性价比才是王道！这些SUV买最低配都超值！

但并不是所有厂商都会跟风，下面这三款丐版SUV就绝对超值，至少在价格、配置上足够厚道！

发动机：2.0L

变速箱：CVT

继卡罗拉和雷凌开启双车战略后，丰田又将CH-R这款话题度极高的SUV玩起了同样的套路，而奕泽正是一汽丰田版的CH-R，在未上市前就已积累起了超高人气，它的出现也弥补了丰田在国内小型SUV市场的空缺，补齐了家族最后一块拼图。

不过在价格公布之后，接近15万的起售价让很多人难以接受，并且前期只提供了三款车型，但会长在仔细翻开配置表后，发现奕泽走的是精品化路线，并不靠数量取胜，即便是乞丐版的配置也很丰富。

拿售价同为14.98万的奕泽低配与XR-V高配车型相比，奕泽不仅空间更大、动力更强并且标配10气囊，还多出了胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、9英寸中控大屏、LED日间行车灯、自动头灯、前后车窗一键升降等多项配置，性价比优势明显，不过也仍有缺憾，像倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入/启动、雾灯等均没有配备，但总体来说已足够出色。

虽然这么一看奕泽的定价还算厚道，但较高的起步价直接会让消费者望而生畏，所以销量并不算出色，不过后期如果推出1.2T版本车型拉低入门价的话，以丰田的号召力完全不愁卖。

发动机：2.0T

变速箱：7DCT

柯迪亚克作为斯柯达的旗舰SUV，与同级别的家族兄弟途观L相比不管售价还是配置都要厚道许多，但由于定位原因在做工用料、隔音滤震等方面稍显逊色，但这只是相对而言，都是品牌旗舰车型了，没有两把刷子是肯定不行的。

和大哥途观L相比，柯迪亚克的起售价足足低了三万多，并且还有7座这一大杀器，不过品牌知名度和营销是在有待提高，销量一直上不去，不过这也就意味着促销力度将会很大，目前柯迪亚克普遍的优惠幅度在两万以上，而一辆裸车价只需16万多的合资中型SUV的配置如何呢？

同样以最低配为例，标配了胎压监测、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、后视镜电动调节/加热、感应雨刷等配置，足以满足日常使用，只是缺少了7座、中控大屏和互联系统，但考虑到成本价格也就不难理解，并且在将1.8T发动机更换为2.0T发动机后性价比进一步提升。

对于预算不够上途观但又追求品质和口碑的消费者来说，柯迪亚克是一个不错的选择，即便销量不佳，但低调务实的它仍能用实力说话。

发动机：1.5T  2.0T

变速箱：7DCT  9AT

昂科威是合资中型SUV中的一位老将了，但即便如此凭借着丰富的配置以及较大的终端优惠仍能让它稳居销量排行榜前列，战斗力惊人，而虽然是一款中国特供车，但能返销美国就足以证明它的实力，不过在加征关税过后，美国人估计以后是想买都没地儿了。

昂科威在去年年底完成了改款，外观大变样，尤其是换装了家族式飞翼格栅的前脸变得更加精神，并且新增了许多科技配置，此外常年优惠在线的它终端优惠最高可达5万元，性价比优势立刻凸显了出来。

而即便是最低配，昂科威的配置都多到令人咂舌，标配了全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入/启动、主动降噪、自动启停、电子驻车、胎压监测、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等多项配置，但唯独缺失了中控大屏及车联网等配置，不过都这价格了，还要啥自行车。

昂科威销量如此坚挺与它的性价比优势分不开，一辆外观大气、内饰豪华的美系中型SUV价格优惠后不到20万，还是激起不少人的购买欲，这也就不奇怪它的小弟探界者为何如此低迷了。