韩系“凯美瑞”开启预售，16.48万起，7月将上市，网友：太个性

导语

对于第十代索纳塔，我想把它比作是韩系“凯美瑞”，这是为什么呢？这要从试驾开始说起，第十代索纳塔的动态表现偏向德系车，从动力到底盘，相比之前提升很多。这让我想到全新凯美瑞，都知道，如今的丰田新车变化很大，主要原因是基于TNGA平台打造。而第十代索纳塔同样基于全新平台打造，也就是现代汽车的i-GMP平台。

根据官方的说法，基于i-GMP平台打造的第十代索纳塔有着短前悬、长后悬的特点。同时，车身高度相比上一代车型降低了40mm，减重75kg以上。这些改变，使得第十代索纳塔从外形到操控，变得更加运动。此外，特别是外观方面，很多细节的地方，这款车都在凸显运动感。

比如前翼子板做了导流设计，高配车型采用的是19寸“刀锋式”轮毂，匹配“薄胎”，再加上溜背式的车尾造型。可以说，第十代索纳塔向运动转型这一步做的还是很到位。而和凯美瑞、雅阁等不同的是，第十代索纳塔在设计上加入了许多个性化的元素。特别是前脸部分，争议较大。

类似“鲶鱼”的前格栅，引擎盖上从车头延伸到A柱的镀铬条，值得一提的是，这条镀铬条在靠近车头部分，还做了灯带的设计。到了晚上，效果会很炫，辨识度极高。同样辨识度很高的，还有车尾，准确说是尾灯。双C贯穿式尾灯设计，让人有点过目不忘。因为在这一级别车型里，用贯穿式尾灯设计的不多，而像第十代索纳塔这种走大胆路线的，则更少了。

所以，我认为第十代索纳塔的成败，和外形设计有很大关系。无论是雅阁还是凯美瑞，都在转型年轻化，目的就是吸引年轻消费者。而年轻人买车看重什么？颜值必然是关键点。而第十代索纳塔的颜值，走的不是大众化路线，有点“偏激”。简单说，能够接受它造型的人会很喜欢，而不能接受的会觉得难看。这样的结果是，其很难让大多数人喜欢。

这代表第十代索纳塔的设计失败吗？我不那么认为，因为定位人群不同。第十代索纳塔的目标人群偏向年轻后浪族群，也就是95后，包括00后。因为20岁出头的年轻人，可能很少有考虑购买B级车的，如果他们需要一辆B级车，或许像第十代索纳塔这种极具个性和张力的车型，会比较适合。因为雅阁和凯美瑞，相比之下还是太“大众化”。