就是冲着3大件去的。先讲动力，账面数据：1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，至于最大扭矩是多少，厂家到现在还没给出来，6挡手动变速箱。起步走起的时候这车给人感觉是比较柔和的，涡轮介入转速大概在1200转这样，介入的时候并不明显。说白了就是油门初段带来的动力不会有你想要的暴躁感，都往舒适性那边妥协去了。
但是你要是踩上了2500转以上的时候，力度马上就上来了，你会觉得油门反应也快了不少。这时你暴力一点干它，它的反馈才跟得上你内心的步伐。说到底，如果你是个狂暴驾驶者，那你最好还是把转速拉高点再换挡；然而如果你温柔的和它相处，那它带给你的就是舒服，日常好好用，这动力足够了。毕竟这车的本分是家用务实，不是拿来野的。
变速箱和底盘咱就一块讲吧！6挡手动，以正确的换挡姿势来入挡，这变速箱的感觉就是略显粗糙，不够顺滑，但每个挡位都是很清晰的，不会让人感觉不爽。而底盘调教方面，风光580的底盘舒适性在这个级别表现算是非常不错的。不管是大的颠簸还是小的颠簸都被很好的过滤掉了，软软的富有弹性，一点生硬都没有，这方面绝对点赞。对了，还有一个转向系统，风光580用的是电动助力，方向盘比较轻盈，打起方向来不拖沓也不飘，比较好把控。
还有一个随便玩的大空间
风光580的车身尺寸为4680*1845*1715mm，轴距达到了2780mm的长度，没错，这车还有第三排座椅。首先乘坐空间，前排坐个180cm的标准身材头部得有一拳多空间；第二排就更大了，同样身材坐进去头部还有将近三拳的空间，腿部也有两拳，坐进去来个半躺也没多大问题；至于第三排，你懂的，不管腿部还是头部都比较局促，这是大部分7座SUV的通病，大家都那样。另外，这座椅的皮质用料很不错，摸着坐着都很舒服。
储物空间，后背箱纵深可以从390mm变到1960mm，后面两排放倒都很平整。不管是拿来睡人还是拉货，这空间杠杠的，拿出来跟自主品牌同级别优势都比较明显。车内其他储物格之类的，数过来也得有30多个。记住，论空间，风光580是不会让你失望的。
再看一下配置，你会发现不一样了
这次试驾的风光580搭载了ESP配置，而且1.5T CVT舒适型、1.5T CVT豪华型两款车都标配了ESP；1.8L 5MT舒适型、1.5T 6MT舒适性、1.5T 6MT豪华型三款车就得选配ESP了，选配ESP车型与原车型并行销售。你没听错，就是ESP！是不是惊喜了？再重复一下，像后排出风口、后排独立空调、前后电动车窗、大灯高度可调、第二排座椅靠背可调、后倒车雷达是全系标配的；部分车型还有倒车影像、后视镜电动调节/折叠/加热、日间行车灯、10寸的中控大屏等等。
软服务也是风光580的拿手好戏
7年或15万公里超级质保估计你听过了，国内目前就只有风光580做得出来。其实大家更关心的是质保范围，风光580的超级质保承诺包修的零部件有发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件。反正车里车外都基本给包了，这次的诚意是给到家了。
同级别竞争大，这车值得买吗？
新车出来之后，消费者心中肯定有的一个疑问就是这车值得买吗？这次试完风光580 1.5T手动挡的车型，个人感受就是这车特别适合家用。在这个价位的自主SUV里面，能和风光580比舒适性和空间的还真是不多。你想啊，顶配都不超10万块，再加上又有超级质保这个可以省点钱的服务。家用、省心、经济、舒适、空间大，如果你买SUV对四点有要求，那你可以考虑风光580了。而且，上市几个月来这车卖得倒挺红火，销量每个月都在增长，看来是得到了不少人民群众的认可啊。
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