小鹏P7赛道事故，只想说：“术业有专攻”
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近日，小鹏汽车成为了朋友圈的热议话题，由于我们刚刚执行完小鹏P7全国试驾会上海站的活动，所以对于车辆更有发言权。
大家特别关注的小鹏P7赛道事故，是发生在山东菏泽，由当地经销商组织的一个活动，我们没有参与的机会（太远了，经销商也舍不得请我们）。视频中车辆直接撞向赛道边的护栏，整体受损严重，所幸的是人员均无大碍。
从曝光的视频中，可以看到，一名试驾人员带着三名乘员在赛道上体验小鹏P7纯电动汽车。我们来大概分析一下其中的几个问题吧。一、当车辆驶出维修区，进入赛道时，发生了第一个错误，压实线。作为驾控教练，首先要做正确的示范，实线在开放道路中不能压，在赛道中同样不能压，因为赛道中随时都有可能有车辆从侧后方高速通过，这是非常必要的安全提醒。当然，进赛道按喇叭，是个人才啊！哈哈！二、赛道第一个弯，看起来是在走线路，外内外，有点响胎，其实已经略显推头，原因就是舍不得刹车啊，进弯之前先减速啊，这跟车辆完全没有关系，还是驾驶技术的问题，而在第二个弯道中更是直接冲出赛道，进入缓冲区，还是不肯刹车！刹车！刹车！开车加油门，谁都会！重要的是刹车啊！好不容易，车辆重新驶入赛道，在驾驶人控制下再次出现‘失控’，导致车辆滑出赛道撞向内测护栏。然后就听到车内人员说ABS的言语，其实整个过程ABS都没有机会参与工作啊！没有机会！参与不进来啊！你没有刹车啊！
事故中导致小鹏P7车辆受损严重，撞向护栏一侧出现较大程度的损害，后轮在碰撞之后疑似出现悬架断裂，前轮也损伤严重。幸好的是，车内人员都安全，说明安全性还是比较可靠的。
该事故视频在网络上热传并引起网友热议，不少网友认为应该是试驾人员关闭了ESP而非ABS，同时认为试驾人员在操作技术上也存在很大的问题。
我是比较有发言权的，因为正巧做完小鹏P7的上海站试驾会，试驾会中我们有安排车舞秀，所以要特意关闭ESP车身稳定系统。
在我们试车的过程中，发现仅仅关闭ESP其实电子系统没有完全退出工作，无法实现漂移的完整动作，最后找来厂方的工程师，把保险丝给拔了，这样才能完全关系电子系统，有图为证。
所以，个人觉得这次赛道事故，跟车辆完全没有关系，纯粹就是驾驶技术的问题。
再来看看网友们的留言，里面还是有不少懂行的人。
针对此事，小鹏汽车官方在6月2日发布了一份“关于山东菏泽小鹏P7试乘会碰撞事故的说明”，据了解该赛道试驾试乘活动是由小鹏汽车菏泽万达店举办的，并邀请了三十余位客户一同体验，包括车手张先生。
此事也就告一段落了！
我们来看看嗨爆现场的小鹏P7的上海站活动吧！
为期2天的活动，12台试驾车，7位驾控教官，到场嘉宾超过200位，小鹏P7试驾体验营上海站的活动圆满结束。
最后，对于赛道事故，只想说：“术业有专攻”。
专业的事情必须交给专业的人去做！
驾控教练不仅仅需要拥有良好的驾驶技术，还需要其他条件同时具备。
比如：
1，良好的语言表达能力，把你知道的关于车辆以及驾驶的知识,简单准确的表达出来，让对方能够听得懂，学得会！
2，强烈的责任心，积极主动礼貌热情的服务态度。在活动过程中，你就是榜样，行为举止要起到表率的作用。
3，出色的业务能力，包含了驾驶技术，勘察能力，安全控制，现场的节奏把控，以及面对突发状况的应急处理能力。。。
归根到底，唯有用心才能更加优秀！
驾控随心
愉悦随行
车道驾控
ON THE WAY