国产“埃尔法”一下来俩，想买MPV的有福了！
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作者：斯达；转载请带以上信息视为自动i授权
虽然奥运会单人比赛设置了金、银、铜三块奖牌，但人们往往只会记住获得金牌的第一名，尽管他们实力相差不大，仅因为实力发挥程度不同，可现实就是这么残酷。事实上，“冠军”情结在生活中随处可见，有些家长严苛地要求自己孩子次次考第一名，不然就非打即骂，因为第一名不仅能获得学校和老师最高的关注度，也能满足自己的虚荣心。
对于第一名之外的其他孩子而言，如果父母要求很高，他们的童年想来是不会太愉快的，因为在他们成长过程中总会出现“别人家的孩子”，这“别人家的孩子”常以“那谁谁又考了第一名”的形式存在于父母口中，被引为自己孩子的标杆、榜样。不可否认，成绩好尤其是高考成绩好，可能决定接下来一生的走向，但人是复杂的，岂能用单一的标准衡量？就像有些人评价汽车一样，单看它一方面或者几方面，都是片面的。
在汽车市场中，也存在一些标杆，比如7座SUV中的汉兰达，商务MPV中的GL8等，当然，别克GL8只能算中端MPV，高端MPV的标杆还得属丰田埃尔法。作为一款并太受国内主流消费者喜欢的MPV车型，售价如此昂贵的埃尔法能在国内取得如此地位，当然和它自身的实力脱不开关系，但其实也带有一定运气成分，它的表现真有某些推崇者所说的那么完美吗？其实没有，但这并不妨碍诸多MPV向它学习，比如以下两款即将推出的车型。
前不久，荣威发布了RX5 PLUS，它的新设计风格让人眼前一亮。其实早在这款车之前，我们就能从它的部分概念车上看到荣威新的设计元素了，比如在去年广州车展亮相的Vision-iM Concept概念车。当然，这款概念车乃是一款MPV车型，相比RX5 PLUS，下面这款iM8才是最贴合它的产品。
Vision-iM Concept概念车
iM8
上图中的iM8，实际上仍属于概念车的范畴，当然，从细节部分不难看出，它已经非常接近量产了。不得不说，埃尔法上那张“大嘴”非常霸气，但iM8和埃尔法相比，完全是“后浪推前浪”，进气格栅面积几乎占据了前脸的三分之二。
现在，汽车厂商对进气格栅的追求都是“以大为美”，但并不是所有车型都是公认越大越好看的，比如宝马的全新4系，有人就觉得很丑、不协调，但iM8的设计，我想极少会有人觉得丑。
虽然iM8的具体尺寸并未公布，但依照实车图以及未来竞争对手的定位，想来车长应该会在5米左右，和埃尔法、GM8等MPV车型接近。以国产车的调性，内饰豪华程度及用料也绝不会太差，至于售价，应该也和GM8处于相近的区间，起售价在20万以内。届时，iM8的外观无疑将成为它收割潜在消费者的重要利器，上市后的表现值得期待。
今年，汽车厂商似乎对MPV车型表现得非常积极，大众带来了威然、别克推出了新款GL8 Avenir车型，国产MPV中表现尚可的GM8，也将推出一款新车型——大师版。
领航款
大师版
此前的传祺GM8，带横向镀铬饰条的进气格栅乃是家族式设计，尽管广汽传祺旗下的MPV车型比较少见，但我相信大家还是能很快分辨出它们的身份。而传祺即将推出的这款GM8大师版车型，说实话，抛开车头车尾的车标，你很难分辨出它的身份，因为它的前脸和普通车型完全不一样了，换成了竖向格栅条且覆盖面积更大的进气格栅，真的很有埃尔法的神韵。
此次升级大师版，“埃尔法”前脸是重中之重，除此之外，大师版侧面和尾部的造型基本不变，不过侧面和尾部的下包围都增加了镀铬饰条，精致程度倒是提升了不少。
而在内饰设计和布局方面，GM8大师版基本和其他版本的顶配车型保持一致，顶配车型的指导价在26.48万，具有后排多媒体、座椅加热/通风/按摩等等配置，配置还是相当厚道的，这款新车型的售价应该也不会超过目前的顶配车型太多甚至更低，同样的价钱你买的别克GL8，配置肯定是远远不如GM8的，喜欢MPV的车友们，其实可以考虑考虑这款车。
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