到店实拍比亚迪唐DM 27.99万高配版，纯电续航100公里，全铝后副车架！
传统燃油车型竞争激烈，难以出人头地，于是乎，拜做电池起家的身世所赐，比亚迪另辟蹊径，在当下的新能源市场上的发展得可谓是风生水起。唐DM就是比亚迪的骄傲所在，2014年第一代唐诞生，以新颖的三擎双模插电式混合动力为亮点，还有4.9秒的零百公里加速时间，获得一定的关注度。而今年第二代唐DM发布，以名师设计的外观与更强的动力展示实力，可以看出比亚迪的信心满满。
全新一代唐DM基于比亚迪全新双模板BLP平台架构打造而来，提供燃油版、插电混动DM版以及纯电动三种动力形式生产销售，除了动力系统，它们在外观内饰等细节上会有所差别，今天实拍的车型为唐的插电混动DM版本，综合补贴后售价为23.99万-32.99万。
外观：出于名师之手
外观方面，全新一代唐DM采用比亚迪最新的王朝车系Dragon Face（龙脸）设计语言，由前奥迪设计师Wolfgang Egger操刀，线条更加激进时尚，一扫之前乡土气息浓郁的山寨风，显得国际范十足，足够吸睛。
全新一代唐DM的车头采用大面积的梯形进气格栅，这是龙脸的重要组成部分，中网十分显眼，内部加以四根横条镀铬装饰，两侧大灯有“龙眼”效果，而两侧雾灯区域的镀铬条则是“龙须”，整个前脸显得犀利霸气。
全新一代唐DM拥有4870*1950*1725mm的长宽高与2820mm的轴距，数据上看要比旧款大一圈，全系标配7座。
不得不说，全新一代唐DM的车尾设计十分养眼，简洁而有张力。D柱是区分燃油版与DM插电混动版的一个标志，全新一代唐DM在D柱上采用悬浮式设计，视觉效果更加炫酷，而贯穿左右两端的细条后尾灯，将整体视觉效果提升了一个档次，颇有概念车的感觉。
实拍的全新一代唐DM已升级选装22寸轮圈，这也是同级别所难以见到的配置，在外观视觉动感效果的营造上也是有一定功劳的，而轮胎则是采用以高性能为需求的德国马牌ContiSportContact 5型轮胎，一条售价2300元左右，或许需要车主精心养护。同时实拍车型也选装了来自意大利Brembo的制动卡钳与刹车盘。
内饰：家族风格
与外观一样，全新一代唐DM在内饰设计上也是采用全新的家族式设计语言，平直的线条贯穿中控左右两端，将中控悬浮式地展示在眼前，做工用料上也有大幅进步，档次有较大提升。
全新设计的三幅式平底式方向盘造型动感，采用皮革包裹，手感尚佳，而左右两侧则安排有多功能按键，仪表盘为液晶屏幕显示。
中控设计十分简洁，一切都以14.6英寸触控屏幕代替（低配版本为12.8英寸），集合了多媒体、空调操作，内置导航、蓝牙连接、手机互联、车载WiFi等功能。
实拍的全新一代唐DM采用皮质座椅，整体上座椅填充材质偏硬。前排支持电动多向调节，高配版座椅支持通风与加热功能。而空调配置上，实拍的全新一代唐DM提供分区自动空调，后排也配备有空调出风口。
驾驶辅助与安全系统上，高配的全新一代唐DM配备了ADAS智能辅助系统，内含ACC自适应巡航、PCW预碰撞报警、AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离预警系统等，另外还有360°全景摄像头、上坡辅助、陡坡缓降等功能搭载。
空间：可圈可点
由于车身尺寸足够大，全新一代唐DM在内部空间上不会让人失望，第二排乘坐无论是头部还是膝部空间都有这着较大的余量，且中央地板平坦，第二排坐乘三人是完全无压力的。但美中不足是由于电池底置，导致车厢内地板较高，乘坐在第二排座椅时大腿有向上抬离坐垫的感觉，在一定程度上影响乘坐舒适性。
在第二排调节至膝部约两拳空间余量后，第三排空间约有一拳多的膝部空间余量，而头部空间则有四指的余量。但坐姿偏低坐垫偏短，成人坐乘的话，长途乘坐会不舒服。
小型储物空间在该有的地方都有了，足够满足日常使用需求。
后备厢空间在正常状态下有约半米的深度，表现不错，而第三排放到以及第二排4/6比例放倒后可以加以拓展，这对于一般家庭用户来说是完全够用的，同时实拍的唐DM后备厢盖支持电动开闭。
动力&底盘：更新电动系统
实拍的全新一代唐DM搭载了比亚迪自主研发的BYD487ZQA系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，与燃油版和上一代保持一致的参数，最高可输出功率为151千瓦（205匹马力），最大扭矩为320牛·米。
电动系统方面，全新一代DM版采用第三代DM技术，前后车桥上各有一台永磁同步电机，最大功率分别为110千瓦和180千瓦，最大扭矩分别是250牛·米和380牛·米，0-100公里每小时的加速时间从上一代的4.9秒提升到4.3秒（顶配版）。根据官方信息，唐DM有两种电池容量，分别为唐DM 80的20千瓦时与唐DM 100的24千瓦时，因此分别有80公里与100公里两种续航里程，同时也有每百公里1.8升和1.6升两种综合油耗。保修政策跟现款唐相同，非营运车整车保修期为6年或15万公里，核心零部件保修期8年或15万公里，而动力电池电芯可享受终身保修。
与唐DM匹配的是6速双离合变速器，可切换纯电驱动、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动5种动力模式。
唐DM有前后两个电机，因此四驱形式为双电机全时四驱，差速锁是来自美国的Eaton伊顿提供的，悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。
总结
唐DM是比亚迪在新能源道路上一款重要车型，全新一代更靓丽的外观、更丰富的配置与更强劲的动力等是其亮点之处，可以看出比亚迪的用心，而整体耐用性与具体操控表现还有待日后观察。目前全新一代唐已经陆续到店交付，在9月1日前下定27.99万智联创领版与32.99万智联创世版两个配置的车主可获得智能手环钥匙，这或许是比亚迪的诚意所在。
实拍车型：比亚迪唐新能源 2018款 唐DM 2.0T 智联创领型（升级22寸轮圈与Brembo刹车）
车型售价：27.99万（补贴后）
特别鸣谢：广州路骐比亚迪天河店