汽车开了空调，为什么换挡慢了？这1个原理车主应该懂！

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有些车友反映

自动挡车开空调之后

感觉上挡点滞后

原来2000转能上挡

现在2200、2300转才上挡

是什么原因？

这个问题由两大部分组成

第一部分发动机功率不足

车速不够

自动挡上挡有两个数据选项

第一个是发动机的转速

第二个是车速

因为拉着空调

发动机输出功率不足

车速上不去上挡点就滞后

好多朋友上挡转速高一块

还有一个空调开了

发动机负荷大

要想维持发动机不熄火

节气门通过电脑打开一个角度

发动机一定要补偿上一个角度

假如原来是7度

因为开空调要加上3度成10度

这时自动换挡的变速箱

包括AT、CVT、双离合等等

它是一个控制程序

只要节气门开度偏大

因为开空调怕熄火

偏大之后发动机

再因为输出功率不足

这时上挡点就会滞后

节气门开度越大上挡点越滞后

原因就是变速箱控制程序造成

节气门当大到一定程度

上挡直接就会消失

节气门要开因为电脑不清楚

电脑认为在加速过程当中

因为一加速变速箱是不能升挡

越升挡挡位越高提速越慢

而且轮胎的输出功率越不足

这就是接近于加速回挡工况

节气门太大时上挡点

一个是不上挡点

再一个就是上挡点滞后

这就是因为发动机和变速箱

之间控制程序所决定

能不能解决呢？

解决只有一个选项

把发动机功率能恢复多少

尽量全部恢复

但是新车开开空调

上挡点也会滞后

这是程序问题

所以不可能彻底解决

发动机输出功率是一定的 

负荷一大节气门就要打开

这是整个发动机控制理论问题造成的

所以不必过多的去关注

只要是把发动机功率解决

车状态非常好的话

微弱的上挡点滞后

可以不去关注它

希望今天的视频对大家有所帮助

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